Есть два оригинальных фильтра, в одном есть клапан в другом нет, из фильтра в котором клапана нет при длительной стоянке масло стекает в картер, и лампочка горит пока фильтр снова не заполниться маслом. Номера фильтров не помню.
Добавлено через 16 минут
Посмотрел номера фильтров в 1230A114 как раз клапана нет, а в 1230A045 есть.
[QUOTE=МАХ68;2530779]Вот в руках его держу. Обратный клапан есть ! ... но плоховатый.[/QUO1230A114TE]
Может быть, просто сейчас стоит 1230A045 и лампочка гаснет, практически сразу, а на 1230A114 горела 4-5 сек. после запуска.
Вот в руках его держу. Обратный клапан есть ! ... но плоховатый.[/QUO1230A114TE]
Может быть, просто сейчас стоит 1230A045 и лампочка гаснет, практически сразу, а на 1230A114 горела 4-5 сек. после запуска.
Спасибо, это очень ценная информация! Буду искать "правильный" фильтр.
С уважением
сейчас стоит 1230A045 и лампочка гаснет, практически сразу, а на 1230A114 горела 4-5 сек. после запуска.
045-й сделан по другому и/или другим производителем, чем 114-й ! Соответственно и качество обратного клапана разное. Есть ещё одна официальная замена ММС этих фильтров: 1230A186 . И стОит вдвое дешевле 114-го и в 2,4 раза 045-го !
Последний раз редактировалось МАХ68; 13.01.2017 в 22:09.
У меня аналогично - несколько секунд горит лампочка давления масла. ОД успокоил, что это нормально, и лампочка горит пока давление не поднялось до нормального.
Поставил 045-й фильтр вчера при замене масла. Время горения лампочки уменьшилось, по ощущениям почти в 2 раза, порядка 3-х секунд против 5-6. Будем смотреть дальше.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
Не экономьте на фильтрах. Что это за Асакаши? Китай?
Ставил Манн, RB-Exide, большой оригинальный с обратным клапаном (код не помню) - лампочка гаснет махом.
Это на "4 секунды" почти не влияет. Вопрос в качестве обратного клапана.
Я уже писал - купил "правильный" 45-й фильтр, что сдесь рекомендовали, ну и чо? Поначалу вроде как лампочка гасла через 3-4 сек против 5-6 на родном заводском фильтре, но всё равно это х..ня. "Предохраняюсь": залил масло с молибденом и, после долгого отстоя а/м, завожу в 2 этапа - сначала дерну стартером на 1-2 сек, а уж потом нормально завожу...Вообще, конечно, это ерунда какая-то. На всех движках, что были у меня, вплоть до жигулей, лампа гасла уже при прокручивании стартером.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: 4 секунды горит лампочка давления масла
Не должна она у нас моментально гаснуть, фильтр в таком месте стоит, что просто конструктивно давление не сразу поднимается. Особенно зимой это заметно, когда масло очень холодное. И от масла нифига не зависит. Вот если и на горячую горит долго, то скорее всего фильтр такой.
У меня уже 5-я зима пошла, как владею спортом. Как горела лампа эта, так и горит, +- 4 секунды, уже понял, что ни на что это не влияет и махнул на нее рукой.