для улучшения обдува центральные лучше закрыть совсем, использовать только летом для охлаждения
сначала стави на "ноги стекло"
потом ближе к ногам
как разогрелась - "ноги"
а боковые надо направить на стекла
А как у нас обстоят дела с запуском двигателя в морозы?
У меня пока проблем не было, тьфу-тьфу... Но это только первая моя зима в Ауте.
Интересно послушать опытных товарищей, которые эксплуатировали свои Ауты более длительное время.
Прошлой зимой в -37 завелась с первого раза но замерз антифриз . Накрыл движок тряпками и 3 часа работала. Отогрелась. Антифриз вечером был заменен.
Сегодня на космодроме -27 запуск Аута без проблем. Печка в норме, со всех отверстий только горячий воздух и попу греет - класс!!
А вот центральный замок иногда замерзает, однажды даже ключом в замке пришлось ковырять.
А как у нас обстоят дела с запуском двигателя в морозы?
Интересно послушать опытных товарищей, которые эксплуатировали свои Ауты
У меня уже вторая зима.Иногда в сильные морозы(ниже -20)заводилась со второй попытки.Грешу на не очень качественный 98-й.В этом таких моментов пока не было.Свечи иридиевые,родные пока(38 тыс)
С механической коробкой заводить проще: выжал сцепление,крутанул и всё,завелвсь,поехали.С автоматом в очень сильные морозы может не повезти...и на буксире не завестись.Только прикуривать или отогревать.
Рекомендую в сильный мороз зажигание включать 2 раза,для подкачки топлива (давление в топливной магистрали побольше,впрыск получше),потом заводить.
Не грею никогда,и вам не рекомендую.Только на ходу.
Да,слабо,особенно если машина в пенале стоит
Даже если после работы заметёт,никогда не стряхиваю,не грею,по приборам выезжаю,далее на газ - всё само слетает.
+1 и я только вообще без пинала и без счетки- главное в машину попасть!
кстати щетки и скребки свободно продаются в магазинах, да и стоят не так дорого в сравнении с Аутом. А садиться в теплую машину или в холодную - личное дело каждого. Я предпочитаю первое.
кстати щетки и скребки свободно продаются в магазинах, да и стоят не так дорого в сравнении с Аутом. А садиться в теплую машину или в холодную - личное дело каждого. Я предпочитаю первое.
А для чего они нужны? Машину что-ли отскребать? Стекла оттаяли и поехали - что ее скрезти то? Она все равно ничего не чуствует...
Я вообше печку никогда не переключаю с автоматичекого режима и с 22 градусов (ни направление обдува ни скорость не трогаю- всё время на ватоматичеком режиме), при этом всё отлично прогревается, правда до работы ехать около получаса. Мёрзну примерно первые 2-3 мин. Причём поджопник на максимум включен тоже минут 5, потом начинает жарить задницу, ставлю на зелёный. Центральный замок никогда не замерзал, катаюсь третью зиму...
Последний раз редактировалось stomms; 11.02.2007 в 01:27.