Зайди на сайт ЕВРОПЛАН (evroplan). Хотя сейчас кризис кончился более-менее, там в основном одна ерунда осталась. А раньше были хорошие куши. Вобщем попробуй зайти.
А насчет Хонды у меня было две. Себе HR-V в автовоз ставил, а жене самоходом из Владика FIT пригонял. За год на каждой машине по 25000 км наездили. В принципе с авто ничего не делали, но если придется в Хонду лезть - то будь готов платить.
Когда Аут покупал, то тоже ЦР-В смотрел, но по деньгам большая разница выходила. И еще в Ауте постоянный полный привод, а в ЦР-В автоматически подключается при пробуксовке колес. Мне вариант постоянного привода больше нравиться (сейчас мало таких авто почему-то выпускают, все больше подключаемых.).
Уважаемый, блок управления винтами меняют БЕСПЛАТНО и после окончания гарантии, при условии, что машина дилерская. (Мне поменяли с отметкой в серв.книжке)
Если что, у нас этот блок 200 баксов по вашему 29200 рублей стоит, и на заказ 20 дней надо ждать.
Про "легкую проблему" с курсами уже написали. А я рискну еще раз спросить - каким боком жадный барыга с накрутками в 300-400%, который торгует в ваших краях запчастями это проблема Мицубиси? У меня у локального торговца этот блок стоит 57 баксов под заказ. И заметьте я живу на 2000км дальше от Японии.
Кучер- я ошибся, по вашему 6000 руб, а по нашему 29200 тенге.
Кто-то там выше писал что раз купил Аут должны быть запас денег, не спорю должны, у меня проблем деньгами нету. Но постоянно вкладывать деньги за---ся. Аут купил я, потому что были лишние деньги. Но я незнал что она тупая машина. В данное время я на ней не ездию, поставил на продажу. Больше низа что митцубиси покупать не буду. Пока ездию на Тойоте Камри 40.
При покупке любой машины надо быть готовым к вложениям. Бывает с машиной не повезёт. Знакомый рассказывал, что взял 3-х летний мерс из салона в Москве (купе какое-то). Так на этой машине 2 раза за год полностью меняли подвеску, после обращения в другой сервис (не там где покупалась машина) оказалось что машина была в аварии и вся морда переварена криво. В итоге эту машину просто перепродали в другой регион.
АСХАТ, ненадо утверждать что вся продукция митцубиши г...о. У кого-то машина живёт в сервисе, а у кого-то десятилетиями только плановое ТО
Кучер- я ошибся, по вашему 6000 руб, а по нашему 29200 тенге.
Кто-то там выше писал что раз купил Аут должны быть запас денег, не спорю должны, у меня проблем деньгами нету. Но постоянно вкладывать деньги за---ся. Аут купил я, потому что были лишние деньги. Но я незнал что она тупая машина. В данное время я на ней не ездию, поставил на продажу. Больше низа что митцубиси покупать не буду. Пока ездию на Тойоте Камри 40.
Асхат не думай и не воспринимай как наезд, но разреши тебе попросить не писать негатив. Сначала было до фонаря, а сейчас все больше напрягает. Прошу, если тебе не нравится авто и цены на з/п заоблачные, продай. Купи хуемдай, там цены немного меньше.
Но заканчивай тут в каждой теме выражать недовольство. Ок?
ПС. Надеюсь ты правильно воспринял мое сообщение.
Так покупать или нет? Я почитал - стал задумываться уже... Мне все его нахваливают а тут говорят не брать..... Я вообще уже забыл что такое поездка в сервис кроме планового ТО, что митцу постоянно в сервис кататься заставит????
Так покупать или нет? Я почитал - стал задумываться уже... Мне все его нахваливают а тут говорят не брать..... Я вообще уже забыл что такое поездка в сервис кроме планового ТО, что митцу постоянно в сервис кататься заставит????
Есть деньги бери! Я на своем проехал уже почти 70 тысяч, по ремонту поменял только мелочь по ходовке, все остальное расходники и не более.
Так покупать или нет? Я почитал - стал задумываться уже... Мне все его нахваливают а тут говорят не брать..... Я вообще уже забыл что такое поездка в сервис кроме планового ТО, что митцу постоянно в сервис кататься заставит????
Кто говорит "не брать"?
Машин без недостатков не бывает принципиально. В этом разделе есть куча тем, где недостатки Аута расписаны конструктивно без лишних эмоций и разобраны по полочкам. Почитайте, прикиньте. Почитайте отзывы людей которые отписываются по факту, кто сколько накатал и какие проблемы за этот период были. Лично у меня сравнительно маленький пробег, чтобы писать отчеты, машне 2 года летом будет пробег до 30 тысяч не дошел еще, за это время только лил масло каждые 10к и менял фильтра. А ну и из-за постоянной езды по лежачим полицейским "захрюкали" резинки на заднем стабилизаторе. Поменять их стоит "аж" 20 баксов вместе с работой, проблема прогрессирует очень медленно, потому решать буду уже на ТО. Там же на ТО понадобится еще чуточку антифриза подлить.
Из внеплановых расходов Аут мне подкинул только пропротую арматурой покрышку (попал на 250 с лишним баксов, т.к. такие покрышки сняли с производства и нашел в продаже только в одной единственной конторе с феноменально завышенными ценами) и слезла краска до грунтовки на задней двери на "пятачке" размером с монетку в 1 копейку - какая-то скотина брызнула чем-то едким.
Наш друг из Казахстана может и занес бы это в недостатки Мицубиси, но от этого никто не застрахован.
Впрочем, если Вы сравниваете с Хюндаем, то Аут в обслуживании на официальном сервисе будет обходиться подороже.
Так покупать или нет? Я почитал - стал задумываться уже... Мне все его нахваливают а тут говорят не брать..... Я вообще уже забыл что такое поездка в сервис кроме планового ТО, что митцу постоянно в сервис кататься заставит????