Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
Винипух на Пыжике, Да Аут тут совершенно не в тему. Я просто поинтересовался о наличии этого узла на Паджеро.
BOB51, На Outlll этот теплообменник подключен на большой круг охлождения через термостат. Антифриз туда поступает из радиатора ДВС. Видимо схема отличается от Паджеровской. И таким образом у Аута коробка не греется через этот узел, а в ней поддерживается температура близкая к 90С после открытия термостата на радиатор ДВС.
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
Цитата:
Сообщение от WarGamer
Я просто поинтересовался о наличии этого узла на Паджеро.
Всегда пожалуйста, коллега! Просто по железу в некоторых узлах курю бамбук, пока сам не увижу (схемы живут отдельно от меня своей жизнью). Разрешите один вопрос про Ваш MUT-III. Когда температуру АКПП мониторите, он постоянно подключен, либо на остановках пользуетесь. Попробовал один раз на ходу с подключенным в разъем проводным VAG+CAN и ноутбуком (типа, как у Ежика Пыха на чиповке). Компьютер улетел в ноги пассажира, чуть не оборвал провод и пощадил разъем, и еще шнур пытался вокруг моей правой ноги запутаться. Явно у меня пробел в образовании...
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
Забрал со зверька скриншоты поездок
Цитата:
Сообщение от Винипух на Пыжике
по трассе режим 140-150 км/час в течение 20 минут выдает 92 гр.
Этот highway
Цитата:
Сообщение от Винипух на Пыжике
по городу при температуре за бортом +22, коробочка выдала 94-95 градусов.
Вот этот street.
Кроме температуры вывел на ГУ для души входной и выходной валы коробки и режимы ее работы (номер передачи).
Мне, конечно, ГУ удобнее. Экран поболее смартика будет и снятие скриншотов настроено кнопкой с руля.
Последний раз редактировалось Винипух на Пыжике; 13.05.2015 в 15:47.
Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
Цитата:
Сообщение от WarGamer
...Я имею в виду не масляный радиатор, которого лешили Pajero и Outlander 3.0. А теплообменник, которой установлен на корпусе АКПП в районе гидротрансформатора и через который циркулирует масло АКПП и антифриз из системы охлождения ДВС...
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
Цитата:
Сообщение от stiven
Катание по городу в пробках в режиме 4Н.
Ой, непонятки, мозги рушатся...
А радиатор стоит? Такая температура у меня по городу при -15 -20 град. была зимой. Программка не Торк... какая-то незнакомая. Это получается температура ниже рабочей, прописанной самураями. Сомневаюсь, однако.
Самое главное, утром на холодную (движок не заведен), что АКПП показывает? И сколько кажет эта программа температуры антифриза уже горячего по городу.
Последний раз редактировалось Винипух на Пыжике; 16.05.2015 в 21:23.
Чем старее становится автомобиль, тем чувствительнее он становится к маслу, тем интенсивнее нагрев масла из-за износа узлов. И тем хуже охлаждение из-за забитых "сосудов", по которым насос гоняет масло.
Короче говоря очередной сайт для любителей сэкономить, которым вместо полноценного капремонта видавшей виды коробки или замены АКПП, "незадорого" впаривают радиаторы. При забитой масляной системе или снижении эффективности маслонасоса толк от доп радиатора будет в любом случае стремиться к нулю. Но ведь любители экономии об этом не знают. Или не хотят знать.
По поднятой теме: Переживать надо начинать, когда температура масла АКПП значительно обгонит температуру антифриза. То есть ориентировочно когда температура АКПП перейдет отметку 100гр. Это будет означать, что теплообменника в радиаторе двигателя оказывается недостаточно для терморегуляции.
Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
На днях в Москве в пробках температура на солнце достигала 30*...специально для форума снял короткое видео с показаниями температуры акпп с установленным ранее дополнительным радиатором.
Давно замечено, что температура начинает резко расти после 22* температуры окружающего воздуха, но благодаря доп. радиатору температура тормозится на 76* и если долго постоять может достичь максимум 80*
Всем кто мониторит температуру без доп радиатора, обратите внимание на работу климата. Если он включен температура акпп всегда будет быстрее обычного расти, а вот если после долгого стояния на солнце пеке вы почувствовали, что интенсивность климата начала падать то это является косвенным признаком того, что штатный радиатор не справляется и близок перегрев двс и акпп!!!! Обычно в этот момент температура двс достигает примерно 100* а акпп 110*.
Кстати штатный радиатор работает как теплообменник и в теплое время года норовит подогреть акпп до рабочей температуры двс 94-95* а если акпп нагрузить то уже наоборот, акпп начинает отдавать повышенную температуру в радиатор и норовиться перегреть двс...
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
Цитата:
Сообщение от liss1975
...видео с показаниями температуры акпп с установленным ранее дополнительным радиатором.
Привет! Полезный ролик... Вопрос от начинающих: какая схема радиатора реализована на твоей машине, Россия (байпас, тройники), или Европа (без них)? Спасибо.
Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
Приветствую!
Схема классическая без тройников и байпасов...
В зимний период при -25 - 30* акпп прогревается примерно до +35* за 10 мин прогрева двс на парковке.
Рабочая температура акпп всю зиму держалась в районе 60-65* не зависимо город или трасса.
Смысла для наших широт в байпасе не вижу...а уж если климат сменится кардинально и температура опустится до -40 можно на радиатор накинуть накидку из температуро стойкой ткани
Последний раз редактировалось liss1975; 17.05.2015 в 13:19.
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
Цитата:
Сообщение от liss1975
Смысла для наших широт в байпасе не вижу..
Тоже склоняюсь с такой схеме установки. А для сильных морозов, неведомую для японцев и европейцев русскую картонку, или, на худой конец, телогрейку еще никто не отменял.
P.S. Для записи видео прямо на ходу с экрана зверька (со звуком или без) могу дать пару файлов, если есть желание.