Сегодня когда здавал назад, выезжал со съезда, загорелась прямо лампочка масленки, как только остановился лампочка потухла%)...затем опять чуть здал назад она не загоралась, а в момент остановки загорелась, я выклчил передачу, она потухла при этом какой-т странный стук небольшой при переключении был%)(а может показалось)... потом включил переднюю передачу и поехал, ламочка не загоралась%)... прямо фигня какая - то... ждатчику по ходу конец пришел? где можно заказать такой с доставкой по почте?...
Сегодня такая же ситуация- погода влажная, дождь. еду в магазин 1км--машина успела прогреться, на парковке замечаю загорелась лампа ручника(!)---я еще думаю куплю тормазухи долью... вышел из магазина(тормозуху купить конечно забыл) завел--лампа горит--я тормозом поработал--еду и боковым зрением на табло смотрю, замечаю мелькает лампочка давления масла--я как раз в пробке встал---стою думаю как так на абсолютно здоровой машине с интервалом в 30мин загораются 2 достаточно серьезных индикатора. Масло , фильтр,свечи менял 700км назад. доехал до дома--уровень масла в норме, подтеков нигде нет, фильтр сухой... датчик масла на холостых подмигивает( потом горит уверенно)---чуть больше 0,9 оборотов тухнет.... для пробы завел еще раз машину ,датчик ручника(в нашем случае ножника) потух, а масленка продолжает гореть на холостых--наверное из за влажности. Вопрос такой: не может ли датчик с восклицательным знаком (!) загораться в др случаях кроме нажатия педали ручника и недостатка жидкости? на некоторых авто такой датчик означает что то вроде "немедленно прекратите движение"...
а на трек CU2W? 4G63 какой код датчика? и от аута подойдет или нет?
при уменьшении оборотов на прогретом двигателе (1200-750 об/мин) загорается красная лейка (масло и фильтра поменяны). Как и многие думаю дело в датчике.
---------- Добавлено в 20:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 14:18 ----------
сегодня -28
завелась.
а масленка вместо моргания от 750 до 1200 об уже уверенно горит на 1800 об.
купил фильтра, масло, датчик - завтра заменю. Надеюсь все в поряде будет!!!
сегодня все поменял (датчик купил в САМУРАЙ за 150 руб. не оригинал).
все в порядке - лейка больше не горит!!!
К стати в книге написано про эту проблему: - Контрольная лампа может мигать после резкого торможения или когда двигатель работает на холостом ходу. Неисправность отсутствует, если контрольная лампа гаснет при небольшом увеличении оборотов коленчатого вала двигателя.
И скорее всего это предупреждает о скором выходе из строя датчика давления.
у меня проблемма решилась сама собой, тормозухи я долил-одна лампочка потухла, масленка потухла когда погода посуше стала и двиг хорошо погрелся. А кипиш был не детский. Совет всем у кого подобное: семь раз прочитай - один раз поменяй. А у некоторых здесь наоборот: семь раз поменяй - один раз прочитай.
При торможении загоралась лапочка масленки. На порковке - просто горела.
Обороты увеличишь - тухнет.
Купил датчик давления масла, поменял, все Ок.
Такая же история была. Заказал датчик, при замене масла думал поменять, оказалось фишка немного другая. Поставил старый на место - никаких проблем уже пару месяцев. Скорее всего дело просто в контакте было
может кто подскажет, где меняют датчик за разумные деньги. был в 2х сто у них нечем мерить давление и к тому же они утверждают что туда не подлезть и что бы снять датчик надо снимать коллектор. просят от 1500р. просто дурдом )))
может кто подскажет, где меняют датчик за разумные деньги. был в 2х сто у них нечем мерить давление и к тому же они утверждают что туда не подлезть и что бы снять датчик надо снимать коллектор. просят от 1500р. просто дурдом )))