3и страницы одинаковых симптомов, никто так и не докопался до истины, куда копать? (перетряс коробку, заменил сцепление - теперь передачи не просто туго вставляются, но и первая стала вылетать)
3и страницы одинаковых симптомов, никто так и не докопался до истины, куда копать? (перетряс коробку, заменил сцепление - теперь передачи не просто туго вставляются, но и первая стала вылетать)
если регулировкой тросиков не получается вытянуть, то причина - убитые синхронизаторы.
Добавлено через 11 часов 32 минуты
Забрал машину с сервиса, проблему устранили. После разбора коробки, шлифанули синхронизатор (были заусенцы), поправили кое где шестерни бормашиной.
Немного не в тему, но тоже про сцепление - педаль за последние полгода стала явно туже, тяжелее, да и при переключении скоростей её приходится прям до упора в пол давить, иначе передачи "втыкаются" с трудом. Система прокачана, где что копать теперь? Может это симптом, что где-то что-то кончается?)
p.s. На Тойоте недавно менял сцепу, так там педаль стала как пушинка просто... Может в Ауте тугая педаль признак начала конца сцепы? Пробег уже под 150т..
Пробег 148 000 км. Взял машину на 133 000 км. Сразу же заметил звук (стрекочет) на холостых оборотах, а при нажатой педали сцепления стрекот пропадал. Была достаточно тугая педаль сцепления. Ещё иногда первая и задняя передачи туговато включались (не с первого раза). Сейчас на 148 000 я поменял диск сцепления, корзину и выжимной подшипник, т.к. сцепление практически кончилось - трогалась машина практически при полностью отпущенной педали сцепления.
После замены сцепления педаль стала очень легко нажиматься и стрекот вроде как пропал (езжу 3 дня). Машину как подменили, трогается как только начинаешь отпускать педаль. Сказка. Но! Первая передача и задняя стали плохо включаться (не с первого раза, при неоднократном нажатии педали сцепления) практически при каждой попытке. На СТО, где менял сцепление, сказали, что пора поменять масло. Как думаете проблема уйдёт или же дело в другом?
Поменял масло. Прокачали сцепление. Проблема осталась. Причём, как я заметил, другие передачи с нейтральной тоже включаются не ахти. Мастер сказал, что возможно это из-за того, что новый диск сцепления ещё не приработался к маховику. Возможно со временем проблема уйдёт.
Еще один глюк с которым я столкнулся после покупки авто. плохо включались передачи. решили качнуть сцепу.. качнули чуть лучше. потом еше раз и опять старый результат. залили новую жижу а педаль ваше упала. мастер сказал что такое бывает. типа новая канальца промыла и держать перестало . итог новый цилиндр сцепы
Еще один глюк с которым я столкнулся после покупки авто. плохо включались передачи. решили качнуть сцепу.. качнули чуть лучше. потом еше раз и опять старый результат. залили новую жижу а педаль ваше упала. мастер сказал что такое бывает. типа новая канальца промыла и держать перестало . итог новый цилиндр сцепы
Тебя развели, педаль упала потому что воздуха хватанули.
У меня тоже падала при прокачке, не уследил за уровнем, там буквально два качка и хватает воздух.
Поднял педаль, открыл клапан на рабочем цилиндре, бачёк до полной, и самотёком всё заполнило.
Тебя развели, педаль упала потому что воздуха хватанули.
У меня тоже падала при прокачке, не уследил за уровнем, там буквально два качка и хватает воздух.
Поднял педаль, открыл клапан на рабочем цилиндре, бачёк до полной, и самотёком всё заполнило.
меня не развели. это мой мастер. он не разводит. качали вместе. жижу подливали. снимали вместе. контрактный поставил.
и стало хорошо) а который сняли разобрали. можно рем.коплект на него
Проблема у многих оутлендеров, в инструкции по эксплуатации сами японцы написали, что надо повторить действия все(отпустить сцепление, потом нажать его и воткнуть)
Прошло 4 месяца с момента замены сцепления и масла. Сцепление уже прокачал.
На холодную втыкается только 2я передача и то с трудом. Приходится на 2ой немножко дать вперёд, потом начинают другие втыкаться. Подчеркну, ВТЫКАТЬСЯ. Когда машина хорошо прогрета, то втыкается заметно лучше, а иногда вообще без проблем.
И вот ещё: появился свист на холостых, чаще когда машина холодная. Если ногу приложить к педали сцепления (не нажать, а просто приложить), то свист пропадает. Или же если рукой прикоснуться к вилке сцепления, то свист тоже пропадает.
Что за херня??? Меня уже просто достала эта проблема с переключением. Потрачены деньги, силы, время, результат 0.