Усилитель заднего бампера

mustein · 13.11.2012, 23:08

Номера:
6410C068 - оригинал,
6410С519 - азиатский артикул,
MB4751375 - Китай
MBL1401616 - SAILING
STMB53087R0 - SAT
MF913256 - болт, оригинал, М8х16, 6 шт
(6400F230 - усилитель переднего бампера)

>>> и >>> - чертежи усилителя заднего бампера
сравнение оригинального и не оригинального усилителя заднего бампера
Перерасчёт стенок профиля, из алюминия на сталь

Скрытый текст

Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.

[свернуть]

Доклад окончил, ср*ч и улучшения в камментах приветствуется.
Мини-навигатор по теме:
Поставил усилитель-ДТП-спасибо себе, что поставил усилитель - >>>

Обновление от марта 2021 года:

- Гармошки родные
Левый: Mitsubishi 6410B895
Правый: Mitsubishi 6410B896

Mitsubishi 6410C068 - Алюминий толщина стенки профиля 7,5 мм. Оптимальный вариант.
Mitsubishi 6410С519 - Алюминий толщина стенки профиля 5,25 мм. Можно ставить.

Одноразовые, слабые усилители бампера. Лучше, чем ничего.

SAILING MBL1401616 - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм.
NTP MI352023T - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм
SAT STMB53087R0 - Алюминий толщина стенки профиля 3,0 мм
API MB502087R0000 - (?)

Из разговора, официальные дилеры предлагают ставить, как альтернативу SAILING MBL1401616.

Георгий 61 · 02.11.2013, 16:57

К сожалению не занимаюсь этим профессионально. Попросил подчиненных сделали подарок к дню рождения. Трубы брали по 1,5 метра, гнули по одной затем сваривали и обрезали по чертежу. Стоимость трубы думаю рублей 300. Сегодня установил выкладываю фото. Стал нормально. Ставили с другом не спеша и с кофе заняло около часа.

H390 · 02.11.2013, 17:25

зачет, можно на поток ставить))))

Aram193 · 02.11.2013, 18:13

Молодец, Георгий. А разрезы с выпуклой или с вогнутой стороны делали? Их заварили?

Георгий 61 · 02.11.2013, 21:07

С вогнутой и заварили.

icichli · 02.11.2013, 21:12

Георгий 61, И ведь красиво же! Жаль под бампером не видно.

au80 · 03.11.2013, 22:17

Всем привет.
Осилил все страницы...
Кто нибудь пробовал ставить уселители, от других марок?

username11 · 04.11.2013, 00:38

Цитата:

Сообщение от au80

Осилил все страницы...

Так если осилил, что такие без толковые вопросы задаешь?

Отпечататься может каждый. Не стоит делать акцент на это!

au80 · 04.11.2013, 22:36

Никакой конкретики в этой теме я не нашел, но вполне возможно, что кто то из форумчан, или гостей форума, или околоплавующих, могли иметь подобный опыт....
Я надеюсь ответил на вопрос.

P.S. Мы так то не знакомы, что бы тыкать, согласен?
Но раз уж тыкаешь, то будь любезен прежде чем написать что то, подумай, возможно твои некоторые высказывания будут не приятны человеку к которому ты обращаешься.....
Спасибо.

Не стоит переходить на личности. Держите себя в руках. Мы все здесь для того чтобы помочь друг другу в проблемах, связанных с эксплуатацией машины.

Kuzenkakol · 04.11.2013, 23:19

au80, по теме, думаю купить оригинальный усилитель не проблема, тем более в Москве.

molhyn · 04.11.2013, 23:46

номерок оригинального ?

Kuzenkakol · 04.11.2013, 23:52

molhyn, 6410C068

molhyn · 04.11.2013, 23:58

как бы цена в экзисте в 12 тыс не радует

Kuzenkakol · 05.11.2013, 00:00

molhyn, в Москве дешевле, и есть клубное предложение. Тем кто далеко понятно...
А так цена из-за того что габариты большие, перевозка дорого стоит.

lex4834 · 05.11.2013, 01:13

Решил свою лепту внести. Знакомый купил Лансера Х. Перфекционист он тот ещё. Выбирал чтобы без единой царапины. Отъездил 3 месяца, после чего ему один пьяный товарищ влетел в задницу на Мазде 626 бородатых начала 90-х годов. В общем у мазды морда в сопли, капот гармошкой, фары вдрызг, радиатор чудом цел, а у Лансера слегка треснутый бампер и левый катафот на бампере. Оказалось, что на Лансерах этот усилитель присутствует! Хотя автомобиль дешевле. Но рассказать хотел не об этом. Оказалось, что усилитель этот непростой. Форма, сплав, структура, все сделано с тем расчетом, чтобы принять на себя удар и погасить его. Причем восстанавливать его в Рольфе отказались, точнее не отказались, а сказали, что прямить его бестолку, ибо он уже свою функцию выполнил и даже если его выпрямить-он будет бесполезен, поскольку уже не примет следующий возможный удар должным образом. Предложили для экономии просто его демонтировать. Ну т.к. страховая с виновником все-таки все возмещала, дозаказал он его и поставил новый. К чему я все писал? Может все-таки не зря этот усилитель стоит денежек? Поскольку если сзади будет стальная болванка/рельсина/швеллер, а не продуманный инженерами дополнительный усилитель безопастности не может это привести к последствиям худшим чем без него? Уж бампер задний 100% разлетится в щепки. Кстати новый аут вроде как заслужил отличные оценки по безопастности, это как с усилителем или без??? Но вообще честно скажу я был крайне удивлен. Мазда ехала около 40-50 км/ч. Знаю, потому что собственно в ней ехали друзья подбитого Лансериста. И всего лишь треснутый бампер и катафот... Вот какой вопрос интересен, если все-таки поставить этот усилитель, если словить какого-нибудь раззяву сзади, усилитель будет включен в перечень необходимых восстанавливаемых узлов? Все-таки авто сертифицировалось без него, или при аварии даже установленные допы вплоть до убитого видеорегистратора учитываются?

Kuzenkakol · 05.11.2013, 01:17

lex4834, по ОСАГО можно будет провести (но сами знаете какие там суммы), если по КАСКО, то как доп. оборудование за доплату...