Здравствуйте!
Извините, может быть не туда, а может уже кто-то спрашивал, не нашел.
Подбили передний бампер моей ласточке Outlander Xl 2011 рестайлинг (Калуга).
Exist показывает 6400D101WB или 6400D104WD, нашел на разборе 6400D090.
По фото все одинаково.
Подскажите в чем различие и самое главное, подойдет или нет?
ребята всем привет и с новым годом всех!!! хочу сказать отдельное спасибо за помощь в прошлых темах , напомню машина аутлендер xl 4вд 2,4 2007 cw5w механика, код ошибки с121д сервис рекуйред оф он, разобрались нужно менять блок управления системы абс , сказали в од что нужно менять датчик в блоке абс но блок не ремонтно способный, но может кто и делает их но в нашем случае легче купить и заменить , узнавал стоит такая запчасть 90 000 можно б/у разница колоссальная 8000, ребята подскажите пожалуйста можно ли поставить не оригинал блок номер оригинала 4670А458 в лансере и в xl они одинаковые сказали, подойдёт ли другой блок но как я понял на такую машину есть замена 4670A350 это номер в каталоге 4670A070 - MODULATOR для Outlander XTHHZ1 подойдёт ли, кто сталкивался с такой проблемой, спасибо !
340 это последние цифры по вин коду 4670A350, 4 wd а как их различить! тут такая система, трубок много фишек всяких вилка и где 2 вд и где 4 вд спасибо! на моей номер по вину 4670А458 есть ещё 4670А450 но я могу и ошибаться на счёт последнего.
350 нет такого. Что что выдает каталог по маркировке на самих блоках не совпадает. Загляните под капот. И встанет практически любой, только с другими придется кодинг править для правильной работы. Зато другие плюшки появляются ))
Здравствуйте, при включении печки на лобовое стекло воздух из дефлекторов под стеклом не дует.
Воздух начинает дуть на лобовое после включения режима обогрева заднего стекла и боковых зеркал.
Всем доброго времени суток. Такая проблема: морозы за 30, аккума села, подкурили, завелся. Загорелся значок аккумулятора, потом подушки без., потом чек, отключилась магнитола и перестал отвечать селектор передач. Снял клеммы, зарядил аккуму, завёл, опять теже симптомы. Не заметил сразу, что порвался ремень генератора. На аккумуляторе доехал до гаража холодного, электрика совсем отключилась. Вопрос: нужно добраться до тёплого гаража (1,5км), вести только прицепом или можно на аккуме доехать, не сгорит ли электрика? К каким последствиям готовиться?