PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Скрытый текст
[свернуть]
Ниже привожу перечень запасных частей (и объем масла), необходимых для проведения регламентного ТО-15 000 (ТО-1) на новом дизельном (2.4)Паджеро Спорт 2016, 2017, 2018 с механической или автоматической коробкой передач:
Моторное масло 5W30 DL-1 - 8,4 литра
Масляный фильтр 1230A182 - 1 шт.
Прокладка сливной пробки MF660035 - 1 шт.
Салонный фильтр 7803A112 - 1 шт.
Замена воздушного фильтра (1500A608) по регламенту осуществляется только на ТО-45 000 (ТО-3). Я меняю воздушник на каждом ТО. Делать это или нет - решает каждый самостоятельно.
Аналогичное касается и топливного фильтра 1770A337. Стоит слева под капотом в районе лобового стекла. В отличии от моторов 4Д56 и 4М41 является сменным элементом, который вставляется в корпус наподобие масляных фильтров у некоторых марок. В комплекте с фильтром должны быть необходимые прокладки. (спасибо Sokol)
Покурив интернет, выяснил, что дилерские цены на запчасти в среднев в 2, а не в среднем в 3 и 4 раза выше, чем в магазинах. Это про оригинал.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
Сообщение от Vadim SPB
@Sokol, я долго с собой боролся, прежде чем залил Лукойл)) Никогда не ездил на российском масле. В основном это был Mobil. Это были бензиновые машины от 3л и выше. Но почитав отзывы и тесты этого масла с нашего мотора- решился! Замену делаю на 7500км,пробеги город-трасса 50/50. На 15000км- точно бы не стал заливать. Армотек ВН, если без скидки- то по-моему даже дешевле Кларитек.
А чем не понравился Кларитек на другой машине?
У меня нет предубеждения к Лукойлу. Я же написал, что заливал его, причём именно Кларитек, только в другую машину и отнюдь не Жигули.
Простой Армотек действительно чуть дешевле, чем Кларитек. Но он по допускам не проходит. А вот Армотек ВН дороже и фиг его купишь ещё. Сейчас посмотрел в интернет магазине Лукойла, нельзя заказать.
Так что, увы.
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
Сообщение от Sokol
У меня нет предубеждения к Лукойлу. Я же написал, что заливал его, причём именно Кларитек, только в другую машину и отнюдь не Жигули.
Простой Армотек действительно чуть дешевле, чем Кларитек. Но он по допускам не проходит. А вот Армотек ВН дороже и фиг его купишь ещё. Сейчас посмотрел в интернет магазине Лукойла, нельзя заказать.
Так что, увы.
Там цена уже не интересная для ЛУКойла. За 2600р можно уже Мобил ESP купить Но его через 7500км менять- считаю нерентабельно,а на 15000км как бы и многовато. Если бы делать замену через 10000км ,то не задумываясь лил бы ESP. Но из за гарантии...
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Всем привет.
Прочитал всю тему,т.к. подходит ТО_15.У нашего дилера ТО стоит 12100, 8300 материалы и 3800 работа(1,9 нормо часа).По моему vin в экзисте выдает масляный фильтр MZ 690115 как оригинал,а 1230А182 нет вообще в списке.Так почему его нельзя ставить,только потому что он короче на 15 мм,хотя это может быть ни о чем и не говорит.Кто нибудь привозил на ТО фильтр MZ690115 и какая была реакция официалов.
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Нет, изначально на них забил.
ТО делаю на стороннем приличном сервисе с сертификатом ГОСТ Р, цена по работам 1200р, работы по регламенту сервисной книжки с выдачей наряд -заказа и диагностического листа
Официалов считаю оборзевшими рукожопами
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
Сообщение от Scor314on
Так почему его нельзя ставить,только потому что он короче на 15 мм,хотя это может быть ни о чем и не говорит.Кто нибудь привозил на ТО фильтр MZ690115 и какая была реакция официалов.
Вы спутали MZ690115 и MZ690150 видимо. Это они на сантиметр с чем то отличаются и оба к нам типа как лезут. А MZ690115 и 1230A182 близнецы-братья, просто разные артикулы. Это норма. По винам наши машины пока половина каталогов магазинных не бъёт, а те кто бъет через раз косячат, примеров масса.
Берите 1230A182 и спокойно ставьте. ОД ничего не скажет потмоу что это оригинальный фильтр для дизеля. 50/50 пометку поставить может что свои расходники привещли, и то не факт. И всё.