[Alex_604]

Сообщение от krpb

Покупательная способность у граждан падает пропорционально их удалению от нерезиновой.
Дилеру важно выбирать любыми способами вмененный объем, а как его выбрать, если люди считают каждую копейку?
Митцу- не премиум сегмент, его даже в списке налога на роскошь нет.
Исходя из этого считаю, что имея сумму денег можно взять машину без каких либо допов, что сейчас, что потом.

Я не хочу не с кем спорить... я тоже считаю, что должна быть возможность купить машину в прайс... Но, увы, рынок диктует свои условия... и мицу, действительно, заряжают по минимуму допами, в отличии от корейцев или той же Тойоты... Решение о заряжании допами происходят на уровне руководства, а мы, продавцы, действуем исключительно по инструкции...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Комбат.

Чем больше начнете наряжать, тем раньше все производители перейдут к директ-продажам по примеру хюндая.

это спорный вопрос... если дилерам будет не выгодно продавать машины, то дилерские предприятия будут закрываться... И куда все будет ездить на ТО, гарантии и проч? Чем меньше дилеров - тем больше будет ценник содержания машины. Тут еще непонятно, кто выиграет от директ продаж.

[SGtomsk]

Сообщение от Alex_604

Я не хочу не с кем спорить... я тоже считаю, что должна быть возможность купить машину в прайс... Но, увы, рынок диктует свои условия... и мицу, действительно, заряжают по минимуму допами, в отличии от корейцев или той же Тойоты... Решение о заряжании допами происходят на уровне руководства, а мы, продавцы, действуем исключительно по инструкции...

Добавлено через 1 минуту

это спорный вопрос... если дилерам будет не выгодно продавать машины, то дилерские предприятия будут закрываться... И куда все будет ездить на ТО, гарантии и проч? Чем меньше дилеров - тем больше будет ценник содержания машины. Тут еще непонятно, кто выиграет от директ продаж.

я брал оба мицубана в кемерово с минимальным обвесом, продавец особо не навязывал. пажеро спорт вообще почти пустой уехал, т.к. нужной защиты у них не было, а с подкрылками и чем-то еще пролетели. сига и коврики может конечно время было удачное - 18-19г

[Комбат.]

Сообщение от Alex_604

Чем ближе к живым машинам, начнем "наряжать" машины.

Чем больше начнете наряжать, тем раньше все производители перейдут к директ-продажам по примеру хюндая.

[Periodista]

Сообщение от Alex_604

Нет... такой опции нет... К слову сказать, такой опции нет у его прямых конкурентов... прадо и фортунера...

Очень жаль, потому что у меня на Ауте есть, и эта опция реально облегчает жизнь и экономит время.
Не буду никого учить, как лучше сделать, но, блин, я делаю шаг навстречу покупке, и тут же таз холодной воды заставляет вернуться на исходную и опять все взвешивать. А выбор у меня простой: следующий Аут или МПС, вопрос лишь в том, как Аут будет переносить буксировку прицепа с лодкой. А если у него обогрев лобового останется, а у МПС его не появится - не в пользу МПС история, конечно.

[Alex_604]

Сообщение от Periodista

Очень жаль, потому что у меня на Ауте есть, и эта опция реально облегчает жизнь и экономит время.

я вот тоже негодовал по этому поводу, ну неужто сложно поставить такое стекло... Когда вышел новый спорт, меня отправили на обучение и там мы сравнивали с конкурентами. Там был прадик, фортюнер, мохав, новый спорт и старый спорт... Так вот ни у кого не было подогрева лобового стекла... Даже у шикарного мохава и прадика за 5+млн...

[rbely]

Сообщение от Periodista

Очень жаль, потому что у меня на Ауте есть, и эта опция реально облегчает жизнь и экономит время.
Не буду никого учить, как лучше сделать, но, блин, я делаю шаг навстречу покупке, и тут же таз холодной воды заставляет вернуться на исходную и опять все взвешивать. А выбор у меня простой: следующий Аут или МПС, вопрос лишь в том, как Аут будет переносить буксировку прицепа с лодкой. А если у него обогрев лобового останется, а у МПС его не появится - не в пользу МПС история, конечно.

Вот смешны мне такие рассуждения - выбирать авту по наличию обогрева лобового стекла... У меня в П4007 есть обогрев зоны щёток, но я его отключил давно - по мне, он только вредит. А МПСе изначально нет и отключать не нужно...
МПС имеет одно значительное преимущество по сравнению со всеми конкурентами - имеет комплектацию на ручке с нормальным движком - это перечёркивает всё его недостатки.
Ну а буксировка прицепа - здесь зависит от маршрута транспортировки - на сложных участках даже мой дизельный П4007 на ручке иной раз не справится, а вариаторная машина с прицепом там может вообще перегреться.
Ну а МПС прицеп с лодкой будет легко таскать по любому маршруту, я иной раз гружу тонну (на одноосный прицеп) и еду по лесной дороге без проблем.

[evg_krd]

Сообщение от rbely

Вот смешны мне такие рассуждения - выбирать авту по наличию обогрева лобового стекла... У меня в П4007 есть обогрев зоны щёток, но я его отключил давно - по мне, он только вредит. А МПСе изначально нет и отключать не нужно...
МПС имеет одно значительное преимущество по сравнению со всеми конкурентами - имеет комплектацию на ручке с нормальным движком - это перечёркивает всё его недостатки.
Ну а буксировка прицепа - здесь зависит от маршрута транспортировки - на сложных участках даже мой дизельный П4007 на ручке иной раз не справится, а вариаторная машина с прицепом там может вообще перегреться.
Ну а МПС прицеп с лодкой будет легко таскать по любому маршруту, я иной раз гружу тонну (на одноосный прицеп) и еду по лесной дороге без проблем.

Дизель на ручке-так себе затея вне леса/поля. Одно мучение в городе, imho. Современные автоматы с ассистентами могут уже если не больше, то сопоставимо

[rbely]

Для меня в городе в пробке стоять - в любом случае паршивое занятие (вне зависимости от трансмиссии), поэтому избегаю таковых. Да и использование МПСа в городе тоже так себе затея...
Но вопрос-то даже не в личных предпочтениях, а в предлагаемом продукте - в этом плане Митсу пока ещё держится (ибо есть определенный покупатель именно на авты с ручной трансмиссией), хотя конечно и комплектует такие машины неахтецки (но это особенность уже доморощенных маркетологов - смотрел украинские комплектации, там на ручке можно взять с лед-фарами и 2-зонным климатом - собственно это то, чего как раз и не хватает в текущем варианте для рынка РФ).

[Periodista]

Сообщение от rbely

Вот смешны мне такие рассуждения - выбирать авту по наличию обогрева лобового стекла... У меня в П4007 есть обогрев зоны щёток, но я его отключил давно - по мне, он только вредит. А МПСе изначально нет и отключать не нужно...
МПС имеет одно значительное преимущество по сравнению со всеми конкурентами - имеет комплектацию на ручке с нормальным движком - это перечёркивает всё его недостатки.
Ну а буксировка прицепа - здесь зависит от маршрута транспортировки - на сложных участках даже мой дизельный П4007 на ручке иной раз не справится, а вариаторная машина с прицепом там может вообще перегреться.
Ну а МПС прицеп с лодкой будет легко таскать по любому маршруту, я иной раз гружу тонну (на одноосный прицеп) и еду по лесной дороге без проблем.

То есть про подогрев стекла тезис - это смешно, а про ручку и "нормальный движок" - это вот действительно важный момент? Вероятно, мы по-разному эксплуатируем машины и ждем от них разных вещей)

Когда у меня был 4007-й, проблема была в том, что дворники не приходили в зону обогрева щеток. Думаю, поэтому и вы эту опцию не оценили)

В моей нынешней машине опция обогрева лобового есть, и, да, для меня она теперь желанна на любом автомобиле, потому что она позволяет экономить время и не плясать со скребком вокруг капота, опасаясь задеть одеждой далеко не всегда чистую машину)

Ну и да, я испытываю удовлетворение от того факта, что выйдя зимой одновременно к машинам с утра, я всегда уезжаю раньше соседа на ML - Мерс, правда, по году выпуска постарше моего будет) Именно из-за того, что он орудует скребком, а я нет - пока снег почистил, стекло уже оттаяло)

И да, не про автозапуск речь)

[rbely]

Сообщение от Periodista

То есть про подогрев стекла тезис - это смешно, а про ручку и "нормальный движок" - это вот действительно важный момент? Вероятно, мы по-разному эксплуатируем машины и ждем от них разных вещей)
...
Когда у меня был 4007-й, проблема была в том, что дворники не приходили в зону обогрева щеток. Думаю, поэтому и вы эту опцию не оценили)

В моей нынешней машине опция обогрева лобового есть, и, да, для меня она теперь желанна на любом автомобиле, потому что она позволяет экономить время и не плясать со скребком вокруг капота, опасаясь задеть одеждой далеко не всегда чистую машину)

Ну и да, я испытываю удовлетворение от того факта, что выйдя зимой одновременно к машинам с утра, я всегда уезжаю раньше соседа на ML - Мерс, правда, по году выпуска постарше моего будет) Именно из-за того, что он орудует скребком, а я нет - пока снег почистил, стекло уже оттаяло)

И да, не про автозапуск речь)

Само-собой... Есть основная функция (она важна) и есть дополнительные (мне они не особо важны). Все автофункции вообще отключаю.
...
Для всего этого гараж намного интересней...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Periodista

А по прицепу - я внимательно слежу за членами клуба, которые на Аутах таскают прицепы с катерами. При этом понимаю, что вариатор - не лучшая трансмиссия для таких нагрузок. Но она с честью это выдерживает, если не скупиться на замену жижи в ней чаще, чем по регламенту.
Плюс я четко представляю, куда и как я с этим прицепом поеду. Более того, могу даже количество поездок в год точно посчитать) Это не бесконечная езда с тяжелым прицепом, поэтому я уверен, что Аут легко такие плёвые нагрузки выдержит)

Если дела обстоят так, то, кмк, лучше Аут и брать. Я ваще с трудом себе представляю МПС как единственную универсальную машину, к нему по-любому либо легковушка, либо кроссер нужен.

[rbely]

Сообщение от Alex_604

Сейчас на старте заказов пока действительно можно поймать время "без допов"... Чем ближе к живым машинам, начнем "наряжать" машины.

И как это будет соотносится с новым техрегламентом, когда идёт запрет на установку незаводского оборудования?
Или коврики по 100тыс. будете заставлять покупать?...
По мне, так за навязывание допов карать нужно по всей строгости.

[Alex_604]

Сообщение от rbely

И как это будет соотносится с новым техрегламентом, когда идёт запрет на установку незаводского оборудования?
Или коврики по 100тыс. будете заставлять покупать?...
По мне, так за навязывание допов карать нужно по всей строгости.

сигнализации, защиты, сетки, антикоры - их не нужно регистрировать... поэтому набрать можно много чего. Вот все говорят, дилеры наглые, наказать... средняя маржинальность на кузове масс сегмента 4-6%... Маржинальность, к примеру продуктов питания 30+%. Что же никто супермаркеты не хочет наказать за такую прибыльность продукта? Или когда стоимость топлива бесконечно растет... Правильно, потому что там бесполезно что то качать... а вот дилеров надо наказать.

[rbely]

Понимаете ли, дело в том, что мне (как потребителю продукции) совершенно фиолетово, какой уровень маржи заложен в тот или иной продукт. А вот отношение - это важно. В продуктовом магазине меня никто не заставляет вместе с куском сыра или колбасы купить ещё пачку масла или бутылку водки. Тоже самое и для приведённого примера с топливом. Разницу понимаете?
Поэтому получайте свою маржинальность с сервиса, ну или работайте с представительством (или кто там вам маржинальность устанавливает - явно не государство, т.к. потолочных цен или фиксированной наценки на данную продукцию не предусмотрено), а навязывать свои допы равнозначно навязыванию услуг - вот именно за это и следует карать (лично мне вот вообще ничего не нужно из предложенного дилером ассортимента, даже коврики покупаю самостоятельно).
А уж бахвалится таких подходом - это просто за гранью.

[Alex_604]

Сообщение от rbely

Понимаете ли, дело в том, что мне (как потребителю продукции) совершенно фиолетово, какой уровень маржи заложен в тот или иной продукт. А вот отношение - это важно. В продуктовом магазине меня никто не заставляет вместе с куском сыра или колбасы купить ещё пачку масла или бутылку водки. Тоже самое и для приведённого примера с топливом. Разницу понимаете?
Поэтому получайте свою маржинальность с сервиса, ну или работайте с представительством (или кто там вам маржинальность устанавливает - явно не государство, т.к. потолочных цен или фиксированной наценки на данную продукцию не предусмотрено), а навязывать свои допы равнозначно навязыванию услуг - вот именно за это и следует карать

Так ктож Вас заставляет брать то... не хотите, не берите Это не навязывание - просто все машины уже с допом

Сообщение от rbely

А уж бахвалится таких подходом - это просто за гранью.

не уловил бахвальства в своих репликах, укажите, если не прав...

И давайте договоримся, так сказать на берегу... Я - в первую очередь участник клуба, такой же как и Вы, и уже по совместительству работаю продавцом новых авто Мицу уже более 10 лет... ну так получилось. Поэтому давайте не будем пытаться ругаться или спорить. Я здесь на форуме нахожусь, чтобы кому то помочь по тем или иным вопросам. Я не представляю здесь свою компанию официально, просто мы с Владимиром, нашим админом, давнишние товарищи, поэтому он мне позволяет "приторговывать" машинами на его ресурсе.
Так что - мир труд жвачка

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от rbely

Ещё 3 года назад я преспокойно брал МПСа абсолютно без всего (в Рольф-Востоке), да ещё и со скидкой 300тыс. за трейд-ин.

да... тогда скидки по трейд ину и до 400 тр доходили...
Я в 2013 году сам себе аутлендер в максималке оформил за 1 270 000.... а теперь он стоит 2,5 млн.... Ну чтож поделать, все течет... все меняется...

[Комбат.]

Сообщение от Alex_604

... Решение о заряжании допами происходят на уровне руководства, а мы, продавцы, действуем исключительно по инструкции...

Ну насколько я понимаю, зимняя ситуация с допами - это прямое следствие российской коррупции. Например, отв.сотрудники не-мицу дистрибьюторов выделяли дилерам редкие машины не в порядке очередности заказа, а за мзду, которую дилер в свою очередь вынужден был отбивать у еще более редкого покупателя.
Поэтому я и говорю, что ММС в этом плане молодцы, очередность блюдут, не дают дилерам поставить в нее заказы на мертвых душ.

Сообщение от Alex_604

И куда все будет ездить на ТО, гарантии и проч?

В Европах ТО можно пройти на любом автосервисе, а не только дилерском, и никто даже не заикнется о "потере гарантии". У нас по закону, как я понимаю, так тоже можно, только судиться придется.