а почему у кого-то на щупе дырки, а у кого-то метки?
или здесь тоже надо иметь воображение?
Возможно это зависит от года выпуска. Сегодня по холодному посмотрел у себя - именно 2 отверстия, читается нормально, цвет хороший (блин, ну почти как про анализы...), уровень - 2/3 от L до F...
Еще раз спасибо Yepp в 24 посте. Точно такую же картинку имею на своем щупе. А то я уже думал, что после последней замены на сервисе масло перелили, т.к. его следы даже на холодной машине выше всех скруток на щупе. Ни на одной прежней машине такого не было. На последней А6 2,8 щуп был длинный и ровный с насечкой в зоне мин/макс чтобы масло держалось - все четко видно. На кой щуп XL3,0 так скорючили!
А на щупе двигателя 2,4 картинка получше будет...
Из инструкции по эксплуатации ХЛ-я Проверка уровня масла в двигателе. Какое моторное масло можно (нужно) заливать в двигатель? Что заливает официальный дилер? Какое масло рекомендуед завод-изготовитель?
Последний раз редактировалось chindiasov; 31.05.2010 в 16:15.
Причина: миниатюры
Прошел у диллера 0-е ТО,после проверил уровень масла в двигателе,на щупе показывает второе отверстие т.е. максимум - это нормально или отливать надо?
Может ли это как то навредить движку?
Прошел у диллера 0-е ТО,после проверил уровень масла в двигателе,на щупе показывает второе отверстие т.е. максимум - это нормально или отливать надо?
Может ли это как то навредить движку?
у меня сегодня датчик снек oil загорелся(((( пробег 73т.км. Скоро ТО. В багажнике пару литров было, залил-не хватает оО. Чу я совсем без масла ездил?(((( То то я думаю движок как то странно цокать стал в последнее время, но после того что было вроде перескал цокать. Наверное гидрокомпенсаторы без масла работали(если они там есть)
Поменяли масло. Двигатель 4В12. Залили больше чем надо - где-то на 2-3 мм выше отверстия F на щупе. Знаю, что много масла вредно - течь через сальники, пена...
У дилера спрашивать бесполезно, скажут - это ж еще и лучше.
Подскажите, стоит ли ехать на сервис, что бы "отсосали"? Или 3 мм не критично? (двигатель масло не жрет вообще, ТТТ, до замены, вроде, нти на мм уровень не снизился).
Поменяли масло. Двигатель 4В12. Залили больше чем надо - где-то на 2-3 мм выше отверстия F на щупе. Знаю, что много масла вредно - течь через сальники, пена...
У дилера спрашивать бесполезно, скажут - это ж еще и лучше.
Подскажите, стоит ли ехать на сервис, что бы "отсосали"? Или 3 мм не критично? (двигатель масло не жрет вообще, ТТТ, до замены, вроде, нти на мм уровень не снизился).