У меня изначально не было, я поменял руль и кнопка спидлимита шла с ним. Теперь получается, что блоки эбу у нас одинаковы, отличается только педаль газа, она у меня не поддерживает спидлимит. Вот теперь получается, что купив педаль газа как у вас и поставив в кодировке в нужном месте галочку, спидлимит должен активироваться. В Российских митсу его нет ни у кого.
О, это интересно - я люблю такие апдейты. Но нужен ли он на самом деле? - я попробовал, что работает. И все - больше не пользуюсь, машина на самом деле не sportcar, особенно не погоняешь...
Если этот апдейт выйдет дешево, покупка педали, то почему бы и нет. А так согласен, функция сомнительная. Я серьезно задумываюсь о fcm/асс, их у меня нет.
Индикация полосы мне очень понравилась - и работает четко и как-то дисциплинирует на дороге.
Превенция столкновений сработала за все время один раз, но конкретно и по делу. Вещь очень полезная.
Но больше всего мне нравится адаптивный круиз - люблю привязаться за кем-нибудь и ехать без педалей - ноги под сиденьем. Только следи, чтоб крутых поворотов не было...
Вообще почти все есть, что хотел. Ну, а чего нет - доделаем..
Вот мои машины: https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/o...1309833553197/ https://www.drive2.ru/r/toyota/highl...0632545944042/ https://www.drive2.ru/r/toyota/prius...3150364476247/
Не все, правда..
Последнее, что сделал - в Приусе автоматическое включение ближнего света при работе дворников с задержкой включения и выключения. Так что это дело я люблю..
Вопрос такой наивный - а как измерить напряжение непосредственно с 12В аккумулятора? Плюсовая клемма-то под крышкой. А может плюс куда-нибудь по капот выходит как в Приусе?.
Спасибо, поищу
Собственно, задача не прикурить - морозов нет - нет и проблем , просто пощупать акум, похоже подкис уже . Надо бы хоть десульфатацию сделать
купил рестайловый аут из голландии 15 год.пробовали у дилера найти перевод расхода в ручной режим.не нашли.подскажите в каком меню его искать и как оно называется.мют у дилера на английском.также после выключения авто вырубает эко режим,можно ли чтоб авто его не сбрасывало?
отдельно по мультимедиа w15.нажимаю север,менюхи раздельного экрана есть,но они все неактивны.как у нее зайти в сервисный режим для настройки и как увеличить чуствительность экрана?
А по сути вопроса: включение ручника избавляет от многих проблем. И машина не укатится и кнопки меню становятся активными и чемодан в приборке появляется.)
выкачал конфиг файл и с расходом разобрался.с эко все так же непонятно.нави прошил на руский и поменял карты-активировался режим двойного экрана,но теперь задалбывает предупреждающая надпись.в европейской прошивке ее нет
Привет ребята! Ну все, нацепил номера, началась обкатка. (Забрал машину как раз перед взрывным ростом курса, просто ахренеть как повезло. Сейчас по текущим курсам она выстрелила бы уже за 2.5 млн. руб.) кому интересно, отличие от рестайла 15 года реально есть, и ощутимое во всем. Главное это конечно на включенной кнопке ев - можно ложить стрелку на полной зарядке, двигатель не заработает. Едет она немного по другому, не могу пока точно понять, но разница есть, пересаживаюсь с одной на другую машину и разница небольшая чувствуется на всех режимах. у меня сейчас две машины одна 16 года и эта 17 совершенно с одинаковым пробегом и приблизительно одинаковым состоянием батареи. Про кучу дополнительных электронных помощников и другую анимацию нет смысла упоминать. Разве что электронный ручник - очень крутая штука в режиме авто, ну и мониторинг слепых зон оценил - очень помогает. Одна засада все таки возникла - прежний хозяин не передал пароль и логин вайфая, предстоят танцы с бубном, но пока руки не доходят. Еще гемор со штатным регистратором и антирадаром - пришли без сд кард - наши не читают, как только не форматировал, хз что делать. Может кто сталкивался?