УГУ!! Реально верю 12,7 у него если тока на трассе и по прямой и не выше 90-100 км\ч средняя у трехлитровых 14-15 л. и не вылазь а у 2,4 средняя 10-11 л. разница в 4 литра, в месяц по нормальному пробег 2500-3000 км.
Ну не знаю, как Вы на трассе умудряетесь 14-15 литров сжигать... недавно ездил в Казань, по трассе шёл около 140-160 (когда впереди "тормоза" нет), при обгонах до 190 доходило пару раз, 4 вд, режим Д, по приезду 500 км пути, средний расход за день 12,5 л/100км, а ведь там ещё и городской режим был... а со скоростью 90-100 по тому же пути у меня 8,8 показывает .
Да кстати... на днях ТО-0 делал, дык там один клиент жаловался, что его Лансер 1,3 кушает 20л/100км ... вот где попадалово то
Я правда мало пока проехал- и только по городу 600 км. По заправкам получаеться 13 л . До этого ездил 4 года на опеле астра 1,6 - средний по городу 9л (10 с кондеем и зимой) . Сестра пол года ездиет на опель корса 1,2 с авт - город и мкад - в среднем 7л на 100 км ( я балдею если ездию на ее машине за город --5 л на 100 ) вот это экономия!!!!
а че вы так смеетесь- матиз ненамного меньше жрет РЕАЛЬНО!
надо дизель брать, динамика будет не хуже, а в большинстве случаев и лучше чем у бензина, а расход НАМНОГО БУДЕТ ОТЛИЧАТСЯ в лучшую сторонку! пример БМВ Х3 - динамика равна и у 3.0 = 3.0ТДИ, а вот расход у ТДИ будет в РАЗЫ МЕНЬШЕ- не по паспорту даже... а РЕАЛЬНО в эксплуатации., точнее если не топить, в пробках стоять, акуратно ездить, то его (расхода) можно сказать вообще небудет- раз в недельку заехал на заправку, на 500руб плюнул, и дальше неделю колесиш по городу и молотиш (по времени) сколько хочеш.
На счёт БМВ-у товарища Х5 3.0 ТД, так вот расход у него 15 л,динамика разгона примерно одинакова(есть идея стартануть на аэродроме и заснять на камеру, он дал согласие,но инициативу не проявляет и ссылается на занятость пока что,потому что не уверен в победе...), в плюсе у него только то, что солярка у нас дешевле на 50копеек чем 95,50коп. это 10 центов. А в минусе это вонь в салоне солярой(и не говорите что это не правда и что ничего ниукого не воняет,сам на дизеле ездил и у меня ничего не воняло, а когда друзья садились в машину и морщились от запаха, то я думал что они надо мной издеваются,просто человек привыкает к запаху...),динамика разгона ровная как на трамвае-нет подрыва как у нас,если морозы ударят тоже проблемы (когда -23 было не помогали не гели, не присадки), ну а про звук мотора я вообще молчу...
У меня после аварии загнула лямда зонд-который отвечает за подачу топлива,так расход был от 16 до 19 л.,сейчас поставил новый и всё ок,при спокойной езде с недолгими ускорениями в городе расход снизился до 12.5л.(пробок нет-лежачих полицейских убрали на зиму!!!)
У меня после аварии загнула лямда зонд-который отвечает за подачу топлива,так расход был от 16 до 19 л.,сейчас поставил новый и всё ок,при спокойной езде с недолгими ускорениями в городе расход снизился до 12.5л.(пробок нет-лежачих полицейских убрали на зиму!!!)
как фантастика... 12,5л это маловато... 15,5-16 это нормально.
как фантастика... 12,5л это маловато... 15,5-16 это нормально.
Это не фантастика-а правда!!! Если исключить не большие ускорения и подгадывать под сигналы светофора, то можно и 12 сделать,но это уже конечно не езда совсем будет...
В наше время основополагающим фактором расхода топлива ИМХО являются ПРОБКИ! Все автопроизводители совершенствуют движки, трансмиссию, аэродинамику и т.д.Но с пробками бороться могут только гибриды. Если чел пишет, что пробок нет(м.б. населенный пункт небольшой), то при условии исправного нового авто и небодяжного бензина расход м.б. 12-12.5л вполне при аккуратном стиле езды
заметил, что после установки шиповки средний расход по городу меньше 18,5 не бывает...
правда замена летней резины на шиповку совпало с ТО, может что там подкрутили ?
зимой расход всегда больше. 1 - это резина, она не скоростная (протектор, ламели, шипы). 2 - печка, эл подогревы (большая нагрузка на двиг). кстати, зимой мощность двигла чуток возростает, мож и с этим как-то связано.
а вот "не бодяжный" бензин, это у нас походу не скоро поятся. причина черноморский нпз.
В наше время основополагающим фактором расхода топлива ИМХО являются ПРОБКИ! Все автопроизводители совершенствуют движки, трансмиссию, аэродинамику и т.д.Но с пробками бороться могут только гибриды. Если чел пишет, что пробок нет(м.б. населенный пункт небольшой), то при условии исправного нового авто и небодяжного бензина расход м.б. 12-12.5л вполне при аккуратном стиле езды
Город чуть больше 100 000 население,пробок нет-но летом были и с климатом расход был13-14 л.,а вот бензин у нас КАТАСТРОФА ,так ещё и цена дороже чем по всей украине!!! А сейчас обещают что пойдёт бенза евро 3 и евро 4(с 1 января) -так с завтрешнего дня цена на 95 превысит 1$
Прими наши соболезнования. Ничего, при стоимости нефти ок180америк. руб. за баррель становится экономически целесообразен переход на двигатели с альтернативными источниками питания (электроприводы, солнечные батареи, водород и т.п.). Сейчас уже ок 100$ - колоссальный рывок за последние 9 лет(в 1998г. во время дефолта баррель стоил кажется ок 20$).
у жены мазда 3. расход по городу 8-9л. когда брал ХЛ думал задолбаюсь заливать. ан нет. расход по городу 10.5-11.5л.
Странно, однако, никада не видел на мазде-3 расход ниже 9, в городе в порядке вещей 10,5. Если идти по трассе со скоростью 150-160 9,5 литров. И это с двигателем 1,6. Съездил один раз и забил на это дело