Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
Всем привет.
Предлагаю создать отдельную темку про блок повышения мощности, ибо найти на форумах тяжеловато. Хотелось бы знать, кто какие карты использует и как при этом ведет себя автомобиль в городе и на трассе. У меня установлен fgc-box rally pro. Поставил только несколько дней назад и пока езжу на 9 карте, пока что полный восторг! Расход упал очень ощутимо, при это прет как танк. Сегодня стартанул со светофора, так мне сзади моргать один на пузотерке стал, на след. светофоре я окошко открыл узнать что он хотел и услышал - "нихрена у тебя тяга!" ))) В рекламе обещали увеличение мощности, при таком же расходе, что я делаю не так?
Какие есть подводные камни при использовании этой приблуды?
Какие карты стоит запрограммировать на кнопки в салоне?
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
Завтра положу,а так за АКБ у водителя и чуть даоьше,мудрый водила увидит это местоПрям на панели задней.Да он особо дальше и не дотянится.Уж извените. 0.5 сидит
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
Цитата:
Сообщение от AlienXL
Я думаю под торпеду положить, как в одном из вариантов на сайте показано. Тока корпус какой-нидь или крышку придумаю... (Когда придёт)
Ралли-ПРО в оранжевом корпусе стоит 220$+пересылка через Контакт(где-то около 6700руб. вышло)
---------- Добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:29 ----------
УРРА!!! Появилась в Брянске.
Доброго времени суток. FGC-BOX RALLY-PRO - так называется если полностью?
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
Цитата:
Сообщение от albertino
тебе после Нивы точно нужна не будет. Я пересел с Нивы-шевроле и мне мощности за глаза. Зачем больше не знаю. Но читаю с интересом. А вдруг загорюсь.
Запас нужен всегда,особенно пригодится при обгонах.Было бы у МПСа 300л.с. я бы всё равно добавил,если это было бы возможно 340л.с. например.Запас ни когда не мешает,тем более как выше написано,за это денег не берут.Мне и на Эльке он помогал раз 5 и на МПСе тоже пару раз помог.Вобщем,доп кабылы и мощность 210 л.с. нужны не только для гонок.
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
Цитата:
Сообщение от drozdovv
Запас нужен всегда,особенно пригодится при обгонах.Было бы у МПСа 300л.с. я бы всё равно добавил,если это было бы возможно 340л.с. например.Запас ни когда не мешает,тем более как выше написано,за это денег не берут.Мне и на Эльке он помогал раз 5 и на МПСе тоже пару раз помог.Вобщем,доп кабылы и мощность 210 л.с. нужны не только для гонок.
недавно был у ОД. Спросил про повышение мощности. Сказали делают, но неофициально путем перепрошивки за 15000руб. Я вот думаю это речь идет про этот приборчик или перепрошивка делается параллельно. Что скажите знатоки.
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
Раньше видел у ОД что-то такое на Эльку предлагали рублей за 40. ИМХО, лучче коробочкой обойти задушенность нашего движка, чем в лезть в мозги авто кривыми руками ОД. Посмотрим, как прошивку новую смогут репрограммировать...
А прошивка новая положена бесплатно по отзывной сервис-компании. Но она не повышает мощность, а призвана побороть глюк 2-й передачи...
А про ФГС-бокс лучше им не говорить, а снять перед посещением ОД...
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
Цитата:
Сообщение от albertino
недавно был у ОД. Спросил про повышение мощности. Сказали делают, но неофициально путем перепрошивки за 15000руб. Я вот думаю это речь идет про этот приборчик или перепрошивка делается параллельно. Что скажите знатоки.
Нет не параллельно,разные вещи.Прошивка-это и есть чип-тюнинг,то есть заливают новую прогу в мозги(ЭБУ) и что то перепаивают.Коробочка-это блок мощности,он мозгами не управляет,тупо повышает давление в топливной рампе до максимума,но есть карты 1,2,3 и т.д. они работают по каким то алгоритмам.Вот как то так.С одной стороны прошивка -хорошо,всё штатно,с другой коробочка-хороша,можно менять карты от условий дороги,горная,грязь,прицеп.
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
Цитата:
Сообщение от AlienXL
Получил, наконец! Добегаю 3тыс.км, пройду ТО-0, поменяю масло и воткну!
Ещё в старом корпусе,появилась в новом уже.Я сразу поставил,на ТО-0 ничего не увидели,хотя проверяли АКБ,все урови под капотом.Спрятал я её хорошо.,до ТО-0 ездил на карта6,после ТО-0 в 4000км сменил на карта7.
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
Вот в твоём корпусе точно лучше было для установки под торпеду- сразу видно, какая карта стоит, тока удлиннить рычажок смены карт. Мне твой корпус нравится, но для подкапотного расположения практичнее новый, жаль,что он не чёрный, а оранжевый...
---------- Добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:32 ----------
А ты , Жень, сразу стал гонять на ФГСе, получается не дожидаясь окончания "обкатки"? Вычитал на сайте их:
ВАЖНО ПОСЛЕ УСТАНОВКИ НОВОЙ КАРТЫ ОПРОБОВАТЬ ЕЁ ПЕРЕД НАЧАЛОМ
ЭКСПЛУАТАЦИИ В МЕСТЕ ГДЕ ВЫ НЕ СТАНЕТЕ ПОМЕХОЙ ДРУГИМ
УЧАСТНИКАМ ДВИЖЕНИЯ В СЛУЧАЕ ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХНЕТ.
ПРОВОДИТЬ ИСПЫТАНИЯ НАДО В ДВА ЭТАПА.
ПЕРВЫЙ:- ДОСТИГНУТЬ МАКСИМАЛЬНЫХ НАГРУЗОК.
ВТОРОЙ:- ПОСЛЕ ДОСТИЖЕНИЯ МАКСИМАЛЬНОЙ НАГРУЗКИ, РЕЗКО СБРОСИТЬ ГАЗ.
ЕСЛИ ВЫСВЕТИЛСЯ ЧЕК, ЕГО НУЖНО ПОГАСИТЬ( ВКЛЮЧИВ И ВЫКЛЮЧИВ ЗАЖИГАНИЕ 5-6 РАЗ)
ПЕРЕЙТИ НА ПРЕДИДУЩУЮ КАРТУ И ПОВТОРИТЬ ИСПЫТАНИЯ.
ДО ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО РЕЗУЛЬТАТА.
Как то жалко машинку насиловать на старом масле, необкатанную(хз скока придётся на ней ездить- думал на ХЛ поезжу года 2, а получилось более 5)...
---------- Добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:32 ----------
Или прозрачная, что ты выложил- как раз и есть новая?
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
Прозрачная - это новая. Ее недавно презентовали, там еще немного чуть-чуть подправлены программы 3 и 8 для большего соответствия мозгам Ниссанов (так Игорь написал на пикапклубе). С его слов для нас правка программ неинтересна, т.к. Эльки и Спорты в основном для постоянного вождения пользуют 5,6,7 программы.
Я свой блок поставил сразу же по его приходу, пробег был меньше 1 ткм., т.к. почти сразу после покупки машины произошел нелепый случай, когда сам выбил стекло двери багажника и машина простояла в ожидании ремонта почти два месяца (страховая не могла договориться с сервисом). В общем я думал, что к приходу блока как раз откатаю 3 ткм и сделаю ТО-0, но вышло немного не так. Блок пришел и терпежа держать его просто так не было. А как только мне сделали машину, практически сразу же уехал в командировку и намотал около 1 ткм. Единственное, что переключил блок на 3 программу, как самую спокойную. Так и отъездил до 3 ткм, потом сразу переключил на 5 программу и вот езжу до сих пор уже 35 ткм. Правда проги иногда меняю: 3,5,6 и 7. На 3 и, как не странно 6, самый минимальный расход топлива получается, только 6 едет веселее намного (но у меня на ней иногда чеки вылетают). 7 самая приятная, машина как бензиновая становится, даже мотор тише и ровнее на слух работает. Но и расход самый высокий выходит. 5 золотая середина, поживее чем 3-я, чуть поэкономичнее 7-й, в общем для ровного движения по трассе самое то (6-я лучше тянет с низу, поэтому в городе и при рваном движении она интереснее, плюс если колеса немного не штатные машина легче едет с ней).
Никаких разгонов до максимальных нагрузок не давал. Включил, завел, переключил на нужную программу и поехал. Никаких проблем. Не переживай.
Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
На той кобочке проехал 80000км продал,двигло работало отлично,чего его насиловать за 4 года.На МПСа поставил,проблем нет.Другие карты не пробовал,гор нет и т.,чеков не видел в обеих машинах.
AlienXL да они всегда максимальные,как определить??До 4000 об/мин вот вся нагрузка.В другой теме писал,там вобще жопа на Эльке.