А подскажите пли, шпилька же закреплена в ступицы но верное? Её же продеться выбивать из ступицы, а чтоб это сделать ступицу но верное нужно снять? Разве не так? На предыдущей машине менял ступицу, так там шпильки были запресованы в ступицу.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от BLOCK СЕРВИС
Снять суппорт и скобу, снять диск.
Благодарен вам за картинки по зеркалу, только одна защелка пострадала)))))
Ребята, прошу не ругать! Я только зарегистрировался, и то по настоянию диагноста из сервисного центра. Проблема в доустановке круиза на отечественную сборку объем 2,4 л., поставили кнопки на руль, но ничего не работает, в сервисе сказали о необходимости прошивки программы, но они этого не могут сделать, т.к. не позволяет оборудование, порекоменловали обратиться на форум, тут вроде кто-то может прислать измененные файлы для того, чтобы круиз заработал! Ребята помогите, подскажите к кому обращаться?
@atimur30, это так называемые скрытые функции. Что установить круиз, нужно данную функцию еще активировать. Спецов на форуме много. Можно, в принципе и самому сделать, имея определенную прогу и шнурок. Ищи тему на форуме: активация скрытых функций. В ней есть ответы на все твои вопросы.
Подскажите, пожалуйста, указанное место передней фары (отмечено красной стрелкой) крепится к крылу? Оторвало крепления фары, оригинальный рем. комплект (8301B174) содержит 3 верхних крепежа фары, но нет указанного бокового-нижнего. Если только на 3 верхних крепежа фару закрепить нормально будет держаться и по зазорам с крылом нормально будет? Спасибо.
Последний раз редактировалось ama-ar-gi; 29.11.2016 в 12:13.
Ездил на смену масла. При диагностике ходовой и тормозной системы сказали, что по весне требуется замена втулок задней поперечины (вроде бы так сказали) и обслуживание тормозной системы. Вопрос: где почитать про втулки и обслуживание тормозной системы?
Добрый вечер. Такой вопрос: достался мне аут 7года 3.0 с пробегом 124к. Предыдущий владелец менял масло у официалов раз в 15тыс. До этого уровня масоа хватало от замены до замены. Сейчас стал подъедать. Начитался на аут клабе про легшие движки. Сам масло меняю раз в 10тыс. Что нужно сделать , чтобы предотвратить проворачивание вкладыша? Может есть способ как-нибудь прочистить масленные каналы? Спасибо.
Взял на разборе две ломаные фары, уже снял с них стёкла. Летом заменю свои потрескавшиеся.
П.С. остались все потроха. Одна фара ксенон, другая галоген. Может кому пригодятся
Добрый вечер. Такой вопрос: достался мне аут 7года 3.0 с пробегом 124к. Предыдущий владелец менял масло у официалов раз в 15тыс. До этого уровня масоа хватало от замены до замены. Сейчас стал подъедать. Начитался на аут клабе про легшие движки. Сам масло меняю раз в 10тыс. Что нужно сделать , чтобы предотвратить проворачивание вкладыша? Может есть способ как-нибудь прочистить масленные каналы? Спасибо.
Смотря сколько масла "подъедает" двигатель, если 0,5 л. или чуть более этого на каждые 10 тыс км. пробега, то не стоит заморачиваться, это конечно же износ поршневой группы в пределах нормы, если нет потеков через соединения и сочленения блока цилиндров (износ сальников, прокладок и т.д.). При таком "подъедании" масла, устранение данного "подъедания" обойдется очень дорого.
Для промывки масляных каналов имеется специальная промывочная жидкость. Надо просто поискать ее у официалов, по сервисам и спец. магазинам.
В основном вкладыш проворачивается коленчатым валом при отсутствия смазочного вещества или не качественного смазывающего вещества, он "прикипает к шейке коленвала и проворачивается вместе с ним, а это все - приехали на большие деньги так, что не допускайте эксплуатации двигателя на сухой поддон картера и не эксперементируйте с моторным маслом.
Смотря сколько масла "подъедает" двигатель, если 0,5 л. или чуть более этого на каждые 10 тыс км. пробега, то не стоит заморачиваться, это конечно же износ поршневой группы в пределах нормы, если нет потеков через соединения и сочленения блока цилиндров (износ сальников, прокладок и т.д.). При таком "подъедании" масла, устранение данного "подъедания" обойдется очень дорого.
Для промывки масляных каналов имеется специальная промывочная жидкость. Надо просто поискать ее у официалов, по сервисам и спец. магазинам.
В основном вкладыш проворачивается коленчатым валом при отсутствия смазочного вещества или не качественного смазывающего вещества, он "прикипает к шейке коленвала и проворачивается вместе с ним, а это все - приехали на большие деньги так, что не допускайте эксплуатации двигателя на сухой поддон картера и не эксперементируйте с моторным маслом.
ест грамм 200 на 10тыс. Какое масло лучше всего использовать?