Такая же проблема с цоканьем. Залито кастрол 5\30. А как с минералкой зимой и крутить движок на высоких оборотах (бывает приходится на кикдаун нажимать) производитель гарантирует стабильную работу в этих условиях? как пригнали с Америки, тихо тихо шуршал двигатель. (минералка 100% была залита) поменял, не дизель но и не тихо=) 2.4 160л.с.
поиск рулит: СергейК. - цитата:
масла с маркировкой 5w50 являются загущенными маслами , поэтому возникает маслянное голодание компенсаторов и балансирных валов . лил всякий мобил рокот был , стал лить маловязкое масло 5w20 митсубиши дая куин рокот исчез . для общего развития наберите в поисковике "маловязкие масла" и почитайте .
4G69, лью 4 л + 100-150 гр. в фильтр, уровень почти на середине щюпа. Заправляю из бочек, масло ARAL 10W40, хватает на 10 000 км до след. замены, ужор не доходит до MIN, подтеков нет. Пробег > 200 т.км.
Вообще в 4G63 4,3л. Канистры 4л соответственно не хватит.
На 4G64 тоже самое, по паспорту. Но по факту, при смене масла, а я его меняю сам на эстакаде, входит в ДВС и фильтр ровно 4 литра, так как в ДВС остается масло, на стенках и в поддоне.
Ну хз как у Вас, у нас никто почти на мобиле не ездит. Петроканаду хвалят жители северных регионов, да и у нас тоже, правда найти его нереально в Уфе((
Вот сайт http://petro-canada.petrolube.ru/company/ Там есть где продается это масло.
Если придумаешь как отправить его в Уфу ( без сильного геморроя) + с тебя расходы на бензин. То я не обламаюсь переместить его из магазина к передатчику.
---------- Добавлено в 20:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:32 ----------
Вот на дроме тема http://forums.********/kemerovo/t1151420170.html
ПС. Там ребята писали в представительство, и оно дало координаты продавца в том городе. Так что может чиркани им, вдруг и в Уфе есть.