у Вас 3.0 или 2.4

Верещагин · 06.03.2009, 22:15

Цитата:

Сообщение от Lender

Собирались взять 2.4 с вариатором и кожей, после тест-драйва захотелось с люком и музыкой, в салоне уже был выбран 3.0 со всем что хотелось!

А 2.4 разве без люка и музыки с кожей предлогалось?
Но 3.0 в любом случае интереснее, кроме моих замечаний выше (ИМХО).

jacob · 13.05.2009, 17:44

Мне 2.4 на обгонах совсем немножко не хватает при переходе со 140 выше.
3.0 скорее всего более напористый мотор,надежен,более тихий в покое и более красивый звук при перегазовке(это тема!).
С удовольствием взял бы 3.0,но в Израиле их нет,диллеры решили не завозить,и правилбно сделали,т.к здесь нет моды на большие моторы и машина с 3.0-и выше зарание обречена на долгие продажи и значительный упадок в цене за первые три года,хотя обязательная страховка у нее будет пониже.
Короче по моему мнению 170 лошадей это для аута достойный нижний предел,а все,что выше-лучше.
http://www.outlander.co.il/swf/index.html

RDR · 14.05.2009, 10:50

А меня устраивает полностью 2,4. Достаточно приемист и не так прожорлив.

Алешка · 14.05.2009, 11:07

у меня 3.0 шустрый но прожерливый)))

R-holod · 19.05.2009, 17:11

Мы с женой выбрали 3 литра. Она - потому что ей хотелось большую мощную машину. У меня немного другая философия.
Согласитесь, при 2,4 литрах кик-дауном чаще люди пользуются ибо вес машины большой и при ситуации близкой к аварийной (не дай Бог) или при обгоне крутить такой движок нужно куда чаще и сурьезнее. Соответственно и расход приближается по параметрам к расходу 3-х литрового, в котором 50 лишних лошадок без напряга делают свое дело. Легкое ласкание педали акселератора - и ты уже обогнал, ушел от встречки, перестроился (нужное подчеркнуть). И люди говорили, что при активной езде по городу (типа гонщик) расход у 2,4 и 3.0 примерно одинаковы... разница в литр может.
Отсюда выводы. Нагрузка на двигатель в 3 литра меньше, моторесурс соответственно больше, к этому прибавим все плюсы V6....
И еще маленький нюанс. Звук V6. Когда заводишь - рядом на Кашкаях и на всяких там 4 цилиндрах оборачиваются. А когда давишь на газ??.... Я музыкант и поэтому этот рык для меня просто песня, за которую готов переплатить, но чтобы она звучала для меня как можно дольше!...

miae · 27.05.2009, 14:54

Цитата:

Сообщение от R-holod

...
И еще маленький нюанс. Звук V6. Когда заводишь - рядом на Кашкаях и на всяких там 4 цилиндрах оборачиваются. А когда давишь на газ??.... Я музыкант и поэтому этот рык для меня просто песня, за которую готов переплатить, но чтобы она звучала для меня как можно дольше!...

Улышал бы как мой гусеничный трактор в деревне заводится ... кашкаевцы не тока оборачиваются, но еще и приседают )))

Я выбирал авто по соотношению цена/качество в классе кроссоверов. Обгонять на трассе и с движком в 2,4 также комфортно. Все зависит от манеры вождения.

anubis77 · 29.05.2009, 11:22

Всем привет!
Для себя выбираю пока 2.4 л., пока езжу на дизельном Mercedes Ml 270 и 163 лошадки хватает, просто ,как тут писалось неоднократно, каждому свое, считаю что, если есть желание сэкономить надо брать 2.4 л., ну а кому погонять, наверное 3.0 л. Единственное что помоему беспорно, что и 2.4л. справляются практически с любой ситуацией на дороге, а вот погонять все же лучше на седане

так что лучше завести паркетник и какой нибудь гоночный болид ИМХО конечно

Всем удачи на дорогах и удачного выбора "по душе"

Chichkov · 22.06.2009, 10:24

Я давно уже присматриваюсь к Mitsubishi Outlander XL. Прочитал очень много отзывов и тест драйвов.Сейчас стал вопрос в реализации своего Hyundai Tucson 4WD AT 2.0CRDI а потом дело за малым. Все пишут очень красиво но нет ничего лучше чем самому провести тест драйв. К счастью имею двух друзей у которых 2,4 AT и 3,0 АТ соответственно. До одного прекрасного дня в один голос кричал 3,0 ни о каком 2,4 не может ити и речь. Даже не пугал расход в 19л (при катание на нем целый день мною лично за рулем и ссылаясь на рассказы друга) а 2,4 показал более скромные результаты 14л. Сказать что 3,0 едит лучше не могу, звучит лучше не спорю. В 2,4 понравилась коробка вариатор но звук не очень. Но как узнать кто лучше едит? старт со свитофора??? Нет!!! мы выбрали более безопасный путь (учитывая городское движение) и поехали на стрит рейсинг на 402 метра проводимый у нас каждое воскресенье и поучаствовали в свободных заездах. И какое было мое удивление когда 170 лошодей приходят крыло в крыло с 220ю лошадями. Ничья???!!!!!!! Повторяем заезд (предворительно поменялись я сел в 3,0 а друг в 2,4) и снова крыло в крыло.контрольный выстрел и 3,0 на пол крыла приходит первым ( держим тормоз, газ в пол и отпускаем тормоз) но пол крыла это та разница за которую надо переплатить 9000$ ???? (2,4 full 37000$ а 3,0 full 46200$ цена на новый автомобильв Украине от офицального дилера). И кармить его 19л против 14л. Наш друг на 3,0 с нами гогласился с нами но при покупке 3,0 (2,4 еще у нас не продовались 2007г) решили провести еще одно испытанте и поехали на трассу. Газ в пол да 3,0 уходит но уже после 140 (чтобы не говорил я, но обьем сказывается но это только на больших скоростях я не готов за это платить!!!!!!!!!) Решать вам но я для себя решил что машина супер и 2,4 не лучше а экономичнее и дешевли при схожих показателях. Надеюсь что помог решить вашу сомнения НЕ ОШИБИТЕСЬ УДАЧИ!

Badrs · 23.06.2009, 19:25

Цитата:

Сообщение от Chichkov

Даже не пугал расход в 19л (при катание на нем целый день мною лично за рулем и ссылаясь на рассказы друга) а 2,4 показал более скромные результаты 14л.

Катаюсь в городе на короткие дистанции, за расходом не слежу, могу резко ускорятся. За городом иной раз люблю притопить, иной раз плетусь.
Средний расход 14,5. 19 даже в городе средний не бывал, ну разве что когда я утром за 8 -10 минут доезжаю до работы (к вечеру становиться 14-15)

TaxAdviser · 28.06.2009, 20:08

Цитата:

Сообщение от Chichkov

... И какое было мое удивление когда 170 лошодей приходят крыло в крыло с 220ю лошадями. Ничья???!!!!!!!

DaVinci · 02.07.2009, 00:50

имхо при покупке машины надо ориентироваться на самый мощный мотор в гамме. я предпочел бы самую мощную версию, даже на ручке, более слабой, пусть даже со всеми опциями и на автомате... хотя я далеко не гонщик и езжу крайне спокойно...

KODak · 02.07.2009, 09:56

Не всегда ИМХО. На некоторых моделях "топовый" мотор даёт черезмерную мощность, за которую не все готовы переплачивать. Правда это в основном модели верхнего ценового сегмента, к которым ХL-ь явно не относится)

ЖекаС · 27.07.2009, 16:08

2008 год эксплуатировал XL2,4 s02 14тык и сплошная любовь.
С января 2009 - 3,0 и 220 кобыл - любовь в квадрате

R-holod · 29.07.2009, 10:43

А мне по душе 3.0... За мощу, за свой злобный рык, когда заводишь... А когда заезжаешь в коллективный гараж... там такое эхо! И бархатный бас V6.... каждый раз, когда жена заезжает в гараж, я вслушиваюсь в этот звук. СУПЕР!
Ну и на трассе конечно 220 лошадок - это песня!

Outlandishen · 29.07.2009, 17:55

Цитата:

Сообщение от R-holod

А мне по душе 3.0... За мощу, за свой злобный рык, когда заводишь... А когда заезжаешь в коллективный гараж... там такое эхо! И бархатный бас V6.... каждый раз, когда жена заезжает в гараж, я вслушиваюсь в этот звук. СУПЕР!
Ну и на трассе конечно 220 лошадок - это песня!

наш человек