Привет участникам форума!
Проблема следующая: неделю назад на трассе словил камень на приличной скорости, то что оброзовалась небольшая трещина с этим понятно ( кстате при ударе аж уши немного заложило, такой сильный хлопок был), но вот сегодня стоял на светофоре на садовом кольце и поймал чиркашом маленький камешек.... опять трещина , удар был совсем несильным... неужели такие стекла слабые?
гумно короче а не стекло! пока советую на кочкак поокуратней, особенно на грунтовой дороге, от ряби и тряски трещина поползет моментом дальше.
У меня трещин нет,но трабл когда летом (особенно) солнце шпарит то на стекле видны все микро царапинки и сколы, всё как в мелкую точечку....чё делать ХЗ??? из-ща этого и видно плохо...
Лучше все же под замену... я до сих пор езжу с остановленной трещиной.... удручает...! Хотя каким то наполнителем заделали, типа меньше что б видна была..!
Почитал предыдущие посты, но тк и не нашел ответа - какое стекло брать
Оригенал меня что-то не порадовал. Просто вчера утром стоя в пробке появилась трещина на лобовом и она буквально растет на глазах
Я как то на ауди поводком дворников сделал трещину на стекле и она за 1,5 года увеличилась ну максимуm на 1-2 см, а тут за утро сантиметров на 8.
Можно попробовать трещину остановить.
В конторах по ремонту стёкол засверливают и закачивают в трещину полимер.
если она за утро уже 8 см, то пока доедешь до конторы, трещина будет уже 28 см, а када такая большая, то уже её останавливать бессмыслено, т.к. ездить с наполовину треснутым стеклом - на алё...
китайские стекла люди брали - говорят ничё, но сам я не пробовал.
Да вот стремно как то китайское, если уж японские так ползут Причем фиг знает от чего треснуло, ехал не спеша в пробке, никого не трогал, температура за ортом -4, обдув стекла стоял с самого начала как завел машину.
Да вот стремно как то китайское, если уж японские так ползут Причем фиг знает от чего треснуло, ехал не спеша в пробке, никого не трогал, температура за ортом -4, обдув стекла стоял с самого начала как завел машину.
Кузов несущий, стекло вклеено, соответственно нагрузки на кузов передаються и на стекло. В месте попадания камня в стекло, даже без внешних проявлений (скол, трещина и т.д.), всегда образуеться так называемая "зона напряжения". На эту зону так-же воздействуют перепады температуры и нагрузки от кузова, и еще много других факторов, поэтому в один прекрасный момент стекло в этом месте лопаеться и зона напряжения уходит на "концы" трещины.
Китайское стекло нормально ходит, за год поймал один скол, заделали не ползет, а насчет стремно ну это дело личное, если есть желание обогащять автодиллера, то можно ставить и оригинал. У меня как правило стекло больше года -полутора не живет. Я юзаю китайцев, специфических проблем с ними никогда не испытывал.
Не реклама, пользую китайскую фирму "фук".