Стоп, стоп, какой подшипник, Паша, вы не могли его снять без распила планеты. Мы говорим об игольчатых подшипничках на самой оси сателлита, которую, собственно, сваркой и завальцовываем. Так вот, следы перегрева могут говорить о том, что сварка, возможно, повредила эти подшипнички, а они довольно нежные. Как крутится сателлит от руки, конечно, показатель, но не совсем, при приложении нагрузок его может и закусить, и будет примерно как у Meat-28, когда сателлиты целы, а шестерни в мясо. Хотя справедливости ради, у меня тож подпалены чуток планеты при сварке, полёт 1.5 года и 40 тысяч км нормальный, двойных стартов бывает 2-3 в неделю стабильно.
И шкурный вопрос. Почём опиум для народа, ну то есть примерно для нас, твоих клубней , сколько бы стоила заварка планетарки?
Внутри нет никаких повреждений.копоть из за масла.температура пальца 80 градусов такая же как и работа самой коробки.завезу как нить jamу если ему интересно распилит и осмотрит и отпишет на форуме.я разбирал после первой сварки пресом.на скручивание пальца проверить нагрузку нет возможности.на счет цены надо спросить у мастера.Я думаю если варить новую планету то будет еще надежнее так как зазор между пальцем и корпусом планетарки будет меньше.есть малая планетарку еще с живым пальцем и вней штифт не обломан.для демонстрации работы заворю ее позже.Вечером выложу фото и видео заварки большой планеты.качество получилось чуть хуже с одной стороны из за того что пришлось вручную доваривать 50% окружности.
Отмачивать в уайт-спирите сутки и ещё в идеале ультразвуком побомбить (как вариант, залить какое-нибудь фейри в таз с водой и положить туда планету и "ультразвуковую стиральную машинку" бытовую ), чтобы всё масло вымыть оттуда. Если масло останется, то оно будет кипеть в месте контакта, от этого образовываются пузырьки и раковины, которые пагубно скажутся на прочности получившегося шва.
Когда я выдавил палец проварен посмотрел сварку по микроскопом шев был однародный без раковин и пустот.но заводской шплинт вытаскивать я не собираюсь чтоб начисто оттереть палец.я сторонник варианта Дениса Александровича.а если планета бу и шплинт уже ломануло то почему бы и не промыть.
---------- Добавлено в 06:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 16:15 ----------
проварка большой планеты. Лучше сделать не получается. Варил где то нормально где то под углом где то вручную точками. поэтому шов не красивый местами. Что скажете?
---------- Добавлено в 06:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 16:15 ----------
Вечером выложу видео процесса,вчера не смог интернет упал
---------- Добавлено в 09:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 16:15 ----------
только что позвонил в контору по бу запчастям: коробка с раздаткой 1500$, судя по идеальной противотуманке, купленной ранее у них с этого трека, пробег действительно не большой.
уже год уговариваю себя взять ее про запас
привода передние жаль только длинный в наличии и дороговато - 200$
Akademiks, шикарный шов с одной стороны, а с другой, где мешает шестерёнка, разве она не съёмная? Не припомню чтобы у нас были проблемы такого характера при опытах.
---------- Добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:29 ----------
Цитата:
Сообщение от invictus
Akademiks, шикарный шов с одной стороны, а с другой, где мешает шестерёнка, разве она не съёмная? Не припомню
чтобы у нас были проблемы такого характера при опытах.
В смысле волокном? Волноводом пучок подводили? Нее, варили на стенде автоматическом, там манипулятором управляешь, на манипуляторе лазер закреплен...
Господа модераторы, ИМХО пора тему сцепить с "поломками трансмиссии" и закрепить наверху.