[Seldom]

Сообщение от Сергей_151

При разумной цене (ниже П-4) куплю с удовольствием.
Интересно, живой экземпляр когда можно будет пощупать или тест-драйв заказать?

На автосалоне в августе в Москве,там будет его премьера.

[maxkmn]

3.5 - что за двигатель? MIVEC? где нибудь уже ставится?

[Outlandishen]

выглядит странно

[DaVinci]

объективно можно будет обсуждать, когда будут озвучены цены.
а субъективно- прежний ПС мне нравился своей железной брутальностью, которой, увы, у новой модели уже не будет.

[NDS]

http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/n...php?id29=23461 вот ещё

[Giga]

Это они у нас на сайте подглядели!

[SerZh]

Сообщение от maxkmn

3.5 - что за двигатель? MIVEC? где нибудь уже ставится?

Че-то мне кажется от Паджеро-3 он.

[maxkmn]

Сообщение от SerZh

Че-то мне кажется от Паджеро-3 он.

GDI, 200лс/5000 ??

[OutВиктор]

Сообщение от Outlandishen

выглядит странно

Имхо - ничего нет ни от Паджеро, ни от спорта (как и в предыдущем его тезке)...

[Vladimir2004]

Аки бывший юзер P.Sport 2.5TD могу сообщить следующее:
Из (+): -реализована моя идея-мечта на момент юзания-двигло 3,2 TD от P. 4 и трансмиссия (как я понял от него же);
-вид стал поприятственнее. Хотя и прежний был брутален. Рад, что не повторил по виду L 200.
Из (-): -по всей вероятности не претерпела изменения подвеска авто в плане жесткости, что, поверьте, весьма мерзко. Т.е. мне-то как юзеру в кайф, но вот passengers, особенно сзади сидящие будут по-прежнему, по-видимому, болтаться по салону... Рамная конструкция, однако
Причем-на тест-драйве в Рольфах и иже сними Вы будете юзать "мягкий образец" (в плане подвески) авто (касается это и P. 4), а вот стоит только купить... как зубы будут... постукивать на ямках в общем...
Сам наслаждаюсь в некотором роде подвеской OUTа, после испытанных потрясений

Vladimir2004 добавил 28.07.2008 в 21:10
Cужу по внешнему виду-на мой предыдущий Падж (с точки зрения подвески) очень похож.
Имхо- из подвески на нем заменили только рулевое управление (думаю поставили наконец-то рейку от L200 - у меня был шарик с гайкой или гайка с шариком-ХЗ, хотя-не закусывало за усё время эксплуатации).
К тому же уверен-с подвеской в плане урезанных финансов (она же должна стоить дешевле P/4 )более ничего и не мудрили.
Я имею в виду управляемость при полной загрузке (5 чел)-поверьте она здорово отличается от 2-3 чел. Зад как бы прижимается к дороге, развесовка осей нарушается. Говорю из опыта. Ежели он (опыт вождения) есть-no problem. А ежели оного мало?
С точки зрения прогноза юзания у дилеров и после покупки (имею в виду жесткость авто) моя расхаживалась 5000км и стала чуть менее жесткой чем была. (С теперешним OUT-ом не сравнить). Жесткость с течением времени не ушла. (На P/4 та же история-коллеги юзают).
Кстати пробить подвеску вполне можно (на самом деле она короткоходная-сам бы не подумал ) Для этого нужна песчаная дорога, скорость 50-60 км, (говорю по памяти) плавная ямка из под лужи в центре с небольшим углублением и все-позвоночник у сзади сидящего высыпается в трусы
Мой прогноз по финансам:
Старая (моя в частности) в максималке стоила 911000,00, новая наверное будет 1200-1350000,00. Вряд ли больше-иначе P/4 мешает .
Да, уважаемый IgSo-спасибо за рамки, найду время-повешу и вступлю в наш Питерский sms-сервис или как его там...
В общем помогать надо друг другу...

[Пи-Экс]

А ведь уже обсуждалось. Машинка называется Zinger, родом с Тайваня, даже цена была названа ~30 тыс. с таможней. См. https://www.out-club.ru/board/showth...ghlight=zinger

[AirDimka]

я вот решил поменять свою на такую в выходные поеду в рольф узнавать на сколько очередь ужо))

[Arkados]

http://acars.ru/news/previews/3232/

[Giga]

Arkados, друган, мабуть хва уже...
Ну не смешно.... Ну не новость уже...
Ведь есть же официалы наконец....
http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/n...php?id29=23461

[pashish]

В общем посмотрим что внутри, а то я ещё не забыл ощущения покупки нового хл, а потом косяков как рога изобилия. До сих пор все исправить не могут ОД так что это как говорится совсем другая история..... которая как я чувствую только начинается.....