Я мыл , как сказал Артем , гзокс и бг 109 . Результат - компрессия стало ровной по 12 ,5 во всех цилиндрах , с расходом масла сказать сложно , проехал 2,5 т.км . Движок реально засран -буду мыть ещё раз весной .
@просто евгений, а сколько была?
А был расход до этого?
До чистки 1ц-12 , 2ц-14 , 3ц-13 , 4ц-12,5 . На 63 движке компрессия нормальная от 10,5 до 13,5 кг , у меня по всем цилиндрам 12,5 . Масло кушала до 1л на 6000 км ,сейчас пробег маленький , но прогрев + часовые пробки - долил на 2.5т.км 200 гр.
Через неделю приедет повторно АУТ XL 2011 года. мотор 4б11 2 литра https://out-club.ru/board/showpost.p...46&postcount=4
был расход 2а литра + на 8000км. мыли по схеме выше.
горшки 6 часов и бг 109 потом на часок) результат есть.
жрет менее литра. Владелец рад и хочет опять помыть свое авто + Авто жены
А наш профи написал что дело в перегреве) но куда нам спорить?
Привет сказала замена масла в 15 тыщ км + слабое масло оригинальное МИТСУБИЩИ
дело тут не в перегреве а в залегании колец. Масло сьемные живые.
Много работы) не успеваю сидеть на форуме
Добавлено через 2 минуты @просто евгений, да) я думаю поможет. я бы рискнул димексидом помыть)
надо снять поддоны и трубку масло щупа. снять краску. собрать обратно
Общаюсь с тем кто открыл димексид напрямую в отличии от горы типов с видосами
на ютюбе для набивания просмотров. всю нюансы изучил. реально тема крутая.
моем мотор. меняем мск и радуемся )
у меня компрессия 15 очков на пробеге в 200. замена масла в 7000. и мойка раз в год )
Опечатка) снять тока малый поддон и трубку шупа) там только они крашены)
Если интересно дам инфу в лс с хорошими видео и контакт того открыл ДМСО
помыто машин 200 уже. результаты огонь. отмывали такие жеры... мама не горюй..
при исправной цпг конечно же.
Опечатка) снять тока малый поддон и трубку шупа) там только они крашены)
Если интересно дам инфу в лс с хорошими видео и контакт того открыл ДМСО
помыто машин 200 уже. результаты огонь. отмывали такие жеры... мама не горюй..
при исправной цпг конечно же.
Спасибо , про поддон мы уже говорили . Будет время брось в личку . Пока в планах весной ,перед заменой масла, повторение гзокс +бг . Масло Идемицу зепро 5-30( затарился ) , замена 2 раза в год.
Ну что товарищи))) У меня новый пациент! КИО РИО спортейдж конца 2014 года с пробегом 74 тыщи и жером масла литр + на 8000. это много.
вот у нас типа мануал http://www.rmark.ru/297/kia/sportage/ НАписано замена раз в 15 тыщ и 2е звездочки . смотрим 2 звездочки. пишут что при тяжелых режимах лучше сократить в двое! режим город это тяжелые условия...
Владелец говорит БЛА БУДУ ездил к ОД и всё по фен шую. гарантия вышла... ОД
развел руками... а что мы видим а мы видим ТО раз в 14-15 тыщ у авто на протяжении 5 лет. Опять перегрев да? масло шел - обычный гидро кряк.
брали у ОД - типа не левак. фото отчет будет полный) и вся диагностика авто
2) и скоро мойка аута ХЛ что на первой темы страницы форума)))
Продолжаем лить качественную синтетику и ездить 15 000 _
Не вижу смысла отвечать в том же духе. Взрослый человек а как пацан...
в жизни по другому конечно поговорили. )))
Киа да. бывают проблемы и задиры. но уже были киа на обслуживании и пробеги за 200+ тыщ . и нет такого жера. касательно локально перегрева проблема иногда есть
пообщался вчера с нашими мотористами. но я думаю помыть мотор и если не поможет
оплатить владельцу затраты
На ауте хл есть толк. расход масла в районе 500-700 мл после 2х литров жера. итог
цпг в порядке а остальное отмоем.
Эндаскопия будет хорошая у киа, как и остальные анализы. проверим и кат.
доля истины есть. выложу отчеты по поводу спортейджа детальный
но у нас пока расход небольшой и кат жив. но предложу выбить
@bescotex, а чего ты так бесишься? Может, то что люди больше слушают Артема, чем тебя? Успокойся, время расставит все по местам: кто был прав, а кто нет
Всем привет. Я владею аутом 2013 года уже год. Всем доволен. Но в декабре 2018 года произошла не понятная ситуация. При попытке обгона тихохода, нажав пе
даль газа машина начала набирать скорость, но как только обороту дошли до 3-3.5тысяч, электроника задушил двигатель, заморгали иконки неисправности курсовой устойчивости, скорость при этом не более 60, обороты 3-3.5. После остановки машины и заглушивания проблема частично исчезает. Горит чек. Что это, никто не может определить причину. Может кто сталкивался. Подскажите решение. Заранее спасибо
Собственно , это практика не Артема , а одной девочки и мальчиков с Дальнего востока . Артем говорит и показывает их практику людям , которые ему верят ( я один из них ). В начале знакомства мы с ним тоже хорошо повздорили , но время показало , что он за свои слова отвечает .