Сход-развал делали в моем присутствии. Руль закрепляли прямо. Я проверял. Давление регулировали. Это все не важно. На дороге руль в свободном положении по причине качения колес сам смещается влево. При этом машину, как правило, не уводит. Показатели развала и схождения в норме. Это было видно и на компьютере и по распечатке. Развальщик разводит руками, говорит что бывает. Особенно часто на широких больших шинах, например на паджеро.
Мое предположене: при перекидывании с зимих колес на летние, на передней оси оказались шины с несимметричным износом. Методом тыка (перестановки) подгоняется оптимальная конфигурация шин. Пробовал одно переднее ставить назад (менять с задним) машину начинало уводить. Помогла вот перестановка колес на передней оси.
Да, шины конечно не новые - третий сезон пошел.
Почему решил написать, т.к. с такой проблемой столкнулся сразу на лансе и на ауте в один сезон. И вылечилась она именно таким образом.
я когда переобувался на летнюю, видел на балансировочном стенде специальные указания какое колесо куда ставить. при этом стенд показывал куда будет тянуть руль если не поставить правильно
При перестановке резины мжет появится и смещение руля и увод в сторону, всё зависит от того как накатана резина. Иногда достаточно просто переставить местами, а иногда приходится переворачивать резину на дисках. (для не направленной симметричной)
Выкинул нах Говнолендер и поставил как раз Пирелли Скорпион СТР на 16 колёсья. Управляемость улучшилась % на 20-30 точно, проходимость трудно сказать наверное такаяж, этож не Борис Фёдорович Гудридж всёже.
На 17 купил сегодня Дамвлоб и уже дома понял что согрешил, надо было не изменять Пирелли.
Подскажите, каковы параметры для шин 17 радиуса, чтобы высота была максимальна?
в мануале пишут 215/55/17
Просто пора менять резину, хочется поставить повыше, но чтобы при этом ничего нигде не цепляло. У кого нибудь есть опыт?