Поставил себе от VAG(платить за тойотовские 1200 как-то не очень)-270 руб за 3 шт. 15 минут работы, отрегулировал направление и усе! Брал 3 штуки, 1 перепелил, другие уже пилил по-маленьку постоянно примеряя. Результат хороший! На тигуане такие были, очень нравились т.к. сразу все окно заливало. А здесь три дорожки которые еще и размазывать надо! Вообщем доволен!
@Leha_swan, Насколько помню- тянешь на себя(если стоишь перед капотом) и потом вниз ту часть где писалки и вытягиваешь вместе со шлангом. Ну а дальше ужо сам!)))
@chundga, 85381-30150- это тойота (со смещенным соплом как предлагали в посте #38)- цена по экзисту- 307 руб. HANS PRIES 109 764 756- это ВАГ- цена по экзситу- 107 руб. Есть аналоги, самый дешевый 97 руб и соответственно другой производитель.
Только пилите очень аккуратно и по чуть-чуть, иначе пластинка сломается, и еще лучше немного под углом, а не параллельно трубке. Сейчас наверное проплавил бы канц.ножом, было бы аккуратней.
@chundga, 85381-30150- это тойота (со смещенным соплом как предлагали в посте #38)- цена по экзисту- 307 руб. HANS PRIES 109 764 756- это ВАГ- цена по экзситу- 107 руб.
Тойотовские допиливать не надо, насколько понял, отличие от ВАГ?
солнышко пригрело,риск обломать пластик свёлся к минимуму- поменял себе одну форсунку,водительскую, на веерную от тойоты..пилил не 15 минут, гораздо дольше, потом ещё х времени вытаскивал шланг из капота... но дело не в этом.. вошла новая форсунка очень туго, а вот влево\право двигается легко, потому что Уже, чем родная... кто что делал или так и ездить??
солнышко пригрело,риск обломать пластик свёлся к минимуму- поменял себе одну форсунку,водительскую, на веерную от тойоты..пилил не 15 минут, гораздо дольше, потом ещё х времени вытаскивал шланг из капота... но дело не в этом.. вошла новая форсунка очень туго, а вот влево\право двигается легко, потому что Уже, чем родная... кто что делал или так и ездить??
Пилили меньше 15 минут, вставляли боком/по диагонали и проворачивали на 60-90 градусов до рабочего положения. Сидит намертво.
мне наверное попалась из какого то твёрдого пластика форсунка.защёлка тугущая, по диагонали не входила вообще, только в штатном режиме - пропилом в капот, потом защелкнул...в штатном проёме ездит влево\вправо довольно легко...дождь обещали, проверю....клапан пока не ставил. при проверке омывайка сразу лилась, не было работы щётки по сухому...
мне наверное попалась из какого то твёрдого пластика форсунка.защёлка тугущая, по диагонали не входила вообще, только в штатном режиме - пропилом в капот, потом защелкнул...в штатном проёме ездит влево\вправо довольно легко...дождь обещали, проверю....клапан пока не ставил. при проверке омывайка сразу лилась, не было работы щётки по сухому...
Ездит потому что пропил слишком большой, если в лоб пихать как штатную так и будет еле входить а потом болтаться. Тренируйтесь вставлять правильно и излишний пропил надо чем то компенсировать, подложить что то или заплавить чем то горячим.