МУжики!!!
##### продолжается и мороз здесь не при чем!!!
Москва, середина морта. Утром доехал до работы - все Ок.
Поехал назад, точнее в аэропорт (в командировку).
Остановил на трассе машину у палатки (до этого был пробег минут 40, т.е. она прогрета и т.д.).
Вышел - НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!!!!!
Время до велета 2-10. #### полный!!!
Кручу - мотор крутится, но нет вспышек, и не заводится.
Выключил сигналку - включил (раз 5), тоже самое с закрытием с ключа.
Но через 4 минуты - вдруг завелась!!! подъехал на некую стояну - завел 4 раза - все ОК.
Вообщем - вот такой ##### !!!!
Но надеюсь что нужно поменять реле.
Вообщем - доверие к МИцу упало (хотя и у сестры лансер, и до этого был Галант).
Всем удаси до дорогах!!!
Последний раз редактировалось Sergy; 23.03.2008 в 12:45.
Причина: мат в сообщении, выдано предупреждение
На всех современных авто с новыми экологическими нормами в салоне периодически попахивает какашками(у Тоёт больше всех). Хл -не причём. Менять заправки чаще, пока не найдётся оптимальная. Как только почувствуется, что там тоже начали бухтить бензо ослиной мочой - менять!
МУжики!!!
##### продолжается и мороз здесь не при чем!!!
Москва, середина морта. Утром доехал до работы - все Ок.
Поехал назад, точнее в аэропорт (в командировку).
Остановил на трассе машину у палатки (до этого был пробег минут 40, т.е. она прогрета и т.д.).
Вышел - НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!!!!!
Время до велета 2-10. #### полный!!!
Кручу - мотор крутится, но нет вспышек, и не заводится.
Выключил сигналку - включил (раз 5), тоже самое с закрытием с ключа.
Но через 4 минуты - вдруг завелась!!! подъехал на некую стояну - завел 4 раза - все ОК.
Вообщем - вот такой ##### !!!!
Если внимательно почитать эту тему, симптомы болезни "хана при морозе" совсем другие: машина заводится без проблем, но на дисплее - сообщение об ошибке, коробка бокируется в аварийном режиме (только 3я передача) и тп.
Цитата:
Но надеюсь что нужно поменять реле.
Вообщем - доверие к МИцу упало (хотя и у сестры лансер, и до этого был Галант).
Всем удаси до дорогах!!!
Съезди к установщикам сигнализации. 95% - их косяк.
МУжики!!!
##### продолжается и мороз здесь не при чем!!!
Москва, середина морта. Утром доехал до работы - все Ок.
Поехал назад, точнее в аэропорт (в командировку).
Остановил на трассе машину у палатки (до этого был пробег минут 40, т.е. она прогрета и т.д.).
Вышел - НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!!!!!
Время до велета 2-10. #### полный!!!
Кручу - мотор крутится, но нет вспышек, и не заводится.
Выключил сигналку - включил (раз 5), тоже самое с закрытием с ключа.
Но через 4 минуты - вдруг завелась!!! подъехал на некую стояну - завел 4 раза - все ОК.
Вообщем - вот такой ##### !!!!
Но надеюсь что нужно поменять реле.
Вообщем - доверие к МИцу упало (хотя и у сестры лансер, и до этого был Галант).
Всем удаси до дорогах!!!
Это противоугонка, так ведут себя иммобилайзеры, когда они с охраны не сняты. А бывает настроено так что иммо автоматически на охрану встают когда движок не заводишь секунд через 60 как залез в салон. Можно отключить эту функцию.
Это противоугонка, так ведут себя иммобилайзеры, когда они с охраны не сняты. А бывает настроено так что иммо автоматически на охрану встают когда движок не заводишь секунд через 60 как залез в салон. Можно отключить эту функцию.
Именно так и было у меня,отключили тот что ставил у Рольфа и проблем нет
Именно так и было у меня,отключили тот что ставил у Рольфа и проблем нет
Попробую написать более внятно (хотя чувств было - ВАГОН).
Сигналку ставил в Рольфе, особых наворотов нет.
И 4 месяца все работало - без единой осечки. Поэтому такой финт - я был в полном ауте, и впереди - время вылета поджимает (что делать с машиной - ???)
В отношении сигналки - все как обчно было - заглушил двигатель, вышел, поставил на охрану. Через 2 минуты - снял с охраны, всавил ключ, кручу - нет вспышек...
Скоро ТО - буду долбить Рольф - пусть все проверяют и т.д.
Модератору - приношу извинения за нецензурные слова, причины всем понятны.
Попробую написать более внятно (хотя чувств было - ВАГОН).
Сигналку ставил в Рольфе, особых наворотов нет.
И 4 месяца все работало - без единой осечки. Поэтому такой финт - я был в полном ауте, и впереди - время вылета поджимает (что делать с машиной - ???)
В отношении сигналки - все как обчно было - заглушил двигатель, вышел, поставил на охрану. Через 2 минуты - снял с охраны, всавил ключ, кручу - нет вспышек...
Скоро ТО - буду долбить Рольф - пусть все проверяют и т.д.
Модератору - приношу извинения за нецензурные слова, причины всем понятны.
Все удачи на дорогах!!!
Я уверен,что моя проблема была в сигналке от Рольфа,точнее в блокировке бензанасоса(видимо реле),но когда там даже не могут найти человека ,который ставил(как бы только он может помочь ),я заставил вырубить сию функцию,благо есть иммобилайзер ,поставленный не в Рольфе.Достало к ним ездить и разбираться.Диагноз Рольфу я поставил еще когда пытался разобраться в кнопке отлючения курсовой,мастер по электрике был поражен-неужто такая есть
Был скольчик на крыле. Мастер ОД сразу сказал, чтобы закрасил, а то в момент поржавеет. Вот и оцинковка ржавеет.
Оцинковка не ржавеет!!! У сына на Пунто вокруг крепления заднего дворника отвалилась краска размером с чайное блюдце под ним цинк, 3 года ездил и ничего. У меня на предыдущем Пыже тоже были сколы в р-не порогов с 10-копеечную монету и тоже ни намека на ржавчину.