Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
В очередной раз поставил диски NK. Колодки Кашияма (раньше не пробовал, но только они в наличии были). Пробег пока никакой (около 500 км), тормозят, не скрипят.
Последний раз редактировалось mac-mac; 28.06.2015 в 22:20.
Диски тормозные Ashika работают без нареканий, цена в 1,7 раза дешевле.
В упаковке изделие от японского производителя.
А экзист почему то пишет что Ashika Италия
Ashika
ASHIKA, марка группы Japanparts, представлена на рынке с 1989 года и является одним из лидеров сектора импорта и дистрибуции запчастей к автомобилям азиатского и американского производства. Товары под маркой ASHIKA изготавливаются на заводах ведущих мировых производителей автозапчастей и комплектующих к автомобилям, таких как: - DENSO EUROPE B.V., Голландия; - DAEWHA FUEL PUMP IND., LTD, Корея; ASAHI SUSPENSION PARTS CO., Малайзия; - GINO PARTS IND.CO.,LTD, Тайвань; - CENTRAL AUTOTIV PRODUCT LTD, Япония и других. Продукция имеет сертификаты ISO 9001:2000, POCТЕСТ. Гамма продукции, выпускаемой под маркой ASHIKA включает: - механическую линию (фильтры, тормозные колодки и диски, гидравлику, сцепление, ремни, натяжные шкивы и т.д.); -моторную линию (поршни, головки, подшипники и т.д.); -электрическую (двигатели, генераторы, свечи накаливания, свечи зажигания, датчики и т.д); - детали подвески и рулевого управления (рычаги, рулевые тяги и наконечники, маятники, амортизаторы и т.д.) и многое другое.
Страна:
Италия
Ещё бы точно идентифицировать от какого японского производителя вложены диски..
Цена слишком гуманитарная для производства в такой недешевой стране как Япия..
У меня стоят передние диски зимерманы + колодки нишимбо, пробег 15т.км. колодки устали в плане не стерлись а потрескались, пошли трещины между металлом и самой накладкой, толщина больше половины, не скрипят тормозят сносно. А вот зимерманы за этот пробег похавало немного и появились небольшие канавки на дисках с наружной стороны, внутренняя ровная. Суппорты не заклиненые ходят легко. Сзади тоже поставил колодки нишимбо, но зад не принципиально, 80% нагрузка идет на перед. Следущие на очереди будут Ashika. Посмотрим как они себя поведут. Общий пробег 145, задние диски еще живые а передние четвертый комплект сменил. А колодки передние уже со счета сбился.
Что притирается, новые колодки к новым же дискам???? Вы о чем???
Нет, ну я не спорю, можете поставить новые колодки и новые диски, выехать на трассу, разогнаться и сразу оттормозиться в пол А я лучше привыкну, проверю что все вышло на нормальный рабочий режим. И да, притирается - или Вы свято уверены, что, например, диск ровно 24мм? И даже мысли не допускаете, что он может быть 23,97мм или 24,03мм?
Это мое личное мнение
Нет, ну я не спорю, можете поставить новые колодки и новые диски, выехать на трассу, разогнаться и сразу оттормозиться в пол А я лучше привыкну, проверю что все вышло на нормальный рабочий режим. И да, притирается - или Вы свято уверены, что, например, диск ровно 24мм? И даже мысли не допускаете, что он может быть 23,97мм или 24,03мм?
Это мое личное мнение
Следующие рекомендации служат для того, чтобы убедиться в правильной работе тормозной системы:
Производите процедуру прикатки на участках дорог, которые позволяют выполнить нижеописанные маневры безопасно и с соблюдением правил дорожного движения.
Избегайте резких торможений первые 300 км. после замены тормозных дисков.
Путем умеренного торможения достигается постепенное нагревание тормозного диска без создания теплового шока и тормозные поверхности диска и колодки притираются друг к другу.
Произведите, по-крайней мере, 30 нажатий на педаль тормоза на средней скорости (примерно 100 км/ч) с умеренным замедлением (максимальное время торможения – 3 секунды) до скорости сначала 50 км/ч, а после примерно половины тормозных циклов – до 25 км/ч, давая диску остыть между циклами от потоков воздуха в течение приблизительно 3-х минут.
Современное поколение тормозных колодок спроектированы для адгезионного трения. В процессе правильной фазы прикатки диска/колодки на поверхности трения тормозного диска за счет процессов диффузии формируется очень тонкий, однородный слой материала тормозных колодок. Таким образом, существуют две тормозные поверхности (тормозного диска и колодки), верхний слой которых состоит более или менее из одного и того же материала (частиц); перемещение частиц может произойти в обоих направлениях (за счет диффузии). Таким образом, могут разрушаться и создаваться новые химические связи между литьем диска и материалом тормозных колодок. Этот процесс происходит непрерывно, поскольку происходит скольжение между поверхностями трения тормозного диска и тормозной колодки.
Привет! Что-то много листал и читал но не понял про колодки NiBK ничего. Они вообще нормальные или лучше не стоит их брать. Друг имеет точку по продаже зап частей, он мне рекомендует их, хотя у него есть еще и TRW. посоветуйте что лучше взять. Речь идет про передние колодки АУТ ЭКСЕЛЬ.
Привет! Что-то много листал и читал но не понял про колодки NiBK ничего. Они вообще нормальные или лучше не стоит их брать. Друг имеет точку по продаже зап частей, он мне рекомендует их, хотя у него есть еще и TRW. посоветуйте что лучше взять. Речь идет про передние колодки АУТ ЭКСЕЛЬ.
Откатал на них 20 000 ( остаток еще есть,т.е. еще на 20 000 мне хватит,а может и больше) не скрипят,и самое главное не пылят.
Резюме: буду ставить их же,незачем мне эксперментировать с другими производителями.
PS/ на сайте есть фото,как отличить оригинал от подделки.
Последний раз редактировалось Легионер Максимус; 02.07.2015 в 09:07.