На задней двери есть две резинки с резьбой. Затяни их по часовой.
Да проще купить чудо российского автопрома - UAZ PATRIOT. Кстати, за такую цену целых два с половиной. Один в всегда в сервисе, другой - в работе, а половина на запчасти. И крути там гайки, болты, шурупы. Поролон подкладывай, можно даже толстый. А по чесноку, хочется взять новьё и как говорил наш товарищ старший прапорщик О.Байдин :"не создавать проблемы на свою задницу, чтобы потом мужественно преодолевать их".
Косяк со светом решен - нашли-таки, где "поставить галочку" в настройках бортового компа, чтоб ближний свет автоматом загорался, что он теперь и делает, а морда радио не тухнет
Кстати, могу сообщить и об "эксклюзивном" косяке, связанном с турбодизелем: на холодную приходится "прижигать" сцепление, т.к. не хватает мощи при трогании с места и машинка может заглохнуть Когда машина чуть проедет и "согреется", глюк проходит.
Манагер сегодня сказал, что такой косяк есть на всех таких дизелях от Фольксвагена (не знаю, это мой первый дизель). Радует то, что, вроде, Митсу намерен пофиксить такой баг каким-то там "патчем" или "апдейтом" для софта бортового кома
Манагер сегодня сказал, что такой косяк есть на всех таких дизелях от Фольксвагена (не знаю, это мой первый дизель). Радует то, что, вроде, Митсу намерен пофиксить такой баг каким-то там "патчем" или "апдейтом" для софта бортового кома
заводской чип тюнинг???
Кстати, где-нибудь уже можно сделать ре-мап???
Большой привет всем любителям Аутов.Проблемки с новым XL под копирку. При трогании поскрипывают колодки, слепой дисплей, немного чудаковатое включение дальнего света (чтобы включить надо переключатель прижать на себя, чтобы выключить прижать на себя ещё раз - положение не фиксируется) после фольксвагена туран не привычно. Хотя я ещё не читал мануал, может будет всё проще. Ещё сегодня с удивлением обнаружил, что в задних арках наблюдается ворсистая звукоизоляция, что по нашим дорогам не есть гуд, особенно зимой. Придется ставить пластиковые подкрылки, которые в Рольфе стоят 1900 на одно колесо. Платить 8 тыщь за защиту жаба давит, а делать нечего. Может кто из форумчан нашел где подешевле, поделитесь информацией. Кстати в форуме поднимался вопрос о складывании зеркал, при закрытии ключом в течении 30 сек быстро два раза нажимаешь на Lock и проблемма решена (очень удобно).А в целом авто супер, на солнце тоже есть пятна. Я балдею.
VVS vbmenu_register("postmenu_60332", true); и новички господа!
Прежде, чем задавать вопросы, почитайте предыдущие листочки Тем.
Как в школе......., не ленитесь.
Ещё сегодня с удивлением обнаружил, что в задних арках наблюдается ворсистая звукоизоляция, что по нашим дорогам не есть гуд, особенно зимой. Придется ставить пластиковые подкрылки, которые в Рольфе стоят 1900 на одно колесо.
На MAZDA 3 тоже самое. Прошло две зимы, никаких проблем. К тому-же могут поменять по гарантии.
Косяк со светом решен - нашли-таки, где "поставить галочку" в настройках бортового компа, чтоб ближний свет автоматом загорался, что он теперь и делает, а морда радио не тухнет
Кстати, могу сообщить и об "эксклюзивном" косяке, связанном с турбодизелем: на холодную приходится "прижигать" сцепление, т.к. не хватает мощи при трогании с места и машинка может заглохнуть Когда машина чуть проедет и "согреется", глюк проходит.
Манагер сегодня сказал, что такой косяк есть на всех таких дизелях от Фольксвагена (не знаю, это мой первый дизель). Радует то, что, вроде, Митсу намерен пофиксить такой баг каким-то там "патчем" или "апдейтом" для софта бортового кома
Ну, дык, может быть выдашь секрет, где же эту галочку поставить в настройках бортового компьютера? Похоже, ты один в этой стране, который решил эту проблему, другим тоже будет интересно
Ну, дык, может быть выдашь секрет, где же эту галочку поставить в настройках бортового компьютера? Похоже, ты один в этой стране, который решил эту проблему, другим тоже будет интересно
Так ведь писали вроде, на сервис плиз, подключат мотор-тестер и всё сделают. Самому - НИКАК.
Ну, дык, может быть выдашь секрет, где же эту галочку поставить в настройках бортового компьютера? Похоже, ты один в этой стране, который решил эту проблему, другим тоже будет интересно
Так первый alexx написал, что на ТО-0 обнаружили, где активировать автоматику дневного света, а я сообщил эту радостную новость своему манагеру - они тоже порылись и нашли (до этого рылись не там, где надо ), о чем и сообщили мне и в остальные сервисы великой и могучей Эстонии
Ну а самому эту "галочку" не поставить.
Спасибо, буду иметь в виду. Признаюсь, что не все что написано на сайте читал. Но проблема "слепая морда дисплея магнитолы" до сих пор свежими владельцами XL выдается за "Косяк". Потому и решил уточнить.А что, ближний свет будет теперь включен вечно при работающем движке? А насколько положительно это скажется на ресурсе аккумулятора?
Большой привет всем любителям Аутов.Проблемки с новым XL под копирку. При трогании поскрипывают колодки, слепой дисплей, немного чудаковатое включение дальнего света (чтобы включить надо переключатель прижать на себя, чтобы выключить прижать на себя ещё раз - положение не фиксируется) после фольксвагена туран не привычно. Хотя я ещё не читал мануал, может будет всё проще. Ещё сегодня с удивлением обнаружил, что в задних арках наблюдается ворсистая звукоизоляция, что по нашим дорогам не есть гуд, особенно зимой. Придется ставить пластиковые подкрылки, которые в Рольфе стоят 1900 на одно колесо. Платить 8 тыщь за защиту жаба давит, а делать нечего. Может кто из форумчан нашел где подешевле, поделитесь информацией. Кстати в форуме поднимался вопрос о складывании зеркал, при закрытии ключом в течении 30 сек быстро два раза нажимаешь на Lock и проблемма решена (очень удобно).А в целом авто супер, на солнце тоже есть пятна. Я балдею.
Точно такое же "чудаковатое" переключение дальнего-ближнего света и на Лансере, мне это кажется нормой, во всяком случае неудобства никогда не ощущал. Могу догадываться, что такая фишка присуща всем или почти всем моделям Mitsubushi. Но в любом случае не расцениваю это за "Косяк".