PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Парни...Вероятность того, что на заводе недолили масла практически равна 0 - заливает его не Вася в гаражном сервисе, а на конвеере с помощью дозатора, котоый тарируется и регулярно проверяется. Смысла и корысти заводу не долить нет никакого. Уровень не должен быть по краю заливного отверстия - кому в наше время нужен срач от пролитого масла, на схеме же нарисован Г-образный щуп...
На уровень масла никоим образом не влияет вывешенность автомобиля - только его горизонт и гарантия того, что всё масло стекло в картер (проверять положено не ранее, чем через несколько минут после остановки заглушенного автомобиля, на горизонтальной площадке).
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Сижу у од на нулевом то. Спрашиваю- почему непредлагаете поменять масло. Отвечает что мол с моим пробегом 750км (полмесяца был в отпуске) приедте хотя бы на 2000км. Спрашиваю какое льете и какое рекомендуете 5w30 или 0w30. Ответ - конечно 0w30. Типа двиг новый и нужно 0w30. А 5w30 заливают уже с пробегом от 50т.км. говорю что приеду со своим маслом. На что они попросили вежливо взять сертификат на масло что оно непалёное Так как были уже споры из за этого. На вопрос про проверку масла в агрегатах так сказали без проблем при мне проверят но вероятность того что недаливают как сказал venture равна 0.
Кстати у них акция по замене масла. Стоит всё вместе 3600. Но масло из бочки.
Полностью соответствует классам качества API SM/CF*** ILSAC GF-4****
Рекомендуется для использования в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей Mitsubishi .
Добавлено через 1 минуту
1. Моторное масло Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30 API SM*** ILSAC-GF-5****
Высококачественное энергосберегающее синтетическое моторное масло, обладает высокими противоизносными свойствами
Полностью соответствует классам качества API SM*** ILSAC GF-5****.
Благодаря изначальной малой вязкости, обеспечивает следующие преимущества:
•увеличение КПД двигателя и экономия топлива - в отличие от традиционных моторных масел, обладающих высокой вязкостью, маловязкое масло Mitsubishi Motors не отнимает у двигателя много энергии (а соответственно – топлива) на его прокачку по масляной системе.
•превосходный «холодный пуск» - благодаря использованию современных синтетических базовых компонентов и высокоэффективных присадок, маловязкое масло сохраняет хорошую текучесть при низких температурах, что гарантирует отсутствие проблем с пуском двигателя даже в самую холодную зиму.
•великолепная защита двигателя – маловязкое масло быстро циркулирует по масляной системе ДВС, эффективно смазывая, очищая и отводя излишнее тепло из всех, даже самых труднодоступных частей двигателя. Уникальные пакеты современных присадок обеспечивают непревзойдённую защиту всех трущихся поверхностей, образуя прочные масляные плёнки на трущихся поверхностях.
•Рекомендуется для использования в бензиновых двигателях следующих моделей автомобилей Mitsubishi: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt и Grandis.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
На сайте старое масло указано. У нас сейчас 5W30 с допуском DL-1. У ОД как раз такое сейчас и есть для наших машин. Вот у 0W30 я такого допуска не увидел. Раньше его лили только в бензинки и допуски у него бензиновые, как и на сайте .