Прошёл ровно месяц... Ну неужели никто не знает ответа на мой вопрос? Повторяю...
Горит ЧЕК. Ошибки вылазят P0421, P0431, причем иногда на скорости на кочках(!!!?) они периодически гаснут, а потом опять появляются. Подскажите какие лямбды менять, где они расположены?
Над менять верхние лямды ,они на коллекторе сверху,открой капот и посмотри в низ сразу перед радиаторами
Люди не выносите мозги себе и другим по датчикам обьясняю НА ВСЕХ НАШИХ АВТО СТОЯТ РОДНЫЕ ДАТЧИКИ ДЕНСО!!!!!! Не делат митсуба датчиков!!! Так же как не делат приводов и ступичных подшибников!!!!! Поэтому датчики надо подбирать 1.По сопротивлению.2.По количеству проводов. Вот некоторые датчики (дешевые) они есть везде только могут быть без разьема (универсальные) или с другим разьемом например на Таету (срезаем штеккер нафик и ставим) Не надо слушать продавцов в магазинах которые просят для подбора датчика дать СТС!!! Они кроме своей программы ни фига не знают. Пределы для первого датчика 4,5 - 8 ом, для второго датчика 11-18 Ом (при температуре +20 градусов) Для всех ТРЕКОВ!!!!
И так вот датчики с параметрами:
Bosch 0 258 006 537 - сопротивление 9 ом(не желательно ставить)
Bosch 0 258 005 133 - сопротивление 3 ом(крайне не желательно ставить) Denso DOX0113 - 6 ом верхний почти родной(разница в цифрах)
NTK OZA624-E4 S4 - 4,9 ом верхний
Denso 234000 8550 - 5,8 ом верхний Denso DOX-0109 - 16 ом - задний почти родной (4-х проводной
Датчики Bosch ошибку (чек ) уберут ,но показания у них от родных отличаются сильно!!!! Не рекомендую. Только если совсем нет выбора между Denso И NTK.Если вопросы остались в личку пишите помогу чем смогу
горел ЧЕК,в сервисе диагност сказал,что не работает второй датчик кислорода после катализатора,в следствии чего повышенный расход топлива. приобрел датчик, заехал на горку,выкрутил с выхлопной трубы старый датчик(расположен в выхлопной трубе в районе рычага селектора акпп),поднял обшивку под ногами водителя и отсоединил штекер этого датчика из разъема. затем соединив контакты собрал все в обратной последовательности. ЧЕК потух,расход топлива норма.
Доброго времени суток всем,у меня такая проблема,желтый глаз не горит,на холодную работает нормально,перед полным прогревом начинают плавать обороты,от 500-1000 как полностью прогреется вроди все проходит,что это????был на диагностике,сказали выкинуть катализатор,выкинул изменений не произошло
Добавлено через 56 секунд
Стоит 2 датчика на штанах и перед католизатором!!!!!
Всем привет! Ситуация такая, у меня турботрек, одна лямбда, до катализатора. Сдохла. Взял аналог от паджеро/делика с ДВС 6g72 с сопротивлением 13 Ом (лично мерил в магазине). Я так понял не подойдет, правильно? Нужно чтоб 6 Ом было, если одна лямбда?
Всем привет! Ситуация такая, у меня турботрек, одна лямбда, до катализатора. Сдохла. Взял аналог от паджеро/делика с ДВС 6g72 с сопротивлением 13 Ом (лично мерил в магазине). Я так понял не подойдет, правильно? Нужно чтоб 6 Ом было, если одна лямбда?
А на каком бензине Вы катаетесь уважаемый?? Если не секрет??
На самом лучшем - СУГ
В этот раз решил поэксперементировать с другой лямбдой и поставил нжк, точнее нтк 1952... посмотрим как она будет дружить с газом
всем привет ! заменил родную верхнюю лямбду на bosh 258006537 . чек потух но расход топлива увеличился .причём заметно . двигатель 4g63. подскажите возможно ли такое и если да то как это вылечить . заранее спасибо .
всем привет ! заменил родную верхнюю лямбду на bosh 258006537 . чек потух но расход топлива увеличился .причём заметно . двигатель 4g63. подскажите возможно ли такое и если да то как это вылечить . заранее спасибо .
Вы хоть глаза иногда в теме поднимите мой пост 5 постами выше там все расписано и как раз про Бош и написано все.Может такое быть И БУДЕТ
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от wax07
На самом лучшем - СУГ
В этот раз решил поэксперементировать с другой лямбдой и поставил нжк, точнее нтк 1952... посмотрим как она будет дружить с газом
Удачи конечно но во первых на нашем бензине 2.5 года это не МАЛЕНЬКИЙ СРОК.СКОЛЬКО СОСТАВИЛ ПРОБЕГ ЗА ЭТИ 2.5 ГОДА??? Да и еще чисто Российский фактор (бракованный датчик сделанный под маркой Денсо) или купленный как нилеквид у денсо по цене металлолома и проданный нашими дельцами по цене лунохода. Ньюансов много