Всем привет. Может и не по теме. Вопрос такой. Outlander III 2,4 CVT 2016 гв.
Спросил у ОД про отключение складывания зеркал с постановкой на охрану - сказали что стоит денег 750 руб за отключение - вопрос - разве это не должны бесплатно отключать принудительное складывание ?
Всем известен факт, что при перепадах температур оттепель-заморозки не рекомендуется использовать стояночный тормоз (ручник), из-за примерзания колодок тормозов к дискам, вследствие чего, чтобы тронуться, необходимо их "срывать" с характерным звуком.
Заметил, что при таких условиях погоды (не используя ручник) наблюдается такой эффект после стоянки, при трогании незначительный стук, ощущение что колодки примерзли. Обычно, после остановки на стоянке чувствуется, когда ставишь рычаг в положение "Р" и отпускаешь тормоз, как машина имеет небольшое движение вперед или назад, т. е. колодки отошли от дисков.
Почему присутствует такой эффект примерзших колодок?
Седня, ппц какой-то произошел. После мойки, на улице мороз -17, как обычно открыл все двери, подождал 5 минут, потом закрыл. Часа через два, двери открылись нормально. Но тронуться не смог сразу. И понимаю что-то не то, обороты растут а машина на месте как вкопанная. Первая мысль была что из положения "Р" не перевел, потом в ту же секунду понимая, что рычаг переводил, подумал, что в положении "N" попал, но на дисплее показывало "R" и обороты росли. Перевел в положение "D" тот же эффект, стою на месте смотрю как растут обороты. Потом осознал, что тот же эффект, как от примерзших колодок, стал раскачивать вперед назад. И с третьей раскачки с громким звуком "эффекта срывания колодок" машина тронулась.
До этого в морозы после мойки такого не было.
У меня после мойки на морозе тормоза только один раз примерзали. После этого я их перед постановкой машины на стоянку прогреваю кратковременными несильными нажатиями в движении.
У меня после мойки на морозе тормоза только один раз примерзали. После этого я их перед постановкой машины на стоянку прогреваю кратковременными несильными нажатиями в движении.
Не знаю насчет тормозов, кмк в режиме Р блокировка колес происходит за счет вариатора.
упс...фотки смотрю из питера- снегом всё завалено...в первой то столице заскоблили всё да и обильно засыпали реагентами и то, мало кто в мороз! (подчёркиваю!) моет машину...персональщики -членовозы, по принуждению ...а так то да, выгоднее на грязной ездить, чтобы вусмерть грязные ,плохо различимые номерные знаки на чистом кузове не выделялись и "прилипшие " бумажки\снежки\мусор - смотрелись органично
@0leg_gel0, а мне бы и в голову не пришло - мыть машину в мороз...что за необходимость такая??
Ну 5 см не грязь, а больше само отпадет - никто не отменял
Была оттепель со метелями, грязью на дороге, у нас моду взяли посыпать гравий смешанный с грунтом. А щас погода установилась, морозы дней 10 будут стоять, дороги опять же чистые. Да и не вижу препятствий, я же не на улице сам мою.
За омыватель заднего стекла хочу спросить. Если раньше и обсуждалось, то как-то не сумел найти.
У меня (по крайне мере по виду с водительского места) омывайка течет по правой стороне стекла (а не разбрызгивается на нее), и попадает практически на край дворника. Причем добирается, когда он уже идет обратно, т.е. по стеклу вообще не размазывается.
Посмотрел на саму форсунку, вроде как должно быть две струи, но они повернуты почти вниз, а заднее стекло наклонное. Видимо сразу омыватель попадает на стекло и дальше по нему уже просто течет (из самой верхней части стекла). У всех так? Можно небольшими усилиями сделать, чтобы омыватель всеже по всему стеклу попадал?