[Doz]

вам бы аватару поменять пора [/QUOTE]

Еще картинку не нашел, а Acura, пока остается мечтой

[Sим]

Сообщение от loysha

А мне XL как раз этим и понравился, именно легковая посадка и рулежка.

Нащет посадки не знаю - на Прадо точно так же все... а про рулежку втирать не нада - не легковая она. Я тож привык, адаптировался, кажется хорошо рулится и пр..., разницу между 16 и 18 колесами почувствовал, а на днях гонял Мазду-3 жены на ТО... Вот где рулится!!! Кажется, спичку можно объехать.

[Shpunt]

не. R18 надо минимум 2.2 качать

[AleXL]

не нравиться что у новой машины сразу же сломано крепление пассажирского ремня безопасности, проверяйте все тщательно при приемке авто!

[kolonin_sergey]

А я на днях брату перегнал киа сид купэ,вот там рулежка мазда отдахнет,даже если и одинаково,то сид тихий как немец,такчто корейци тоже могут делать авто.

[Renkey]

Ну наконец-то асилил .

Для тех, кто выбирает авто, самая интересная тема на автофорумах именно такая - "Что мне НЕ нравиться в...".
Ибо по характеру обсуждаемых косяков можно толком понять имеет ли машина особенности, несовместимые с моим выбором.

Для себя выделил три группы косяков на XL, обсуждавшихся тут.

Группа первая - реальные косяки XL. Это:
1. "Слепой" дисплей магнитолы. Да, косяк, сам наблюдал, когда тестировал. Но говорят, что лечится включением
"евросвета", да и не очень страшный косяк для меня.
2. Бак всего на 60 л. Жалуются в основном владельцы 3.0. Для меня не косяк, так как планирую брать 2.4, а там 60 л хватает, если верить форуму. Кстати, разнояйцевые близнецы Пыж и Ситроён вообще варианта 3.0 не имеют. Есть подозрение, что инженеры MMC изначально всё расчитывали для 2.4, а 3.0 имели ввиду так, для разгона продаж, отсюда и такой бак.
3. Скрипят колодки. Плохо конечно, но скрипят а) далеко не у всех, и б) колодки - это расходник, все равно со временем меняешь.

Вторая группа - это особенности современного автопрома вообще.
К ним можно отнести такие неприятности, как жесткий пластик на торпеде и легко царапаемое ЛКП. Вещи конечно неприятные. Но, как это не обидно, "сейчас все так делают". И на пластике торпеды экономят, и "экологически чистые" краски применяют. Здесь остается только вздохнуть и смириться.

Третья группа - жалобы на то, что какая-то фича, бывшая в предыдущей машине новоиспеченного владельца, отсутствует в XL'е, а он (владелец) к ней так привык, так привык, что аж кюшать не может. Ну что тут сказать, рзные автокомпании считают необходимыми разные фичи. И если для кого-то авто не авто без, например, отдельной лампочки для посветки зеркальца в козырьке, то значит не надо брать XL, а надо выбирать только те авто, где эта лампочка есть.
Кстати о фичах. Например в моем Фокусе есть такие приятные мульки, отсутствующие в ХЛ, как:
- двухзонный климат-контроль;
- подсветка в зоне ног;
- пятирежимная попогрейка;
- лобовуха с подогревом (вот это действительно очень полезня мулька);
- режим у климата "продуть все окна!!!", включаемый одной кнопкой.
В XLе этого нет. Но у него есть другое, что мне нужно.

В общем, выявленные косяки не отпугивают.

Лично я ищу себе нечто:
Высокое. Поездив на легковой иномарке, я понял, что следуюая моя машина должна быть с клиеренсом от 200 мм и выше. А то ни тебе на дачу не летом не проехать, ни запарковаться в некоторых местах, да и по нашим областным дорогам легковушку иногда просто жалко. Соответственно выпали D-классники и городские микровэны.
Полноприводное, можно TOD. Причины теже. Отпал ситроён, который умеет приподниматься до желанных 200 мм, но переднеприводный.
Большое внутри вообще и сзади особенно. Дети у меня. Соответственно пошел лесом кашкай.
С хорошей управляемостью и комфортом. Я 95% времени по дорогам езжу, рамный валкий сарай не надо.
С более-менее нормальной динамикой. Мне по шоссе фуры обгонять каждый день приходиться.
Чтобы нравилось. Отпали SGV, икстрейл и всякие калиберы.
Чтобы автомат. Надоело в пробках левую ногу тренировать.
И чтобы не более мегарубля. Тут очень много чего отпало .

В финал вышли Тушканчик с 2.7 V6 и XL с 2.4 на вариаторе. Вариаторных XLей на тестах не было, тестил трехлитровый. Динамика 2.4 пока мне не ясна, а вот управляемость и ездовой комфорт вполне. Сливает тушканчик по управляемости XLю.

Так что почти созрел для заказа. Может только новый форестер внесет смуту. Но он только в мае в салонах появится. Поживем-увидим.

[Alexius]

Renkey
+100 Всё правильно написал.

[Shpunt]

так в XL тоже есть подогрев зоны щёток ...

[Renkey]

Сообщение от Shpunt

так в XL тоже есть подогрев зоны щёток ...

Нее, подогрев зоны щеток это жалкое подобие подогрева лобовухи. Иметь возможность небрежно стряхнуть щетками оттаявший лед, в то время, как вся остальная стоянка откалывает его со своей лобовухи ломом она дорогого стоит. Очень удобная фича, у кого есть подтвердят.

[Sergy]

Сообщение от Renkey

Нее, подогрев зоны щеток это жалкое подобие подогрева лобовухи. Иметь возможность небрежно стряхнуть щетками оттаявший лед, в то время, как вся остальная стоянка откалывает его со своей лобовухи ломом она дорогого стоит. Очень удобная фича, у кого есть подтвердят.

Безусловно удобно с нашим-то климатом...

а вот кстати вопрос - говорят, что подогрев лобовух выполнен в виде мелкой сеточки. И из-за этого GPS навигатор "не видит" спутников. Это правда?

[серёга]

И как визуально выглядит сеточка? Неужто СОВСЕМ не мешает глазам?

[Renkey]

Сообщение от серёга

И как визуально выглядит сеточка? Неужто СОВСЕМ не мешает глазам?

Моим - СОВСЕМ не мешает.

[nektodron]

Сообщение от Sergy

Безусловно удобно с нашим-то климатом...

а вот кстати вопрос - говорят, что подогрев лобовух выполнен в виде мелкой сеточки. И из-за этого GPS навигатор "не видит" спутников. Это правда?

Я - знакомый владельцев фокусов, GPS отлично работает через лобовую с подогревом.

[Renkey]

Сообщение от Sergy

Безусловно удобно с нашим-то климатом...

а вот кстати вопрос - говорят, что подогрев лобовух выполнен в виде мелкой сеточки. И из-за этого GPS навигатор "не видит" спутников. Это правда?

Угу, подогрев лобовухи это много таких тонких нитей идущих внутри лобовухи сверху вниз (ну, или снизу вверх ). Теоретически да, они могут экранировать сигналы от спутников. Как это на практике не знаю, сам не пользовался. Один раз подвозил приятеля, Glofiish X500 которого вполне ловил спутники в моей машине. Знаю одноклубника по ffclub.ru, который постоянно пользуется GPS в машине с подогревом лобовухи. Жалоб от него не слышал. То есть GPS работать будет, а вот насколько хуже, чем в отсутствие подогрева, сказать не могу.

[deep]

Сообщение от Sergy

Безусловно удобно с нашим-то климатом...

а вот кстати вопрос - говорят, что подогрев лобовух выполнен в виде мелкой сеточки. И из-за этого GPS навигатор "не видит" спутников. Это правда?

мелкие вертикальные ниточки обогрева разделенные на левую и правую стороны. gps навигатор все нормально видит. глупости все это, что экранирует. можно положить на заднюю полку и все ок.
ЗАТО какой кайф сесть в машину зимой, нажать на кнопку, потом дворниками вжик вжик и стекло за 2-3 минуты чистое.