Помимо фейс-лифтинга "Jet-Fighter grille" (стиль Lancer X) Outlander GT будет иметь усовершенствованную систему полного привода S-AWC от Lancer Evolution и заниженный для лучшей устойчивости в поворотах клиренс. Возможны ещё отличия.
В этой теме будем обсуждать именно эту модель (которая скорее всего, никогда не будет официально продаваться в России). Поэтому ЗДЕСЬ нет смысла рассуждать о ценах.
Что касается нового (не GT) Outlander XL - пока будут поставлять 2.0 с передним приводом, потом 2.4 с полным. 3.0 под вопросом. Цены будут известны ближе к концу этого-началу следующего года.
XL 2.0 будет даже медленнее, чем Лансер Х 2.0, т.к. тяжелее.
(для сравнения: XL 2.4 по динамике точно такой же как и Лансер Х 2.0)
Скорее всего XL 2.0 будет по динамике такой же, как и Лансер Х 1.8
XL 2.0 будет даже медленнее, чем Лансер Х 2.0, т.к. тяжелее.
И что, все машины с полуторалитровыми двигателями и меньше теперь вне закона? ))
Для большей части человечества, скоростные параметры находятся на 198 позиции. Лично меня больше интересует вопрос надежности, цены, комфорта, гарантии, топливной экономичности и иже с ними, нежели мерялки 1.8 с 2.0 и 2.4.
Ну я думаю 2.0 будет кушать поболее чем 2.4, так как все таки масса XLя тяжеловата для такого обьема, и чтобы нормально ехать педальку то поглубже давить придется.
Интересно весной 2010года можно ещё будет купить XL с нормальным фейсом
Его еще два месяца назад невозможно было купить, по крайний мере в Москве в максимальной комплектации, только механика и ограниченный выбор цветов. Знаю по себе.
Компания Mitsubishi наконец явила широкой аудитории серийную версию кроссовера Outlander 2010 модельного ряда.
Главным отличием обновленного Outlander, впервые показанного в качестве концепта еще весной, является измененная внешность. Автомобиль оснастили фирменной «авиационной» решеткой радиатора, как на моделях Lancer и Colt, иной оптикой, бамперами и порогами.
Кроме того, в салоне кроссовера появилась новая комбинация приборов и ультрасовременная навигационная система с жестким диском.
Вероятно, топовая версия Outlander будет оснащаться полным приводом Super All Wheel Control и 230-сильным 3,0 литровым двигателем, прибавившим с десяток дополнительных «скакунов». На большинстве рынков, как и прежде, в стандарте под капотом будет находится 2,4 литровая «четверка», развивающая 170 л.с. вместе с трансмиссией SST.
Дата начала европейских продаж, а также появление обновленного Mitsubishi Outlander в России, будут объявлены немного позже.
А торпеда в коже получается??? Во, специально для фетишистов, которых не устраивает пластик)) Будут сидеть и гладить...))
И все-таки интересно. чем руководствовались в Митце, когда лицевали под Лансер. Ведь допустим Паджеро спорт совсем даже не с лансеровской мордой, а тоже новая модель. уж тогда бы делали все легковые - под лансер.. а что потяжелее - свое... Незнаю, мне морда нашего Аута больше нравится. А то получается, что все как из одной пробирки. Что Кольт (кстати, машинку вообще подпортили дизайном), что ХЛь...