Костя, у тебя же и маслокулер китай. возможно в нем проблема.
может снимешь весь этот китай и купишь сток с эво?
а то можешь начать закупать кованую поршневую раньше времени
короче))) сегодня все со звуками пряснилось) померили давление масла)) все супер))) так что зря я нереально очковал) открутили кулер от кузова..все звуки пропали) прикрутили через резиновые шайбы...все теперь тишина) так что все звуки были от гидровлических вибраций)))
и все равно китай фуфло
и ты меня не переубедишь в обратном пока не промеряешь разницу давлений на входе и выходе на китае и на сток эво
куча тем была на дроме про уложенные моторы на китайских радиаторах
кстати. про то как Владимир читает все темы и находит мат и олбанский - за него это робот делает, а Владимир толоько горчичники раздает
китай китай..когда т о прорамисты IBM от эих слов рвали на жопе волосы..а теперь 90%компов собирается в китае)) как и HKS и всеми любимый Tomey)))) не думаю что есть огромная разница) электронику и сложные механизмы я бы тоже брать не стал..но есть уже 3летний опыт эксплуотации такого рода тюни на турбовых маркоотразных) все гуд) даже турбины китайские мало чем сейчас гарету тому же уступают)) у меня например маслокуллер BLITZ))) так то)