Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
О чем я и говорил - каждому свое исходя из манеры езды/количества денег/возможных понтов и т.д.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от ДаНет
zorge799, а вам вообще отдельная благодарность за таки предоставленные очень секретные данные
Нет там ничего секретного, этот набор или его компоненты уже много раз описан в данной ветке. Поймите одно - ХуЭль как вы изволили выразиться, это кроссовер, т.е. машина, стоящая над классами. С одной стороны база легковой машины, с другой - масса значительно больше. Поэтому если пытаться использовать его как шустрый седан, то тормозов без переделки однозначно не хватит, какие бы сочетания дисков/колодок вы не пробовали. При этом лучшие из них (теже ПауэрСтоп) будут стоить раз в пять-шесть дороже тех же НИБК. Самое обидное, что тормозить они при этом в пять-шесть раз эффективнее НЕ БУДУТ.
Диски же по моему мнению вообще пох какие - для "энергичных" торможений им просто не хватает размеров и массы для нормального теплоотвода, отсюда посты типа "Поставил Цимм... Супер Перфорированные Диски, несколько раз энергично оттормозился, влетел в лужу, диски повело..."
Последний раз редактировалось zorge799; 15.07.2015 в 14:11.
Сейчас довольно странное ценнообразование, на тормозные колодки в том числе: в ценниках Экзиста феродо которое типа не скрипит сильно подешевело FDB765 1200р, NIBK PN-3233 изрядно подорожал 1500р и стОит как Friction Master ELT530. Ну на Advics SN799P на Экзисте конский ценник 2000р, автодок мне рисует 1600р поэтому для меня выбор очевиден.
Сейчас довольно странное ценнообразование, на тормозные колодки в том числе: в ценниках Экзиста феродо которое типа не скрипит сильно подешевело FDB765 1200р, NIBK PN-3233 изрядно подорожал 1500р и стОит как Friction Master ELT530. Ну на Advics SN799P на Экзисте конский ценник 2000р, автодок мне рисует 1600р поэтому для меня выбор очевиден.
А у вашего выбора противоскрипные пластины в комплекте идут?
Добавьте к цене Адвикса стоимость комплекта оригинальных (а других, как вы и сами знаете, не бывает) противоскрипных пластин, и соотношение цена/качество сразу изменится в пользу конкурентов.
Меня в колодках как бы колодки собственно интересуют а не аксессуары, ну и в нашей местности оригинальные противоскрипные долго живут и мне каждый раз несколько дешевых жестянок которым на самом деле цена 10р за пучок в комплекте совсем не надо.
Мнение человека, находящегося 10 лет в Япии и являющегося офф.предом масел Profix и колодок Akebono:
Меня в колодках как бы колодки собственно интересуют а не аксессуары, ну и в нашей местности оригинальные противоскрипные долго живут и мне каждый раз несколько дешевых жестянок которым на самом деле цена 10р за пучок в комплекте совсем не надо.
Я бы тоже с удовольствием менял их при каждой смене колодок по цене 10 рулей пучок, только вот стоят они больше 1000 рублей, и более одного комплекта колодок в нашей местности не переживают. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8...Cat=Mitsubishi
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ZMS
У Акебоно порядка 37 процентов поставок на конвеер, у Адвикса 24 процента, а у Нибка - красивый цвет и накладки
И о чем свидетельствует поставка колодок на конвейер? Только о том, что производитель может обеспечить минимальную цену при более-менее приемлемом качестве. Sungsin тоже вон снабжает конвейеры всех корейцев, однако совсем это не говорит о том, что колодки супер-пупер!
да пользуйте свой нибк на здоровье, никто ж не против. А то уже и японский конвеер виноват что там нибк не берут в качестве оригинала и остатки поставок забрали хитачи и нишимбо.
Ну, про конвееры , кому кто-куда и тд. мне как то ровно, а вот за гламурные Нибки могу сказать что на трассе со 150-180 это шляпа. НЕ тормозят, плывут. В городе норм.
На истину и тд не претендую, всё имхо, но чувство что не успеваешь...обочина...да ну нах
Ну, про конвееры , кому кто-куда и тд. мне как то ровно, а вот за гламурные Нибки могу сказать что на трассе со 150-180 это шляпа. НЕ тормозят, плывут. В городе норм.
На истину и тд не претендую, всё имхо, но чувство что не успеваешь...обочина...да ну нах
Ну если из их стоимости вычесть ништяки которыми они комплектуются и при этом они до недавнего времени стоили недорого(а сейчас стали "японскими" и догнали по цене собственно японские) то выходят просто колодки с простеньким фрикционным составом и плавающим качеством - для трассы и 3.0 ДВС всё может закончится печально..
За этот ценник имхо элитный фрикшн мастер смотрится куда лучше.
а вот за гламурные Нибки могу сказать что на трассе со 150-180 это шляпа. НЕ тормозят, плывут.
Изначально я писал, что НИБКи для тех, кто тормозит головой, а не ногами. Ехать по трассе 150-180 и оттормаживаться с этих скоростей в "пол" это, уж извините за прямоту, ездить с головой в охлаждаемом бардачке. Если вы практикуете такой стиль управления, вам никаких штатных тормозов не хватит!
Ситуацию на дороге надо немного прогнозировать, тогда и необходимости в таком торможении не будет. Да и дорого это по нынешним временам - скорость превышать на 40-70 км/ч.
Уважаемый, топик то про тормоза-диски /колодки, а не обсуждение стилей вождения и положения головы при этом. Да, случилась у меня такая ситуация на дороге, и поведение в ней именно этих колодок мне очень не понравилось. Всё.