из-за того, что этот кулёк такой жирный, поворотники не встают нифига....упираются прям в него углами
будем что-то думать, но скорее всего выпилим Серёге в кульке дырки под поворотники
ставьте кулек глубже к радиатору переваривайте пайпы) была имеенно такая же проблема) можно кулек ближе к радиатору утопить ) у меня получилось практически на 1.5 см)
Серега, хочешь сказать эта дудка 140 дб??? ))
Давай как-нить на смотре пересечемся, я тебе продемонстрирую 140 дб.. и ты узнаешь, что это такое. кстати у меня рабочее давление 9-10 атмосфер.
Серега, хочешь сказать эта дудка 140 дб??? ))
Давай как-нить на смотре пересечемся, я тебе продемонстрирую 140 дб.. и ты узнаешь, что это такое. кстати у меня рабочее давление 9-10 атмосфер.
поверь, дудка эта дует так, что ушам больно!
релально от тепловоза гудок =)
друг вчера на айфонь свой записал видос, попрошу выложить.
Дэн, в разных местах на такие дудки инфа разная, но пишут либо 135, либо 140. Все сурьезно - металлическая дудка с металлической мембраной )))
Тепловозные как у тебя давят 150-160.
Цитата:
Сообщение от ZZUBKI
ставьте кулек глубже к радиатору переваривайте пайпы
Спасибо, отличный совет, уж лучше поворотники на хомутики прилепить, чем искать аргон и переделывать крепеж.
Дэн, в разных местах на такие дудки инфа разная, но пишут либо 135, либо 140. Все сурьезно - металлическая дудка с металлической мембраной )))
Тепловозные как у тебя давят 150-160.
Спасибо, отличный совет, уж лучше поворотники на хомутики прилепить, чем искать аргон и переделывать крепеж.
Ну, кстати, да. Если мерить на выходе с дудки, то наверное 140 и будет. Мы мерили шумомером на расстоянии 1 метр от авто . Кстати, Серег, а там компрессор вместе с дудкой идет? Сколько стоит весь комплект?
Цена все на драйверноутс. Компрессор как на фотке, что я выкладывал: http://s3.images.drive2.ru/car.journ...9580-large.jpg
У этих компрессоров очень крутой мотор, на здоровенных щетках, но вот когда в "голову" (где компрессорное колесо) попадает мусор, то давление начинает падать. Надо его крепить подальше от дорожной грязи.
Видео не передаёт всего.... но очень громко надо было бибикнуть обычным гудком для сравнения http://youtu.be/SgbwGM3L1XU
за матершину сорри, я молчал ваще на видео))))
У тебя трубка подачи масла родная(от эво)?
Я просто так и не смог понять где там рестриктор стоит!
Болт банджо заказал родной, но он оказался ровно такой, какой я и поставил(ну разве что дороже в 10 раз!)
из-за того, что этот кулёк такой жирный, поворотники не встают нифига....упираются прям в него углами
будем что-то думать, но скорее всего выпилим Серёге в кульке дырки под поворотники
вот и я подумал, нахрена ж я тогда усилитель резал, да и вентилятор у меня не помещается между кульком и радиатором. у интеркуллера эво похожие размеры......зато у меня поворотники не упираются.....теперь все понятно
Сань, уже не могу, прикрутили все... А снимать трубки без снятия турбы не выйдет, сорри (
Вообще что страшного будет, если рестриктор жирнее? Ну будет подшипник лучше смазываться, в головке от этого сильно масла не убавится...