Ээээ, не скажите...
В морозы очень понравился подогрев руля.
И в наших тесных и темных дворах очень помогает RCTA (система предупреждения об опасности наезда сзади) при парковках/выездах.
Ну мне в общем-то все опции, которые имеются, нравятся. Больше всех, пожалуй, нравится автохолд, крайне удобно. Но подогрев лобового у меня изначально при подборе машины был в списке обязательных требований. Круговой обзор тоже хорош. И АСС. Да и остальные. Не попробовал еще только предотвращение столкновений на парковке. Не было причин, а самому пробовать что-то не хочется. А вот внезапно возникшее препятствие было. Вошел в поворот в частном секторе, а там автобус стоял метрах в 30. Оттормозилась в пол, недовольно пища. В общем-то надобности не было, но от меня уже не зависело ничего. И главное - в этот момент руль было не свернуть.
Так что пока отсутствие обогрева щеток меня не расстраивало.
Подогрев щеток наверно тоже не плохо, но я немного о другом. Про подогрев омывающей жидкости в бачке и подогрев форсунок. Это так к слову про датчик уровня жидкости в бачке.
Крайне неприятное ощущение, когда за тебя электроника думает. Хорошо сам был пристегнут ремнем безопасности, а так была бы встреча с лобовым, пассажиры на задних сиденьях не были пристегнуты, обняли спинки передних сидений. Оффтоп
Подогрев щеток наверно тоже не плохо, но я немного о другом. Про подогрев омывающей жидкости в бачке и подогрев форсунок. Это так к слову про датчик уровня жидкости в бачке.
фих знает...во время снегопада завалило всё пространство между капотом и лобовым, нажал на полив стекла... из сугробика полились струи с паром....это или подогрев или просто от мотора в трубках нагрелась омывайка....
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от МиНиН
Крайне неприятное ощущение, когда за тебя электроника думает. Хорошо сам был пристегнут ремнем безопасности, а так была бы встреча с лобовым, пассажиры на задних сиденьях не были пристегнуты, обняли спинки передних сидений. Оффтоп
Это не на ауте было, если что.
тоже не люблю этого... вот до 15 года упирался от коробок автоматов, хотя на рабочих ездил, себе не покупал
Вот и мне интересно, какой принцип работы. Если полноценная система активируется нажатием педали тормоза и задействована рабочая тормозная система, отключается повторным нажатием, либо педалью акселератора, причем через какое то время система сама переходит на стояночный тормоз, чтобы не перегружать рабочую систему. То здесь мне не совсем понятно, как и что задействовано.
Система и у нас переходит сама на стояночный тормоз. И через время, какое не засекал, и при отстегивании ремня безопасности. А если не пристегнулся, то холд не включится. И при переводе в паркинг, кажись...