Санта мне внешне Таурег напоминает. Вообще не люблю тему - большой джип за маленькие деньги, т. к. идет в ущерб качеству. ИМХО обычно берут люди, чувствующие себя ущербными. Смотрю на владельцев Китайских джипов, поведение на дорогах у них слишком наглое, купил здоровую фигню по цене отечественного седана и понты просто из ушей лезут...
Единственное, что мне понравилось в Санте - она повыше будет. Рослая машина вообщем то. Аут пониже. И вообще Санта больше напоминает джип, а у ХЛя больше ноток спортивного УПП. Я ситуацию исправил быстро - по низу ХЛя везде сделал горизонтальные трубы 60мм и машина стала более серьезной. Ну а по качеству и слов нет, японец он и в африке японец. Кстати, на одной ветке на драйв.ру один пользователь безаппеляционно заявил, что санта фе от Хундай якобы лучше чем ХЛ от ММС - потому что ХЛ никакой не японец, а детище глобализации с платформой и движком от крайслера совместно с французами. ))) Типа чистый кореец лучше.... Хотя по мне лучше родство с французами, чем с корейцами.
Вообще никой логики у тех кто покупает Санту Фе за такие деньги я не вижу. Если есть 1.150 тыс. на корейца с 2.7 движком, то тут и до СХ-7 нелалеко. Да и 3.0 Аут тоже на порядок лучше... о чем говоить. ИМХО цена завышена и неоправдано. Я уж не говорю, что Рекстон от Санйенга стоил также как 3.0 ХЛ!!! Где логика и берут ведь. Только из того, что рослые машины...
Единственное, что мне понравилось в Санте - она повыше будет. Рослая машина вообщем то. Аут пониже. И вообще Санта больше напоминает джип, а у ХЛя больше ноток спортивного УПП. Я ситуацию исправил быстро - по низу ХЛя везде сделал горизонтальные трубы 60мм и машина стала более серьезной. Ну а по качеству и слов нет, японец он и в африке японец. Кстати, на одной ветке на драйв.ру один пользователь безаппеляционно заявил, что санта фе от Хундай якобы лучше чем ХЛ от ММС - потому что ХЛ никакой не японец, а детище глобализации с платформой и движком от крайслера совместно с французами. ))) Типа чистый кореец лучше.... Хотя по мне лучше родство с французами, чем с корейцами.
Вообще никой логики у тех кто покупает Санту Фе за такие деньги я не вижу. Если есть 1.150 тыс. на корейца с 2.7 движком, то тут и до СХ-7 нелалеко. Да и 3.0 Аут тоже на порядок лучше... о чем говоить. ИМХО цена завышена и неоправдано. Я уж не говорю, что Рекстон от Санйенга стоил также как 3.0 ХЛ!!! Где логика и берут ведь. Только из того, что рослые машины...
Читай мой пост выше, Санта больше и кажется солиднее... дешевый понт короче... cx-7 это вообще раздутый хачбек, на нем дядька с толстым пухзом не по красуется
Единственное, что мне понравилось в Санте - она повыше будет. Рослая машина вообщем то. Аут пониже. И вообще Санта больше напоминает джип, а у ХЛя больше ноток спортивного УПП. Я ситуацию исправил быстро - по низу ХЛя везде сделал горизонтальные трубы 60мм и машина стала более серьезной. Ну а по качеству и слов нет, японец он и в африке японец. Кстати, на одной ветке на драйв.ру один пользователь безаппеляционно заявил, что санта фе от Хундай якобы лучше чем ХЛ от ММС - потому что ХЛ никакой не японец, а детище глобализации с платформой и движком от крайслера совместно с французами. ))) Типа чистый кореец лучше.... Хотя по мне лучше родство с французами, чем с корейцами.
Вообще никой логики у тех кто покупает Санту Фе за такие деньги я не вижу. Если есть 1.150 тыс. на корейца с 2.7 движком, то тут и до СХ-7 нелалеко. Да и 3.0 Аут тоже на порядок лучше... о чем говоить. ИМХО цена завышена и неоправдано. Я уж не говорю, что Рекстон от Санйенга стоил также как 3.0 ХЛ!!! Где логика и берут ведь. Только из того, что рослые машины...
К "сожалению" качество производства автомобилей Хундай даст фору многим конкурентам, во всяком случае уж точно не хуже, а возможно лучше чем ММС. Я не имею ввиду качество разработок, а именно производство.
Знакомый выбрал, потому с его пузом ему показалось там комфортно, а аут он назвал маленьким. С "тормознутостью" он был готов мириться. В целом, так же считаю основной плюс санты против аута - это размеры, основной минус - недостаточная динамика, хотя для многих более, чем достаточная. Все остальное (интерьер, экстерьер) - на вкус и цвет...
К "сожалению" качество производства автомобилей Хундай даст фору многим конкурентам, во всяком случае уж точно не хуже, а возможно лучше чем ММС. Я не имею ввиду качество разработок, а именно производство.
Согласен, ёмаё... У жены Хундай-Гетц (брали на полгода раньше, чем Иксель) - очень сбитая и крепкая машынка. Ничего не скрипит, не стучит, не визжит. Цукоблямицу...
Дааааааа, ребята, как же вы далеки от истины. Но последний пост самый объективный из всех вышенаписаных. Тут забыли упомянуть про то, что, видимо никому здесь не надо - про комфорт. В санте комфорта больше, чем в ХЛ и шумка лучче. Мне это было важнее, чем ракетная динамика. И в обслуге санта дешевле. И угоняемость меньше - КАСКО дешевле, оставлять во дворе безопаснее. Проходимость немного лучше из-за жесткой 50/50 блокировки межосевого и хорошо настроенной ESP, до запаски около 40 см. Огромный багажник с ящиками большого объема для хранения мелочей и всякого добра. Но, надо признать, погрузочная высота на мицу выше всяких похвал => грузить удобнее в мицу, а возить в санте. Салон в санте больше и, самое главное удобнее дверные проемы. Тестил обе машины в один час в один день. Это то, что заметил я и это мои ощущения!
Да я тоже когда то рассматривал Санту как вариант своей машины. Тем более, что у нас ОД ММС - он же ОД Хюндай. Но победили именно вшивые понты. И типа мнение, что лучше японец, чем какой нибудь кореец.
У меня жена смотрела одновременно Хундай Купе 2.7 и воскликнула: единственный недостаток этой машины - то что это Хюндай. Вот поди и сломай стереотипы.
После ХЛ я может быть совершенно не буду вкладывать деньги в новый и супер дорогой авто. А возьму и куплю ХЛ 3.0 (если они его конечно не будут уродовать фейслифтингом а-ля ЛансерХ) или туже Санту. Застрахую свой Хундай, и брошу под окном во дворе и машина под боком и удобно. А приоритеты меняются с возрастом, почему то я стал более практичен что ли. Старею..(
Стойте. По моему он не хуже и не лучше привода ХЛ. Поясните в чем его ущербность. А тупа.. может быть.. - все таки 4 ст автомат не дает реализовать 189л.с. 2.7 литровой шестерки.
тупа.. может быть.. - все таки 4 ст автомат не дает реализовать 189л.с. 2.7 литровой шестерки.
Не важно что мешает. Мы же воспринимаем автомобиль в целом, а не восторгаемся работой его узлов по отдельности.
Согласитесь, лучше слаженный оркестр из музыкантов среднего уровня, чем какофония в исполнении сводного хора из гениев и бездарей.
Последний раз редактировалось KODak; 12.09.2008 в 21:37.