В этой теме предлагаю обсуждать все варианты самостоятельного апгрейда, напилинга и прочей доработки XL и французских братьев. Очень желательно с фотографиями процесса и обязательно(!) итоговый результат. Если не сам, а с нормальными мастерами и с фотоаппаратом - тоже хорошо.
На многих сайтах, даже зарубежных, такие разделы есть, а у нас почему-то нет. Думаю, будет интересно.
Вот решил такую тему завести.
Пишем сюда кто что И КАК сам сделал, и при этом ничего не сломал.
Пишем в формате статей.
Обсуждения лучше не устраивать, а то читать устанем.
add:
- Установка и подключение радар детектора, для авто с люком>>>
- Подсветка верхнего бардачка>>>, >>>
LED повторители на крыльях >>>
Подсветка ручек дверей (наружное "освещение") >>>
Подсветка воздуховодов >>>
Накладки упора двери >>>
Задний Ход + Аварийка >>>
Контроль открытого люка >>>
На первый взгляд красиво, но минусы, на мой взгляд, имеются. Лишается подогрева часть зеркала (причём, одна из важных зон обзора!), а тут и так, каждый квадратный сантиметр, на вес золота. Но самое главное, в тёмное время суток, а ночью особенно, мерцание светодиодов будет полностью засвечивать картину заднего вида. А это уже просто опасно, ведь включаем мы сигналы поворота не для красоты, а перед поворотом или перестроением.
смотря, как оно реализовано, в дорогих машинах такое стоит в базе, точно видел на S-классе MB.
На первый взгляд красиво, но минусы, на мой взгляд, имеются. Лишается подогрева часть зеркала (причём, одна из важных зон обзора!), а тут и так, каждый квадратный сантиметр, на вес золота. Но самое главное, в тёмное время суток, а ночью особенно, мерцание светодиодов будет полностью засвечивать картину заднего вида. А это уже просто опасно, ведь включаем мы сигналы поворота не для красоты, а перед поворотом или перестроением.
У меня такие, подогрев нормально работает, светодиоды не засвечивают.
Итак инструменты:
1.Нож
2. Крестовая отвертка
3. Собственно сама светодиодная лента для подсветки
4. Кабель двухжильный (я использовал акустический, он мягкий, не будет брякать, ежели где не закрепите)
5. Изолента
6. Плоскогубцы
7. Клеммы для крепления проводов будущей подсветки
8. Провод гибкий и жесткий (в тексте написано для чего)
9. Терпение
Самое главное - делать все в тепле и с прогретой машиной, чтобы не получилось как у меня
Итак приступаем: Сначала выкручиваем саморезы там, где указано, сняв заглушки
Поддев снизу обшивку двери (я пальцами отогнул) сдергиваем ее с клипс резкими движениями поднимаясь с обеих сторон вверх
Затем выкручиваем саморезы, которые крепят ручку открывания двери (красные стрелки) и выдергиваем штекеры пучков проводов (синие стрелки) зажав на них фиксаторы.
Если интересно, вот так выглядит шумоизоляция дверей у всех Митсубиши
Пленочка, защищающая от конденсата и усё. На лансереХ японской сборки она еще и криво приклеена была
К нижней части двери приклеиваем ленту (желательно чтобы поверхность была теплой (я ее нагрел, положив нижней частью к лобовому стеклу) и выводим провод в заранее подготовленное отверстие (желательно его сделать примерно там где оно на фотографии). Отверстие я "просверлил" ножом.
Длина продетого проводка примерно 15 см.
К сожалению я не сфотографировал клеммы, которые необходимо прикрепить к продетому проводу, для того, чтобы можно было снять обшивку двери при необходимости. В общем нужно их прикрепить...
Далее снимаем обшивку салона в следующей последовательности:
Откручиваем гайку за рычагом открывания капота к сожалению, изображение утрачено
Все ниже указанное держится на клипсах!
Поддеваем и тянем сначала накладку порога, затем ту накладку, на которой открутили винтик. Полностью снимать их не нужно, достаточно их просто отогнуть.
вот теперь сдергиваем аккуратно накладочку (ту что вокруг рычага открывания капота) и убираем ее подальше
Поддеваем ножом (не поцарапайте) и сдергиваем канал воздуховода
Откручиваем 2 самореза на накладке по рулем, затем вынимаем (поддев шляпки ножом) 3 клипсы крышки над педалями
Снимаем накладку под рулем (вверху у подстаканника есть клипса - тянуть на себя) над педалями оставляем, пусть висит.
Далее самое сложное - то, что отняло наверно 70% времени (а потратил я на все около 5 часов) при -20гр. я домучился до того, что не чувствовал задницы от холода (делайте в тепле )
Необходимо взять провод, который мы продернем через гофру между дверью и передней стойкой, он должен быть в меру гибким, в меру жестким. Долго промучавшись получилось с помощью одножильного медного провода. Продевать оказалось удобнее из салона. На двери нужно убрать часть пленки и просунув руку надрезать резиновую дрянь, которая обтягивает пучек проводов от гофры, для того, чтобы через это отверстие поймать продеваемый провод. Провод мне попался жестковатый, поэтому мне пригодились плоскогубцы, которыми я его продергивал нащупав в гофре, затем выдергивал за показавшийся в двери конец
Очень важно подобрать правильный провод, ибо пока я мучился - разодрал все руки, поэтому ссори если где-то в кадр попали следы насилия
Когда провод продернут, привязываем к нему надежно конец акустического провода и выдергиваем назад.
В двери оставляем хвост такой, который позволит отсоединить обшивку при последующем снятии, и без излишков, чтобы ничего не брякало. На этот конец крепим клеммы. Длинный акустического конец провода, который оказался у нас в салоне вымеряем проложив его вдоль порога двери на пол и подняв до кнопки включения салонного освещения(концевик открываемой двери) и обрезаем. Разделяем жилки друг от друга.
Затем отдергиваем накладку стойки между дверей (ее я тоже полностью не снимал). Выдергиваем клемму с кнопки подсветки салона.
Нам нужен желтенький проводок, проявляем ловкость рук, оттягиваем его, зачищаем часть от оплетки и приматываем к нему минусовой конец отделенной жилки акустического провода
Изолируем соединение, укладываем жилку вдоль пучка проводов, идущих вдоль порога, вдев и примотав везде, где возможно, чтобы не болтался.
Далее вынимаем клемму салонного освещения с блока предохранителей в салоне
Подключаем плюсовой провод акустического провода к красному проводу, изолируем, втыкаем обратно. (на фото плюс подключен к желтому проводу - это плавное выключение подсветки, почему-то свет не заработал, подключил к красному)
Далее все собираем в обратной последовательности.
Получится вот так: еще было светло
Итак инструменты:
1.Нож
2. Крестовая отвертка
3. Собственно сама светодиодная лента для подсветки
4. Кабель двухжильный (я использовал акустический, он мягкий, не будет брякать, ежели где не закрепите)
5. Изолента
6. Плоскогубцы
7. Клеммы для крепления проводов будущей подсветки
8. Провод гибкий и жесткий (в тексте написано для чего)
9. Терпение
Тоже пытался сотворить такое чудо, но после того как поцарапал все руки и нехватки выдержки, так и не просунул провод в гофру бросил это дело.
Может есть другой способ протянуть провод через гофру??
Последний раз редактировалось Sergy; 19.12.2011 в 22:42.
Причина: оверквотинг!
светит ярче чем фары)))на повротах открывайте двери - будет адаптивный свет)))
Я тут подумал, что было бы неплохо получить парковочную боковую подсветку, которая бы включалась при R.
Первая мысль - ленту в заднюю арку, но, боюсь, не выживет она там долго...
Тоже пытался сотворить такое чудо, но после того как поцарапал все руки и нехватки выдержки, так и не просунул провод в гофру бросил это дело.
Может есть другой способ протянуть провод через гофру??
На Лансере Х я в левой гофре сделал 2 мелких отверстия и провод пустил поверх гофры - некрасиво, но все работало.. там мне просто не хватило терпения. С правой дверью намного проще - там нет такого нагромождения проводов, главное правильный провод для "продевки" найти, может что-то типа струны. (Блин писать это еще больно руки не отошли )
Цитата:
Сообщение от vadimus_ca
Я тут подумал, что было бы неплохо получить парковочную боковую подсветку, которая бы включалась при R.
Первая мысль - ленту в заднюю арку, но, боюсь, не выживет она там долго...
думаю возможно тут лучше будет придумать яркий светодиод в боковое зеркало.
Интересно, но мне кажется маленько не то. Подсвечивало бы в правее(левее) заднего колеса, было бы актуальнее, а на картинке кажется подсветка под брюхом.
Интересно, но мне кажется маленько не то. Подсвечивало бы в правее(левее) заднего колеса, было бы актуальнее, а на картинке кажется подсветка под брюхом.
Я их планирую установить по одной штуке с каждой стороны задней арки, а оставшиеся 4 еще куда-нибудь
Надоело, то грязь с лобового на скорости смахивается с левой стойки на стекло водительской двери. дефлекторы, стоявшие на предыдущей машине, хоть и спасали от этого, но сильно портили дизайн(лопухи, в добавок, еще и быстро мутнеют)
купил замечательную, "копеечную" вещь - уголок.
он и стал дефлектором лобового стекла.
к сожалению, изображение утрачено
ставятся под уплотнитель лобового вдоль стоек методом подсовывания. к сожалению, изображение утрачено
продают на южном порту, так же есть в инете. 330р все удовольствие.
итог: внешне незаметны(т.к. у нас стойки сильно выпирают относительно стекла) но водительское стекло чистое. грязь и жижа летит на крышу.
фото будет
называется "Дефлектор лобового стекла «STRELKA»
п.с. у нас оно будет без загиба сверху - стекло высокое