На мой взгляд крузаки у нас берут не из-за вездеходности а из-за престижности и успешной продажи на вторичном рынке,а вот в США тойота объявила об прекращении продаж в 21 году 200 крузака - стал не популярен и дорогой слишком у пендосов совсем другие приоритеты,это у нас любят выставлять своё богатство на показ - знаю таких что живёт с семьёй в 1 комнатной малогаборитке а ездит на крузаке.
Да, согласен с Вами. Крузак - символ благополучия и успешности, принадлежности к определенной касте. При этом сам по себе автомобиль, конечно, отличный. В этом смысле (престижности) Мица никогда похвастаться не могла. Но у нас полстраны живет в таких климатических условиях, что потребность в "жипах" не исчезнет никогда. Другое дело - в каких и где. Вот нахрена в Москве или средней полосе рамный внедорожник, чтобы возить свою попу на работу и, несколько раз в год, подъехать к бережку рыбу половить? Гораздо правильнее и с большим комфортом это можно делать на паркетнике. Я думаю, все охотники бесчисленное количество раз видели картину, когда на внедорожниках правильные охотники приезжают к егерю, где все дружненько...пересаживаются на УАЗы, 66-е и пр. И это совершенно разумно, потому как совершенно неразумно бить и драть ветвями дорогой авто стоимостью 3 лимона и выше.
..... где все дружненько...пересаживаются на УАЗы, 66-е и пр. И это совершенно разумно, потому как совершенно неразумно бить и драть ветвями дорогой авто стоимостью 3 лимона и выше.
Охота охоте рознь, если по перу так сам прешся в такие дебри, что самому страшно.... вдруг застрянешь. И нет ни егеря, ни трактора, никого..... а покупать для этих целей УАЗ который 6 месяцев в году будет стоять нет смысла. А кроме охоты с рыбалкой ещё нужно и на работу ездить (по Москве) и для дома для семьи что-то привезти отвезти вот и выходит что нужен нормальный рабочий авто, но не УАЗ (окружающие не поймут, издержки жизни в мегаполисе).
Охота охоте рознь, если по перу так сам прешся в такие дебри, что самому страшно.... вдруг застрянешь. И нет ни егеря, ни трактора, никого..... а покупать для этих целей УАЗ который 6 месяцев в году будет стоять нет смысла. А кроме охоты с рыбалкой ещё нужно и на работу ездить (по Москве) и для дома для семьи что-то привезти отвезти вот и выходит что нужен нормальный рабочий авто, но не УАЗ (окружающие не поймут, издержки жизни в мегаполисе).
Я полжизни не могу выработать четкую позицию по этому вопросу. То у меня 2 машины, то одна...Сейчас опять кризис.Там, где я ездил на Ниве, зачастую на МПС не суюсь...Жалко-главная причина, да и если засадиться, то выковыривать его сложнее, отмывать опять же...А если иметь Ниву, тогда зачем ездить по асфальту на МПС? На фольксе куда приятнее, дешевле и комфортнее...Короче - вечная дилемма, однозначного ответа не нахожу. Честно!
Да, согласен с Вами. Крузак - символ благополучия и успешности, принадлежности к определенной касте. При этом сам по себе автомобиль, конечно, отличный. В этом смысле (престижности) Мица никогда похвастаться не могла. Но у нас полстраны живет в таких климатических условиях, что потребность в "жипах" не исчезнет никогда. Другое дело - в каких и где. Вот нахрена в Москве или средней полосе рамный внедорожник, чтобы возить свою попу на работу и, несколько раз в год, подъехать к бережку рыбу половить? Гораздо правильнее и с большим комфортом это можно делать на паркетнике. Я думаю, все охотники бесчисленное количество раз видели картину, когда на внедорожниках правильные охотники приезжают к егерю, где все дружненько...пересаживаются на УАЗы, 66-е и пр. И это совершенно разумно, потому как совершенно неразумно бить и драть ветвями дорогой авто стоимостью 3 лимона и выше.
Крузак не Крузак... Рама тоже многое даёт.. У меня был хендай таракан и в меня был поковой удар прямо по центральной стойке. Так вот у меня пол поднялся движка с подушек соскочил с одной стороны. И включалась третья и задняя.. Доехал сам своим ходом до дома.... Гайцы когда приехали посмотрели сказали что если б я был на паркетнике или легковой то возможно уже бы не говорил.... А ту оттаскивали букиром мордяшки савсем не было... Пассажир и водила благо живы...
Кстати, у меня тоже Хендай-Терракен был, 3,2 дизель. Наиприятнейшие воспоминания.
Рама-согласен. Если всерьез на бездорожье, да ещё и машина тяжелая - нужна, и без разговоров. Позавчера на охоте Крузака-сотку вытаскивали - провалился па болоте левой стороной, лёд не выдержал. Он один и проломился - тяжеленный. 3 часа извращенного секса. Буханка с лебедкой через блок вытащить не смогла, а лебедка-то 12000. Удалось только рывковой стропой длинной- буханку догрузили для массы полностью людьми, разгон 10-12м-рывок - крузак двигался на метр. Конечно, бамперы, брызговики, пороги, я думал вообще мосты там останутся...Но дальше поехал, как ни в чём не бывало. Если бы не рама- разорвали бы кузов, точно. В данной ситуации очень бы пригодился НАДУВНОЙ домкрат, именно он и никакой другой-хайджеки были, но ставить их было некуда. В таких ситуациях надувной домкрат- настоящее спасение, знаю о чем говорю-был у меня такой.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Альтернатива PAJERO SPORT 2016 ???
МУХ еще неизвестно будут продавать у нас или нет. Так что из альтернатив только пикапы, ну и Фортунер и Прадо. Если по раме судить. Все остальное паркет.
Хавейл Н-5 тобиш ховер, рама,парттайм и цена в два раза ниже чем у спорта и фортунера,НО нету кпп автомат только механника, что меня и останавливает от его покупки.
Хавейл Н-5 тобиш ховер, рама,парттайм и цена в два раза ниже чем у спорта и фортунера,НО нету кпп автомат только механника, что меня и останавливает от его покупки.
в каком месте он в 2 раза дешевле спорта? даже автоматная версия спорта не дотягивает до 2 раз, а правильнее всего сравнивать с механикой на парттайме. ну и двигатель там еще та пукалка...
А в сколько раз он дешевле если хавейл Н-5 стоит самый дешёвый 1299000 р, а спорт на механнике и тоже самый дешёвый 2596000, уж 3 тысячи при таких суммах я думаю считать не будем? Отойди после праздника а потом возмущайся..
Написал в ISUZU по поводу MU-X вот, что ответили: "Компания АО Исузу РУС благодарит вас за интерес, проявленный к автомобилям японской марки ISUZU.
В ответ на ваш запрос сообщаем вам, что в настоящее время автомобиль ISUZU MU-X не сертифицирован на Российском рынке. Возможность поставок сейчас обсуждается, но сроки пока не определены."
Ответ обнадеживает, 1) вопрос обсуждается, 2) сроки ПОКА не определены.