Форумчане, у меня Аут 2013, производитель Япония.
Крышу красил в мае 2019 т.к. были 3 очага размером с 2-5 рублевые монеты.
Я это написал к тому, что место производства РФ или Япония получается не показатель.
Ну все, теперь и я расстроен.... Буду по утрам подходить к ней и рассматривать крышу...
Насчет перламутра. У меня Аут 2014 года с этим цветом в 2018 заметил ржавчину над лобовым практически по всей длине, пришлось перекрашивать пол крыши.
Доброго! Аут 14 года в этом году увидел пузыри. Был на отзывной по ручнику спросил у мастера как быть? Сказал не гарантийный случай работа 15 тыс. = стекло при съеме обычно лопнет. Но у них до нового года на стекла скидка 40% собираю деньги.
Может кто посоветует хорошего мастера?
Мне локальная покраска крыши обошлась в 10 тыс. Прыщ был не на торце крыши, а на плоскости.
Догадываюсь, что можно было бы найти вариант и дешевле, но слышал по "сарафанному радио" очень уж хорошие отзывы об этом сервисе, так что решил не рисковать.
Сделали быстро: в субботу утром машину оставил, в воскресенье в середине дня забрал. На случай, если буду продавать машину и у покупателя возникнут вопросы, сделали несколько фотографий в процессе работы.
Не знаю, насколько корректно размещать прямо здесь ссылку, но раз уж был вопрос, то вот мой ответ: https://www.kuzovnoi.com/
Машина 12 года, Япония,живу в Мурманской области.Охота рыбалка,стоянка у дома.На крыше был скол от камня.Закрасил карандашом и все.Уже 3 года полет нормальный.Да, был момент надо было срочно переехать ручей т.к. быстро прибывала вода.Глубина была с колесо.Проехал,а салон был сухой.Вот вам и Япония
Сколы разные бывают,не так ли? Лак с краской поврежден, но грунтовка не тронута - это фактор везения.
Но, при повреждении слоя грунта, последствия в данной теме.
Про глубину брода улыбнуло, в сравнении с калужской сборкой. Это здесь каким боком?
В салоне сухо, ни капли, калужская сборка...
P/S Увлекаюсь охотой 20-ть лет, в профильной теме достаточно много моих постов.
В середине текущего года стали появляться "блямбы" на крыше. Видимых сколов и повреждений, которые могли бы служить причиной коррозии, не обнаружил. Заниматься ремонтом сразу не мог в силу обстоятельств. Сейчас на крыше в двух местах слезла краска (рыжие пятна примерно размером с пятирублевую монету).
К слову, на передней пассажирской двери этой же машины пару лет назад появился скол от отлетевшей железки с попутной машины. Сантиметр на два примерно, до металла. На этом месте ни одного ржавого следа за все это время по сей день.
Решил покрасить крышу и капот заодно (там тоже есть мелкие сколы спереди). Дилерский сервис обьявил цену от 40 тыс. Мол, в вашем случае, есть вероятность сквозной коррозии на крыше, а это много усложняет всю работу.
Есть ли у кого похожие проблемы именно с крышей машины?
Посоветуйте, пожалуйста, контору где качественно покрасить машину и за разумные деньги (в личные сообщения, наверное, чтобы не нарушать правил).
@terios, если вы в СПб могу дать контакт. В мае красил крышу+капот от сколов+дверь переднюю пассажирскую (царапины)+замена стекла с самим стеклом (оригинал вроде как) все за 50тр с небольшим.
@terios, если вы в СПб могу дать контакт. В мае красил крышу+капот от сколов+дверь переднюю пассажирскую (царапины)+замена стекла с самим стеклом (оригинал вроде как) все за 50тр с небольшим.
Спасибо! Но я ищу в Москве проверенную контору где прокрасить, чтобы через полгода не перекрашивать.
После покраски крыши в ноябре 2018 года во избежание новых сколов наклеил прозрачную пленку шириной 200 мм от кромки стекла.
Самостоятельно или в сервисе? Что за плёнка?
А то так то бронировал, но из-за того, что плёнка толстая, клеили не от самого стекла, ну и получил скол между ней и стеклом как раз. Теперь думаю, чем заклеить вплотную...
Клеил обычную прозрачную пленку что используется при тонировке. По толщине не скажу, не спрашивал. Клеил не сам а просил ребят, что занимаются тонировкой. Еще наклеил такую же пленку на крышу в виде круга диаметром 20 см. для установки магнитной антенны.