Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.09.2012, 08:47   #1
M.V.K.
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: VW Tiguan 2018 HL 2.0 180 Night Blue
Сообщений: 3,080
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Да, у нас чуть холоднее, чем в Днепропетровске:-), поэтому приходится хоть немного, но прогревать. А летом-весной-осенью тоже не парюсь с прогревом, сел, завел, ремень, музыку настроил, поехал. Зима, она, с..ка, суровая (с).
Про масло может и не прав, но где-то читал, что лишним не будет, ибо при включени D и R что-то там включается в коробке и масло гоняется. Я потребитель, а не механик, поэтому вникать не стал. Все ИМХО.
M.V.K. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.09.2012, 09:57   #2
Моня
Житель Клуба
 
Имя: Эмануил
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 490
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Исследуя данный вопрос(Вариатор надежность) в сети у меня сложилось мнение, что без спец. оборудования уровень жидкости в вариаторе проверить не возможно...нет щупа...и т.д. и т.п. Так ли это, может кто нить подскажет...???
Моня вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2012, 11:03   #3
DMP
Бывалый
 
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 22
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Цитата:
Сообщение от Моня Посмотреть сообщение
Исследуя данный вопрос(Вариатор надежность) в сети у меня сложилось мнение, что без спец. оборудования уровень жидкости в вариаторе проверить не возможно...нет щупа...и т.д. и т.п. Так ли это, может кто нить подскажет...???
Щуп есть.
DMP вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.09.2012, 15:21   #4
Моня
Житель Клуба
 
Имя: Эмануил
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 490
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Где то прочитал правило буксировки авто с АКПП 50/50. Это 50 км. со скоростью 50км/ч. Якобы нагревается коробка и далее надо стоять , что бы она остыла. Пригодно ли это для варика или это вообще полный бред...????
Моня вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2012, 18:00   #5
Itdxbr
Житель Клуба
 
Имя: Ярослав
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 267
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Цитата:
Сообщение от Моня Посмотреть сообщение
Где то прочитал правило буксировки авто с АКПП 50/50. Это 50 км. со скоростью 50км/ч. Якобы нагревается коробка и далее надо стоять , что бы она остыла. Пригодно ли это для варика или это вообще полный бред...????
По моему чушь полная.
А как же тогда буксировать прицеп массой 1600?
Именно столько по инструкции можно
Itdxbr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2012, 18:04   #6
Моня
Житель Клуба
 
Имя: Эмануил
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 490
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Цитата:
Сообщение от Itdxbr Посмотреть сообщение
По моему чушь полная.
А как же тогда буксировать прицеп массой 1600?
Именно столько по инструкции можно
Ярослав, я полагаю вы немного не поняли вопроса. Мысль в буксировке неисправного авто у которого стоит вариатор...
Моня вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2012, 15:49   #7
Валериевич
Старожил Клуба
 
Аватар для Валериевич
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander-III 2,0L. 4WD TLC-100 VX V-8 4,7L
Сообщений: 947
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Да, так оно и есть, и для варика это тоже относится.
Валериевич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 16.09.2012, 15:55   #8
Моня
Житель Клуба
 
Имя: Эмануил
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 490
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Цитата:
Сообщение от Валериевич Посмотреть сообщение
Да, так оно и есть, и для варика это тоже относится.
Спасибо Валериевич!!! Так вот как определить остыл он до "нормы" или еще постоять...????
Моня вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2012, 16:43   #9
Валериевич
Старожил Клуба
 
Аватар для Валериевич
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander-III 2,0L. 4WD TLC-100 VX V-8 4,7L
Сообщений: 947
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Все зависит от погодных условий, ветер прохладно, остынет за час, лето жара + защита кратера которая прикрывает и вариатор, ждать два-три часа.
Можно транспортировать и с меньшей скоростью, тогда расстояние увеличивается, но это так нереально тянуть машину со скоростью 30км/ч.
Валериевич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2012, 16:46   #10
Моня
Житель Клуба
 
Имя: Эмануил
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 490
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Цитата:
Сообщение от Валериевич Посмотреть сообщение
Все зависит от погодных условий, ветер прохладно, остынет за час, лето жара + защита кратера которая прикрывает и вариатор, ждать два-три часа.
Можно транспортировать и с меньшей скоростью, тогда расстояние увеличивается, но это так нереально тянуть машину со скоростью 30км/ч.
Благодарю, теперь стало понятно!!!
Моня вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2012, 18:02   #11
Валериевич
Старожил Клуба
 
Аватар для Валериевич
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander-III 2,0L. 4WD TLC-100 VX V-8 4,7L
Сообщений: 947
По умолчанию Re: Вариатор надежность

В чем чушь?
Уточните пожалуйста.
Валериевич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.09.2012, 10:22   #12
ttrud
Бывалый
 
Аватар для ttrud
 
Имя: Вадим
Авто: Outlander 2013 MY 2.0 CVT
Сообщений: 45
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Вопросик, при переключении в D или R при нажатой педали тормоза ощущается легкий толчок, понимаю, что передача включилась, но это так и должно быть или нет. Автоматом пользуюсь в первые.
ttrud вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.09.2012, 11:25   #13
Валериевич
Старожил Клуба
 
Аватар для Валериевич
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander-III 2,0L. 4WD TLC-100 VX V-8 4,7L
Сообщений: 947
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Цитата:
Сообщение от ttrud Посмотреть сообщение
Вопросик, при переключении в D или R при нажатой педали тормоза ощущается легкий толчок, понимаю, что передача включилась, но это так и должно быть или нет. Автоматом пользуюсь в первые.
Явных толчков на новой машине быть не должно. Но ощущение что включилась передача присутствует.


---------- Добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:25 ----------

Цитата:
Сообщение от макся Посмотреть сообщение
Парни а радиатор охлаждения масла вариатора присутствует?
Да. только он на разных марках авто устроен и расположен по своему.
Вопрос не понятен, про какое авто вы спрашиваете.
Судя по подписи под ником: Авто: я пешком

---------- Добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:25 ----------

Цитата:
Сообщение от СанычНСК Посмотреть сообщение
1. Надо ли на долгих светофорах переключатся в N ?
2. Можно ли потом включать D без нажатия на тормоз ?
1. И да и нет, лучше переключить на Р (паркинг)
2. (имеется виду с N на D) Можно, но не нужно, так как будет удар по трансмиссии, и машина прыгнет слегка вперед.
Валериевич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 18.09.2012, 11:45   #14
ttrud
Бывалый
 
Аватар для ttrud
 
Имя: Вадим
Авто: Outlander 2013 MY 2.0 CVT
Сообщений: 45
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Цитата:
Сообщение от Валериевич Посмотреть сообщение
Явных толчков на новой машине быть не должно. Но ощущение что включилась передача присутствует.
по ощущениям вроде как явный, и меня это напрягает, а педаль надо сильно утапливать или достаточно легкого нажатия
ttrud вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.09.2012, 12:19   #15
Валериевич
Старожил Клуба
 
Аватар для Валериевич
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander-III 2,0L. 4WD TLC-100 VX V-8 4,7L
Сообщений: 947
По умолчанию Re: Вариатор надежность

Цитата:
Сообщение от ttrud Посмотреть сообщение
по ощущениям вроде как явный, и меня это напрягает, а педаль надо сильно утапливать или достаточно легкого нажатия
Если напрягает, то с этим вопросом к дилеру, возможная причина, подушки двигателя, или сам варик, да я понимаю что у вас машина новая, но всякое бывает.
Есть один интересный способ сравнить, приехать в салон и попроситься на тест-драй, и сравнить какие ощущения при переключении на ихнем авто, если есть ощутимая разница, то все вопросы к дилеру, пусть устраняют.

Обычное нажатие на педаль, для того что-бы машина не катилась.

---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:19 ----------

Цитата:
Сообщение от макся Посмотреть сообщение
Валерич интересует наличие радиатора охлаждения вариатора на комплектации аута s01
Если мне ничего вечером не помешает, то отвечу в конце дня.
Валериевич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
outlander, вариатор, вариатор outlander, замена масла в вариаторе outlander, масло в вариатор outlander


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 02:06. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU