[wlad777]

Сообщение от basma

попробовал, вот что получилось!!!!!!
банка стоила 189 руб 500 ml

Царапки хорошо убирает? Каким материалом полировал?

[basma]

Сообщение от wlad777

Царапки хорошо убирает? Каким материалом полировал?

купил в AGA, полировал хлопковой тряпкой, купил там же. Царапки убрал отлично, хочу еще купить насадку на дрель. Еще попробовать.... Главное пасты не жалеть,

[DSW]

В каком магазине (тип)?

[Denis Korovushkin]

здорово, попробую!

[basma]

Сообщение от Denis Korovushkin

здорово, попробую!

удачи

[Alex83]

Про пасту все понятно стоит около 170 руб.

А сколько круги на дрель обойдутся? Если брать Mirka Abralon 600, 2000, 4000.

[dmitriy1977]

Сообщение от Alex83

Про пасту все понятно стоит около 170 руб.

А сколько круги на дрель обойдутся? Если брать Mirka Abralon 600, 2000, 4000.

Можно круги и не покупать, руками + тряпочка. Единственный минус-подольше получиться.

[Baly]

Зашел в магазин по автохимии- спросить про этот туртл - спросили зачем это , объяснил - мне сказали что на всех современных фарах нанесен или как применен , какой-то реагент ан поликарбонат-который имеет противоизноскую стойкость- грубо говря не позволяет пластику фар сильно повреждаться от песчинок и прочей грязи .И если я абразивной пройдусь- то могу стереть этот слой и дальше фара будет мутнет очень быстро ... Может это байка- конечно , но с другой стороны им надо мне продавать а не отказывать от покупки ....

[kolonin_sergey]

Сообщение от Baly

Зашел в магазин по автохимии- спросить про этот туртл - спросили зачем это , объяснил - мне сказали что на всех современных фарах нанесен или как применен , какой-то реагент ан поликарбонат-который имеет противоизноскую стойкость- грубо говря не позволяет пластику фар сильно повреждаться от песчинок и прочей грязи .И если я абразивной пройдусь- то могу стереть этот слой и дальше фара будет мутнет очень быстро ... Может это байка- конечно , но с другой стороны им надо мне продавать а не отказывать от покупки ....

поликарбонат это материал пластик фары-дальше надеюсь понятно?

[Sergun]

Сообщение от Baly

Зашел в магазин по автохимии- спросить про этот туртл - спросили зачем это , объяснил - мне сказали что на всех современных фарах нанесен или как применен , какой-то реагент ан поликарбонат-который имеет противоизноскую стойкость- грубо говря не позволяет пластику фар сильно повреждаться от песчинок и прочей грязи .И если я абразивной пройдусь- то могу стереть этот слой и дальше фара будет мутнет очень быстро ... Может это байка- конечно , но с другой стороны им надо мне продавать а не отказывать от покупки ....

Так и есть, все правильно. На стекле действительно есть защитный слой и если его содрать абразивом то полировать придется каждый раз после протирки фары тряпкой. Я содрал и теперь жалею, люди не полируйте. Кто знает можно ли купить стекла отдельно (можно не оригинал), а если они будут с маркировкой для ксенона то вообще хорошо.

[Baly]

Я понимаю что такое поликарбонат , я же и пишу что на пластик ( или поликарбонат) нанесен или применен этот слой ... заехал я к фольцам - мне сказали что на их туарегах , такое есть . Есть ли это покрытие не на премиум классе ...

P.S Те кто купил этот турт- если растереть эту полироль между пальцами-абразив чувствуется ( ну там, как бы крошки) ?

[kolonin_sergey]

все пластиковые фары царапаются.особенно от песка итд. а защита если и есть то временная.

[Black XL]

На самом деле все верно. Защита на фарах есть. после первой полировки - замутнение фар идет более быстрыми темпами и можно "подсесть" на полировку.

Я юзал этот Тортл - не сказал бы что там чувствуется образив, хотя может не помню уже. То что она густая да, но крошки там никакие не чувствуются.

[YesYes]

Нет никакого защитного слоя или лака.
Но, наружняя поверхность стекла неполированной фары прочнее, чем та же самая поверхность после снятия N-го количества поликарбоната. Причина кроется в технологии отливки.
Полируйте просто аккуратно и хорошо, и не парьтесь.
Про защитное покрытие - баян.

[Sergun]

Сообщение от YesYes

Нет никакого защитного слоя или лака.
Но, наружняя поверхность стекла неполированной фары прочнее, чем та же самая поверхность после снятия N-го количества поликарбоната. Причина кроется в технологии отливки.
Полируйте просто аккуратно и хорошо, и не парьтесь.
Про защитное покрытие - баян.

Может оно и так. Один фиг не советую полировать так как светить фара лучше не будет (максимум на 5 %, ИМХО). Ну а насчет номерка стекла фары кто нибудь знает?