Возможно по тому, что надо сначала кнопку на торце нажать, что включить автоматический дальний? А уже потом от себя? (Импровизирую сейчас, не пользовался дальним ещё)
Всё не так, хрень какая-то в инструкции
Дальний включается оттягиванием от себя (вперед) только в одном положении, когда принудительно включен ближний свет. Вот и всё, в авто режиме надо пробовать в тёмное время.
В авто режиме ровно так же. Становится темно, автоматически включается ближний и переводом от себя (вперед) - включается дальний. Т.е. никаких щелчков, просто от себя вкл/выкл. На себя - моргать.
В авто режиме ровно так же. Становится темно, автоматически включается ближний и переводом от себя (вперед) - включается дальний. Т.е. никаких щелчков, просто от себя вкл/выкл. На себя - моргать.
вот и отлично ) а то непонятная система какая-то )
А по поводу колокольчика при наборе скорости выше 120 км/ч - у меня его нет, как на многих арабах. Просто высвечивается предупреждение "120" и все.
Покажите хоть, как оно бывает? Предполагаю что это не просто так, наверняка это типо для "повышения безопасности", возможно как то связано с повышенным износом (логично же, что насилуя авто она быстрее того). Я ещё ни разу не разгонялся больше 120 )) да и зачем оно в городе?
просто иконка (значок) оранжевый загорается и мигает где-то справа внизу на панели приборов при достижении 120 км/ч.
это типа на большинстве арабских авто предусмотрено такое предупреждение, не более того. не думаю, что связано с износом и прочим, видимо просто со скоростным режимом.
пробовал на мкаде, на дачу ехал. все в пределах правил )
просто иконка (значок) оранжевый загорается и мигает где-то справа внизу на панели приборов при достижении 120 км/ч.
это типа на большинстве арабских авто предусмотрено такое предупреждение, не более того. не думаю, что связано с износом и прочим, видимо просто со скоростным режимом.
пробовал на мкаде, на дачу ехал. все в пределах правил )
Просто у них ограничение 120 на автомагистралях. Только ради этого.
Ну ладно, попробую скоро до 150... Вчера купил баллончик для чистки кондиционера (не пенный, распылитель) поковырялся с салонным фильтром. Стоит он так же, как и раньше, за перчаточным ящиком, правда последний стало тяжело снимать. Очень большие "уши" сделали.
Re: Новый Outlander 2.5 из Эмиратов. Комплектация Е26. Отзыв владельца.
C ноября 23 пользуюсь новым аутлендер в ОАЭ
Первый японец - думал надпись made in Japan это гарантия езды от то до то
Машина в целом хорошая.
Из нюансов
- Капот трясущийся на скорости от потока воздуха - ну это не только актлендер страдает
- дилер поменял по гарантии заводскую резину - машина долго похоже у них на улице простояла - резина деформировалась
- застучал на 3000 км опорный подшипник правой передней стойки судя по описаниям зарубежных сайтов и симптомам. Стучит благо пока только один раз после запуска после стоянки при первом повороте руля. Пока не хочу трогать так как понимаю что придется делать сход развал и вспоминаю сколько пришлось раз переделывать балансировку колес после замены резины
- на 6000 стали на горячую бить передние тормозные диски. Форму восстанавливают после стоянки, но факт что уже ведет. На правом диске какое то вкрапление металла прямо на поаерхности соприкосновения - заводской дефект отливки похоже. По идее это может вызывать деформацию. Надеюсь удастся поменять по гарантии
- один раз перестал закрываться багажник. Вылечилось сбросом клеммы и зарядкой АКБ. Местный Дилер как было заявлено неделю готовил машину, но похоже не готовил и АКБ никто не заряжал
- звук Bose видимо лучше базового, но далек от совершенства
- беспроводной карплей иногда дурит - не цепляет музыку или зависает в навигации
- на неделе вдруг не сложилось одно зеркало при запирании. Закрыл открыл руками - вроде стало работать
В общем made in Japan сегодня похоже ничего не гарантирует )