Специальная тема про обсуждение только ЛЕТНЕЙ резины. Ее свойства (шумность, внедорожность, управляемость и тп), цены, преимущества и недостатки.
Обсуждение дисков, их размеров и допустимых размеров резины, а так-же "подойдет/не подойдет", "будет цеплять/не будет", "что лучше R16 или R22" обсуждается в только вот в этой теме: >>>
На всякий случай, архивная тема про летнюю резину сезона 2008: >>>
Последний раз редактировалось Sergy; 10.04.2009 в 22:33.
А вообще, эти Бридж-Дуэлянт штатный - его продать реально или круг потребителей ограничен счастливыми обладателями XL? Если так, то "узок круг этих людей, страшно далеки они от народа"
Тоже хочу Мишлен Диамарис, правда, так и не понял - сильно ли он тише? Одно точно - даже шипованный зимний Мишлен заметно тише дуэлянта.
DUELER отличная резина - зачем ее менять? Другой вопрос, что конвейерный дуэлер может по фрикционному составу быть далек от того, каким он идет в розничную сеть. Я купил дуэлер в Японии и доволен резиной. Не на все сто, но на 95% точно.
Если Вы думаете что Диамарис тише Дуэлера, вас ждет глубочайший облом
Ну всё, поменял сегодня штатную на Michelin Latitude Diamaris 225/55 R18. Первые впечатления очень порадовали!
Во первых, резина однозначно мягче штатной!
Во вторых, руль налился приятной тяжестью, пропал эффект "подруливания", который был на старой резине. Раньше машина как бы "плавала" и ее постянно приходилось "ловить" рулём ", теперь идет, как по рельсам (режим и там, и там -4ВД авто).
По шуму ничего сказать не могу ( стоит шумка), поэтому и старая резина особо не доставала.
Ну всё, поменял сегодня штатную на Michelin Latitude Diamaris 225/55 R18. Первые впечатления очень порадовали!
Во первых, резина однозначно мягче штатной!
Во вторых, руль налился приятной тяжестью, пропал эффект "подруливания", который был на старой резине. Раньше машина как бы "плавала" и ее постянно приходилось "ловить" рулём ", теперь идет, как по рельсам (режим и там, и там -4ВД авто).
По шуму ничего сказать не могу ( стоит шумка), поэтому и старая резина особо не доставала.
Ну...честно говоря, потратив сорокет трудно не заметить что стало лучше
Никогда не замечал, ни на Гудьере, ни на Дуэлере "эффект "подруливания", который был на старой резине. Раньше машина как бы "плавала" и ее постянно приходилось "ловить" рулём " . Нет у меня таких претензий к авто - проблема Игла - то что он "внесезонный", шумноватый. К Дуэлеру вообще претензий нет.
Видимо, Вам нада было давление в колесьях проверить ,
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Летняя резина и новые диски (сезон 2009)
Ездил на Мишлене (модель Пилот Экзальто) на предыдущей машине. Шумел не хуже штатного Данлопа. Хотя по цепкости и четкости управления был на голову выше.
Я, глядя на рисунок этой покрышки, думаю что Диамарис тоже будет шумным. Из Мишлена наверное самый тихий это Энерджи. Хотя французы делают резину для европейских автобанов и там нет такого по качеству асфальта как у нас.
Эфект подруливания ощутим, когда есть с чем сравнивать. В семье есть еще РАВ-4, которым переодически пользуюсь, и по с равнению с ним, этот эффект был очень заметен, да и жена когда пересаживалась на Аут говорила о том, что постоянно приходится "подруливать". Теперь надеюсь, эта проблема решена.
А поповоду 40кета, хочу сказать, что если бы данной проблемы не существовало, я бы врядли стал так заморачиваться. На первом ауте к штатной резине притензий таких не было, поэтому, я ее и скатал в "0". А от машины хочется получать удовольствие, а за это никаких денег не жалко
Да и безопасность не на последнем месте.
Подскажите, пожалуйста, как точно называется наш штатный Dueler - их много, оказывается. К слову, разместил объявление - продаются, если что. Давиться по цене не буду - просто если надо кому, то купите.
По цене: посоветовали очень адекватных людей на Велозаводской - съем летних колес, бортовка новой резины на 16" диски, установка новых колес, мойка, погрузка в машину обошлись в 1,500р. что ИМХО недорого, бо до этого попадал на 2тык за переброску 15" лето на зиму на стареньком 406-м, "патаму шта щас такая цэна дарагой"
Подскажите, пожалуйста, как точно называется наш штатный Dueler - их много, оказывается. К слову, разместил объявление - продаются, если что. Давиться по цене не буду - просто если надо кому, то купите.
Сегодня нашел Мишлен Диамарис 225/55R18 в двух салонах по 4штуки в каждом. В одном за 4 шины-34тыс.руб., в другом 34,4 тыс.руб. Искал параллельно Yokohama 802, но не нашел. Завтра беру Мишлен. Продавцы (все в один голос) рекомендуют Мишлен, хотя и о Yokohama 802 высокого мнения. Советуют исходя из того, что в Россию Yokohama поставляется мало и если, не дай Бог, что с колесом случится, то найти и купить быстро будет проблематично. Буду завтра брать Мишлен Диамарис, производства Испании. Yokohama, говорят, пожестче, но управляемость великолепная.
И все таки вопрос к тем, кто предпочел Мишлен Yokohamе: почему именно французскую, а не японскую?
Почитав архивы задумался о целесообразности замены штатного 18" Бриджа на Диамарис. Меня, понятно, серьезно достал шум, причем на трассах с шершавым асфальтом - это, конечно, просто ни в какие ворота. Foxstyle - привет - клиент на подходе! С другой стороны, если не махнуть сейчас - они почти без пробега, то через сезон из них можно будет только клумбы делать. Очевидные плюсы Диамариса - управляемость и все такое, но я тошнот, поэтому выше 60 в поворот не вхожу Посему и вопрос - а оно надо??? Как аргумент - сейчас зимний мишлен латитьюд, ну объективно тише с поправкой на шипы. Может, все-таки Диамарис тоже потише??? Пока по отзывам не наблюдаю....