Re: Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016
Цитата:
Сообщение от Mikka
от того что вы узнаете какой модификации вариатор,что то от этого изменится в машине...
Ну да, зачем знать чем технически отличается новый варик от старого, каких режимов эксплуатации он боится, вы будете до продажи авто обслуживаться у дилера, не интересуясь что, они вам заливают в вариатор, какие фильтра туда ставят и с какой периодичностью всё это будут менять. В принципе если я это узнаю, и буду соблюдать технический регламент, от этого ничего не изменится в машине, за исключением того,что вариатор прослужит намного дольше...
Re: Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016
Цитата:
Сообщение от verder73
Ну да, зачем знать чем технически отличается новый варик от старого, каких режимов эксплуатации он боится, вы будете до продажи авто обслуживаться у дилера, не интересуясь что, они вам заливают в вариатор, какие фильтра туда ставят и с какой периодичностью всё это будут менять. В принципе если я это узнаю, и буду соблюдать технический регламент, от этого ничего не изменится в машине, за исключением того,что вариатор прослужит намного дольше...
это идеале. а еще есть целая куча факторов заводские допуски брак деталей и т.д. и т.п.
вариант вам посоветую замена масел на половинном пробеге. самое идеальное что только вы сможете сделать для авто.
что до режимов то варику "тяжелы" низко оборотистые передачи с большим крутящим моментом.
зы. чтоб мне здесь много букаф не набирать разжовывая теорию вариаторов погуглите и почитайте .
Re: Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016
Цитата:
Сообщение от kosstr
D3? Там нет такого положения.
Очень извиняюсь, Ds.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Dragon_ak
нет, ничего плохого в этом нет. Просто в режиме Дс держатся повышенные обороты. Вы можете и на Дс ездить - будет резвее, но и больше расход.
Мне нравится этот режим в том плане что происходит более лучшее торможение двигателем. Подъезжаю к светофору, включаю этот режим, или на трассе на ходу периодически включаю что бы затормозить двигателем.
Re: Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016
Цитата:
Сообщение от ТАРХ
Мне нравится этот режим в том плане что происходит более лучшее торможение двигателем. Подъезжаю к светофору, включаю этот режим, или на трассе на ходу периодически включаю что бы затормозить двигателем.
Re: Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016
Цитата:
Сообщение от -Игорь
.. тормозные колодки бережёте..?
))))) не совсем...Дело в том, что прожив всю жизнь на Севере и поездив большую часть зимой по заснеженным дорогам, я пришёл своим опытом к пониманию что машина лучше управляется на мокрых и скользких дорогах на пониженных передачах. Управлять переключением передаточного числа на вариаторе как на ручке я не могу. Ездить постоянно на "драйве" жалко, и бенза и движка. Вот пока нашёл такой выход.
Да, аут моя первая машина не с ручной коробкой.
Re: Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016
Цитата:
Сообщение от verder73
Ну да, зачем знать чем технически отличается новый варик от старого, каких режимов эксплуатации он боится, вы будете до продажи авто обслуживаться у дилера, не интересуясь что, они вам заливают в вариатор, какие фильтра туда ставят и с какой периодичностью всё это будут менять. В принципе если я это узнаю, и буду соблюдать технический регламент, от этого ничего не изменится в машине, за исключением того,что вариатор прослужит намного дольше...
я и так соблюдаю регламент,а какой модификации у меня стоит вариатор мне честно говоря глубоко....
Re: Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016
Цитата:
Сообщение от Серый кот
Ни как. очень помогает данный режим на крутых спусках, когда едешь на круизе. при движении в режиме D возможно увеличение скорости за рамки выставленной круизом и если например это происходит в населенном пункте, то есть риск попасть под камеры ГИБДД, в режиме Ds на спуске скорость останется в рамках за счет более эффективного торможения двигателем.
Извиняюсь за назойливость, то есть, как я понял само переключение на ходу на вариатор никак не влияет?
Re: Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016
Цитата:
Сообщение от ТАРХ
Немного непонятно что там пишут
В общем написано, что этот вариатор используется для средних и больших автомобилей с двигателями в диапазоне от 2,0 до 3,5 л. Он стал быстрее (благодаря оптимизации радиусов шкивов), экономичнее (до 10%, трение в вариаторе уменьшено на 40%) и совершеннее (из более 500 элементов вариатора было пересмотрено 300, уменьшен масляный насос).
Но это все лирика, так как в самом тексте отмечено, что в вариаторе используется недавно разработанное масло с низкой вязкостью. Если учесть, что контрольный пакет акций Jatco принадлежит Nissan, а в аналогичных вариаторах JF016E заливается только NS-3 (в основном используется в машинах Nissan при связке турбированных двигателей и вариаторов Jatco до 2013 года рождения, в атмосферных двигателях с вариаторами после 2013 г.р.). То и для наших вариаторах использование NS-2 не допустимо, а использование Mitsubishi MZ320288 со спецификацией J4 (как более густое, все-таки именно оно использовалось в JF011E ) становится вопросом и не является ли надпись на щупе рудиментом от JF011E и не желанием Mitsubishi совершать телодвижения и тратить дополнительные финансовые средства.