В состав любой ОЖ входит вода, которая имеет свойства испаряться, поэтому если нет белых дорожек и не капает на холодной машине можно просто добавить ОЖ самому. Любой манагер в соответствующем специализированном отделе предложит аналог жижи для смешивания и даже может показать каталог совместимости продуктов. Купи литр и добавь выйдет быстрее и дешевле чем гнать в сервис.
...Это жидкость охлаждающая, 9.5 литров в системе, в том числе 0,65 в бачке. DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT. А что за аналоги? С чем ее можно смешивать?
Много не хватает то? У меня остался еще с прошлого долива Mobil антифриз экстра и дистилированая вода (год назад доливал в ланцер до необходиого уровня), бодяжил их друг с другом на пополам. - так что если не более пол-литра надо того и другого - могу помочь
Бачек пустой. Думаю как раз хватит того объема, что предлагает Леонид. Откуда забрать? Спасибо всем за совет. А как посмотреть белые дорожки? Там, вроде бы, никак не подлезть....
Завтра возьму с собой на работу, работаем недалеко друг от друга, так что днем созвонимся и решим кто к кому приедет и забодяжим - стаканчики чтоб бодяжить у меня есть....
всем привет!!!
Недавно приобрел аут 3.0 дак вот хрень какая-то с тормозами скрепят и как будто по железу скребут!!!! Может, что-то не правильно говорю, но суть такова!!! Так что подскажите, что кто может, заранее спааасибо!!!
всем привет!!!
... хрень какая-то с тормозами скрепят и как будто по железу скребут...
И тебе привет!
С тормозами не затягивай,по быстрому по-старайся разобраться и сделать.
Скрипит только при торможении на медленной скорости или на любых скоростях? - если последнее, тогда скрипун говорит о том что колодки кончились, может и диски тормозные "погрызть"
Купил 8л*580руб.= 4640 руб. масло для коробки (Motul multi ATF) и 5л = 1930 руб. в двигатель (Mobil1 0w30), заказал фильтр для АКПП и для ДВС. Потом решил отказаться от замены фильтра в АКПП - и офицалы на ТО-90 его не меняют и чел один говорил, что раньше 150-200т.км менять не стоит (хотя тут мнения разняться и другой, не менее авторитетный чел, советовал фильтр поменять). Но лень-матушка совместно с жабой перевесили, т.к. фильтр=1800руб. стоит в поддоне, который снимать надо, а это попадаешь на доп работу, прокладку=500руб. и время. Поменять масло в АКПП при помощи спец.установки=1200руб. Осталось только выделить время... А там, через месяцок ещё и ГРМ поменяю...
... У меня остался еще с прошлого долива Mobil антифриз экстра и дистилированая вода (год назад доливал в ланцер до необходиого уровня), бодяжил их друг с другом на пополам. - так что если не более пол-литра надо того и другого - могу помочь
Спасибо Леониду, набодяжил и залил, потеребовалось около 400 мл. смеси. Во флакончике осталось больше 400 мл. концентрированного антифриза, готов вернуть его хозяину, воды осталось чуть-чуть.
Наконец-то появилась пермская ветка! ))
У меня вопрос - где и кто дружит с электрикой и АКПП.
Вопросы следующие:
1. Горит "Чек" - ошибка по кислородному датчику. Поменял датчик, ошибку скинули, но на следующий день "чек" снова загорелся. Там где менял говорят, что датчик пашет, но почему ошибку выдает непонятно.
2. Стала тупить АКПП. Когда движок прогрет и глушишь двиг хотя бы на пару минут, то при трогании коробка не хочет переключаться с первой на вторую. Такое обычно на механике происходит, когда надо бы уже перключаться на следующую, а ты этого не делаешь и машина натяжно идет. Когда пнешь до 4000-5000, тогда переключается. Далее едешь все нормально, даже когда останавливаешься на светофорах. Поменял масло в АКПП, помогло на полдня, на следующий день началось по новой. При более высоких передачах такого не происходит. Может кто грамотно объяснить что надо делать?
Ну, и так по мелочи еще есть вопросы, которые не требуют скорого вмешательства, поэому задам уже при встрече со спецами.
А в ручном режиме переходит или тоже долго думает при переходе с 1-й на 2-ю? ИМХО долго думает при переходе на повышенную когда давления не хватает, схватить фрикционами следующий ряд (вторую передачу) (при повышении оборотов - больше давления - лучше схватывает) - в этом случае я бы пытался добраться до фильтра в коробке и смотреть что с ним (это если пробег большой, сколько пробег?) На какую жидкость менял - DiaQueen или Diamond (хоть и взаимозаменяемы - у последней говорят, густота меньше) На непрогретой нормально переключает?