при начале движения назад - пищит и просит отключить стояночный тормоз...
это защита от случайного включения, по нашему "от дурака"... это на всех мне известных машинах разных марок с электронным "ручником" сделано...достаточно посмотреть ролики в ютубе и поймешь ездюков не меряно...водителей всё меньше...
попробовал, работает...
только при трогании вперед...
при начале движения назад - пищит и просит отключить стояночный тормоз...
Работает у меня и при движении назад. Обязательное условие - ремень должен быть пристёгнут.
Цитата:
Сообщение от Abonent
Если ездите с включенным автохолдом, то при отстегивании ремня активируется ручник, если авто не движется
Потестил. Немного не то что хотел. На ручник ставится только если отстегнуть ремень в режиме D. И пищит сразу противно. Ну собственно, срабатывает система безопасности.
Если уже перевёл в режим P, то автохолд отключается и соответственно ручник не включается при отстёгивании ремня.
Привык просто на прошлом авто. Там можно было включить полный автомат ручника.
Поставил на P - ручник сам включился.
Перевёл из P в D или R - ручник выключился.
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: Как самостоятельно менять колодки? (Электрический ручник)
Оффтоп
Присоединюсь к возмущённым ресурсом задних колодок...
На Лансере с мешалкой передние колодки менял раз в 75-90ткм (при условии, что оригинальные), задние вместе с дисками (клинило, вело диски).
На Ауте без электронного стояночного с вариатором передние раз в 60, задние раз в 75-90 (но тоже вело задние диски).
На Ауте с электронным ручником задние заменены на 45... На каждом ТО дополнительно перебираю суппорты.
Re: Как самостоятельно менять колодки? (Электрический ручник)
на днях менял в СПБ у не официала.
Суппорт развели просто подключением внешнего аккумулятора на клеммы суппорта. заняло все 20 мин. на ютубе кстати есть видео по данному вопросу
Re: Как самостоятельно менять колодки? (Электрический ручник)
Поставил аналог Quattro freni,кат.номер QF 5044 00.
Цена на момент приобретения 1800.
Встают как родные.Отличие от оригинала в одном:на оригинале есть выступы для удержания противоскрипных пластин.на аналоге их нету.На аналоге они будут держаться только за счёт усиков по бокам.
Процедура замены колодок элементарная,ни чего сложного там нет,за что там 3 тысячи за замену просят мне не понятно.