Большинство деталей и агрегатов современных машин производится с учетом запрограммированного раннего износа и выхода из строя. Причем машина с конструкционной точки зрения спроектирована таким образом, чтобы усложнить механикам замену этих деталей, и, следовательно, увеличить стоимость работ.
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Тормозные диски на П4
Цитата:
Сообщение от Алексей50
Немного ОФФ, но почитать стоит
Истину глаголят.
Пора, Гуру, новую тему открывать. Если раньше на ура прошла тема: "Что исчезло...", то, теперь, пора открыть: "Чем бы таким заменить, чтобы на хрен не сломалось раньше времени".
Ложь крепчает. По форумам "оригинальные" ремни ГРМ разлетаются в труху, клапаны загибают, вслед за липовым расходом топлива по Мицубиси, Судзуки залетели по-полной... и т.д. и т.п.
Хваленые DBA 4000 серия, повело на трассе под Москвой при не сильном торможении со 120 до 90. Суппорта не клинят. Все в порядке. Смысла в этих дисках больше не вижу и другим покупать их не советую. Это просто реклама не более того. Купил Циммерманы.