[Алексей50]

Из сервис-мануала по маслу ДВС >>>

[onoff]

Почитал покурил и поехал менять масло везде.
Залил шелл 0в40 в двигатель, мосты шелл S5 75в90, в мкпп и раздатку шелл S4 75в90.
Пробег машины 7 т.км
Коробка стала переключатся чуть легче. Двигатель на свежем масле чуть легче крутится, хотя может это всё субъективно.

[Alексей]

Всем привет! Интересная поднята тема, и информации много, только не совсем той. Встал вопрос о замене масел: авто 12 года, мп4, 3 л. Читал-читал, но так и не выяснил, чтоже конкретно залить в раздатку и мосты и ИМЕННО в соответствии с мануалом. Диллеры, понятно, не заморачиваются, прочности и надежности авто на гарантийный пробег хватит. А я хочу, чтоб гораздо надольше! Теперь ИТОГ поисков:

Раздатка---MITSUBISHI SuperMulti Gear SAE 75W-85, код в автодоке 3717610,

Диффы---ENEOS Gear Oil SAE 80W-90 GL-5 Super Hypoid Gear --------8801252021209
либо Jaytec hypoid gear 80W-90 кода, к сожалению, не нашел.

Если кто поправит или дополнит - буду благодарен!

[Labeaz]

Сообщение от Alексей

Если кто поправит или дополнит - буду благодарен!

На самом деле, принципиален только один момент: в раздатку нужно лить масло с допуском GL-4, в мосты GL-5(6). Производитель не имеет особого значения, главное, чтобы не паленое. 75W90 и там, и там.

Сам менял недавно масло в мостах и раздатке. В мосты залил Mobilube 1 SHC 75W90 API GL-4/5 (142123), в раздатку - LM Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90 (3979).
Кстати, на 45 тыс пробега из заднего моста слился практически гуталин, из переднего - так, 50/50, из раздатки масло как слеза

[BOB51]

Сообщение от Alексей

Всем привет! Интересная поднята тема, и информации много, только не совсем той. Встал вопрос о замене масел: авто 12 года, мп4, 3 л. Читал-читал, но так и не выяснил, чтоже конкретно залить в раздатку и мосты и ИМЕННО в соответствии с мануалом. Диллеры, понятно, не заморачиваются, прочности и надежности авто на гарантийный пробег хватит. А я хочу, чтоб гораздо надольше! Теперь ИТОГ поисков:

Раздатка---MITSUBISHI SuperMulti Gear SAE 75W-85, код в автодоке 3717610,

Диффы---ENEOS Gear Oil SAE 80W-90 GL-5 Super Hypoid Gear --------8801252021209
либо Jaytec hypoid gear 80W-90 кода, к сожалению, не нашел.

Если кто поправит или дополнит - буду благодарен!

Где-то попадалась информация, что в раздатку применяют трансмиссионное масло dia queen multi gear oil gl-4 75w-85w jp / 20l, код 3790401. Не знаю, бывает ли оно в более мелких упаковках.

[onoff]

г. Мирный, у вас зимой сильные морозы бывают? Лейте везде масло с индексом 75W.

[Alексей]

А в чем разница между Mobilube 1 SHC 75W90 API GL-4/5 и LM Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90, разве что производителем?
Очень хотел бы конкретики и чтоб "било" с мануалом.

Добавлено через 2 минуты
А на счет:

Сообщение от onoff

г. Мирный, у вас зимой сильные морозы бывают? Лейте везде масло с индексом 75W.

думаю, вы правы и тогда возьмем для диффоф-ENEOS Gear Oil SAE 75W-90 GL-5 Super Hypoid Gear.

[Labeaz]

Сообщение от Alексей

А в чем разница между Mobilube 1 SHC 75W90 API GL-4/5 и LM Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90, разве что производителем?
Очень хотел бы конкретики и чтоб "било" с мануалом.

Ну, на самом деле, можно сказать, что разницы никакой и нет
Mobilube 1 SHC 75W90 до недавнего времени ОД лили и в мосты и в раздатку совершенно спокойно Честно говоря, думаю, что и сейчас бы никакой проблемы не было залить его везде. Уверен, что "цветмет" в раздатке от Mobilube не постарадал бы.
Если же подойти к этому вопросу более вдумчиво, то разница все-таки есть. Заключается она в том, что Mobilube 1 SHC 75W90 - это масло GL-5, совместимое с GL-4, а LM - это GL-4+, совместимое с GL-5. И в том и в другом случае маркетинг имеет место быть, это несомненно Но, все-таки, учитывая принципиально разные условия работы масла в раздатке и мостах, предпочтительнее, чтобы в раздатке оказалось масло GL-4, а не GL-5, которое по своим свойствам "превосходит" GL-4. Именно это "превосходит" и не очень нас устраивает.
P.S. ENEOS Gear Oil SAE 75W-90 GL-5 Super Hypoid Gear - отличный выбор, чего сомневаться-то? Я бы даже в мосты не стал себе на последнем ТО заливать Mobilube 1 SHC, если бы у меня не валялось в гараже три литрушки А ели бы не валялось - взял бы тот же ENEOS, например. Отличное масло, и не такое дорогое. А вот в раздатку GL-4 взял LM потому, что выбирать было особо некогда, что было доступно в пределах дня-двух доставки, то и взял. И вообще, GL-4 выбор не такой богатый, как GL-5, поэтому взял и даже не морочился
Вывод простой - берите, что доступно. Никаких проблем не будет.

[юрий75]

Я вот тоже хочу залить ENEOS Gear Oil SAE 75W-90 GL-5 Super Hypoid Gear, только на нём ненаписано синтетика или полу! И цена дешёвая пугает!!!

[Санэко]

А кто ни будь присутствует на ТО в ремонтной зоне??? Был у меня случай на ТО 60 пригнал авто к ОД и уехал, позвонили забирай, приехал рассчитался и уехал. Через пару дней заехав в другой сервис к знакомым развальные болты смазать, развал сделать и резину поменять. Подняли авто на подъемник, посмотрели снизу, а сливные и заливные болты раздатки и редуктора "девственные" ни намека, что масло меняли, следов ни каких, как от подтеков так и от ключей на болтах нет, я это конечно все сфоткал................... вообщем на следующий день я снова был у ОД, вызываю мастера приемщика покурить (тот который принимал авто на ТО), спрашиваю как происходит замена масла в редукторах...... он соответственно объясняет мне принцип работы......... показываю ему фотки и прошу пояснить................ у него круглые глаза....... извиняется за работяг, якобы дел много за всеми не уследишь ............и назначает мне день для замены масел(бесплатно конечно)............ вот после этого приходиться на ТО маячить над душой слесарей. Очень не приятно, что переплачиваешь за ТО у дилера, а результат желает, желать лучшего.

[AlekseiK]

Саш, поделись, что за дилер такой?

[Санэко]

Галант-Авто Внуково, на ТО 45 был случай, а не 60, описался сорри

[Metalray]

При мне был аналогичный случай. Мужик приехал на сход-развал к ОД, к нему вышел мастер и сообщил, что всё закисло. Мужик пошел залез в бардачок, достал документики о смазке болтов у этого же ОД, чем и озадачил мастера. Потом еще заезжал, поинтересовался чем всё закончилось. ОД попал на замену рычагов в сборе

[maxz]

похоже, получив новое авто, придется ехать в ТСМ...

[Metalray]

На ТО-3000 поменял масло в двигателе. Залили Митсубиши. Почитал форум... кто-то меняет даже каждые 6 тыс км. Следующее ТО-15000. И как быть? Как лучше? Кататься 12 000 км до следующего ТО или менять на 9000, а потом на ТО-1?