1. Данный продукт предназначен для закрашивания мелких сколов и царапин на лакокрасочном покрытии Mitsubishi ASX/
2. Покрасочные работы желательно проводить в сухом теплом помещении или, в крайнем случае, на открытом воздухе в сухую погоду с температурой от +10С и выше.
3. Очистить и обездирить подкрашиваемую поверхность. При не обходимости обработайте подкрашиваемый участок поверхности Мицубиси ASX самой мелкозернистой наждачной бумагой.
4. Интенсивно встряхивать подкрашивающий карандаш в течении 2-3 минут.
5. Нанести, по необходимости, до нескольких тонких слоев краски на подкрашиваемую поверхность мицубиси acx. При этом очередной слой краски наносить только после полного высыхания предыдущего слоя (не менее, чем через 30 минут)
6 Для красок типа "металлик" после высыхания последнего слоя (не менее, чем через 30 минут) нанести слой прозрачного лака.
7. После окончания покраски необходимо дать высохнуть в теплом месте в течении минимум 3-х часов.
8. Через 36-48 часов после окончания покраски, отполируйте подкрашенные участки кузова автомобиля с применением полироли.
[свернуть]
Коды краски отсутствующие в каталогах
Это такие краски которые в каталогах не находятся. Сколь не ищи.
Соответственно по коду краску не подберешь для ремонта.
Обнаружены следующие проблемные коды: Х38 U23 - Mitsubishi Серый металлик и X38 - Mitsubishi Черный металлик - такие карандаши для ремонта сколов обнаружились здесь и ещё здесь
У меня был скол на капоте диаметром около 3 мм. и он через пару месяцев заржавел. К счастью сколов очень мало. Все основные сколы (единичные) появились в первые 2 месяца эксплуатации.
П.с. про железо которое ржавеет я отвечал GoldenAxe, он с чего то взял, что наша машина алюминиевая.
Это я понял (Ваш ответ), просто я спецом наблюдаю за сколами у себя, т.к. Все гадал красить или нет, но пережил зиму-осень и решил забить - не ржавеет.
А на второй машине у меня капот алюминевый - там я вообще не парюсь.
МиНиН, а у черных тоже тоны есть? Мне как то говорили, что черный цвет самый удобный для ремонта, его и подбирать не надо. globus2003, у меня только один скол заржавел из нескольких, видно с грунтом отлетел.
1. Данный продукт предназначен для закрашивания мелких сколов и царапин на лакокрасочном покрытии
2. Покрасочные работы желательно проводить в сухом теплом помещении или, в крайнем случае, на открытом воздухе в сухую погоду с температурой от +10С и выше.
3. Очистить и обездирить подкрашиваемую поверхность. При необходимости обработайте подкрашиваемый участок поверхности Мицубиси ASX самой мелкозернистой наждачной бумагой.
4. Интенсивно встряхивать подкрашивающий карандаш в течении 2-3 минут.
5. Нанести, по необходимости, до нескольких тонких слоев краски на подкрашиваемую поверхность мицубиси acx. При этом очередной слой краски наносить только после полного высыхания предыдущего слоя (не менее, чем через 30 минут)
6 Для красок типа "металлик" после высыхания последнего слоя (не менее, чем через 30 минут) нанести слой прозрачного лака.
7. После окончания покраски необходимо дать высохнуть в теплом месте в течении минимум 3-х часов.
8. Через 36-48 часов после окончания покраски, отполируйте подкрашенные участки кузова автомобиля с применением полироли.
[свернуть]
Последний раз редактировалось v888v; 05.10.2014 в 23:30.
П.с. про железо которое ржавеет я отвечал GoldenAxe, он с чего то взял, что наша машина алюминиевая.
Я взял не с "чего-то" а с того, что у XL крыша была действительно алюминиевая (этим япы сэкономили не мало килограмм веса). Предположил, что и на 3-ем Ауте аналогичная ситуация. Капоты тоже на многих машинах делают алюминиевые, для облегчения конструкции.
Авто: Out III 2.0 Instyle 2013MY дристайл с радиатором:)
Сообщений: 498
Re: Чем закрасить сколы ЛКП на капоте?
Цитата:
Сообщение от GoldenAxe
или только крыша алюминиевая?
А у нас что, правда крыша алюминиевая? А то я тут на трассе словил камень в крышу. Появились два небольших скола. Собирался подкрашивать в срочном порядке, чтобы ржавчина не пошла. Но если крыша алюминиевая, то тогда можно бы было провести процедуру чуть позже, в более комфортных условиях. Так что, имеет смысл подождать? Ржавчины не будет?
Суть была не в пресловутой "экономии" (которая, к слову, выносит сейчас нам, владельцам Out-III неокрепший мозг), а в смещении центра тяжести автомобиля в целом, для обеспечения курсовой устойчивость паркетника на уровне седана. Именно из-за этого была портированна с Lancer Evolution, превосходно себя зарекомендовавшая там, алюминиевая крыша.
На Out-III, конечно, этим уже ни кто (развесовкой) - не заморачивался. Крыша стальная. Магнитик с холодильника (не говоря о магнитной антенне), липнет... А машина - ввинчивается в любой поворот.
v888v, спасибо за ссылку, все таблицы внимательно просмотрел, но кода Х38 так и не нашел, где эту краску в Калуге откопали, она или очень древняя или очень современная
Aram193, я не знаю есть ли тональность у красок черного цвета, которыми красят авто, но раз у них разные коды и разные названия, то значит чем-то они отличаются
Друзья, подскажите где взять пару мл родной краски, чтоб закрасить несколько сколов на капоте. Машина хоть и застрахована, но отдавать ее на несколько дней в сервис ради нескольких квадратных миллиметров жутко неохота...
Цвет у меня - белый перламутр. надо закрасить несколько мест по 3-5 квадратных мм. Т.е. требуется всего пара капель краски.
Рекомедую воспользоваться моим вариантом - обратиться в контору по продаже красок и по коду изготовить себе подкраску. Сколы будут появляться постоянно -по опыту 6-летней эксплуатации ланцера, а краска в таком флаконе храниться долго.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от МиНиН
v888v, спасибо за ссылку, все таблицы внимательно просмотрел, но кода Х38 так и не нашел, где эту краску в Калуге откопали, она или очень древняя или очень современная
Aram193, я не знаю есть ли тональность у красок черного цвета, которыми красят авто, но раз у них разные коды и разные названия, то значит чем-то они отличаются
Попробуйте так: узнайте название вашей краски и поищите аналогичное у пежо или ситроенов (у них на троих с ММС общий завод в Калуге, соответственно, и краски общие), затем закажите карандаш-подкраску у ОД пежо или ситроена. Я со своим цветом тоже долго долбался.
Прошу совета у владельцев а/м с черным цветом, хочу купить подкрашивающий карандаш, код Х38, но его нигде нет, ни у ОД, ни в инет-магазинах. У ОД есть карандаши с кодами Х08, Х37, Х42. На пластинах образцах я, как "художник"(ключевое "худо"), разницу не улавливаю, лично мне всяко однако. Может кто пользовался такими карандашами, какой лучше выбрать, чтобы более менее в тон попасть.
Смело можно использовать X42, у меня молдинги покрашены в этот цвет, хотя авто X38.
X42 - Япония
X38 - Калуга.
Уважаемый v888v! Может и тут, в этой ветке, тоже небольшую шапочку соберем, хотя бы с коллекцией этих злосчастных номеров, артикулов? Собрать в ней ВСЕ возможные наши цвета, включая, если это точно так, то и цвета всяких там Звездолётов. Я вот, тоже голову ломал-ломал со своим карандашом. В итоге - заказал у SPIESHECKER-ов панфурик. Хотя карандаш, как мне кажется, решение оптимальное.
В общем, если кому полезно.
Мицушный код краски U23 "Grey Shark" нигде не бьётся - ни у официалов, ни у контор, занимающихся колеровкой. Полный аналог - пежошный KTP "Gris Shark" - это тот же самый цвет.
МиНиН, а у черных тоже тоны есть? Мне как то говорили, что черный цвет самый удобный для ремонта, его и подбирать не надо. globus2003, у меня только один скол заржавел из нескольких, видно с грунтом отлетел.
Мож я чего не догоняю но черный цвет на русском звучит как черная жемчужина тобишь: если широко раскрыть глазки то при солнечном свете видны мелкие блёски ну а на дневном обычный черный
МиНиН, а у черных тоже тоны есть? Мне как то говорили, что черный цвет самый удобный для ремонта, его и подбирать не надо.
Начнем с того, что черного цвета не существует. Поэтому все, что мы считаем черным, на самом деле или темно синее, или темно красное и так далее. Поэтому утверждение о легкости подбора далеко от истины.
Все таки от сколов на капоте и переднем бампере помогает прозрачная пленка-наклеил и нет проблем по закрашиванию. Не знаю как сейчас на Аутлендере будет, но был Фольксваген, с салона наклеил пленку, проехал 80 тыс км за 3 с половиной года продавал ничего не подкрашивал. Единственно что пленка потеряла прозрачность и ее стало немного видно.