В Авторевю №8 ix55 уверенно победил Мазду СХ-9 и Хонду Пилот. Но, стоит признать, что в тесте большое внимание уделялось управляемости и разгонной динамике, что, на мой взгляд, не столь важно для 5-метровых кроссоверов, претендующих на звание семейного автомобиля.
Ну почему же. Он еще оказался и самым комфортным: и по шумам и по подвеске. Вообще знаменательный тест. "Американский" кореец за явным преимуществом победил "американских" японцев. Звоночек такой внятный..... Насколько я понял есть только два замечания к IX55: людям с ростом выше 185 см. в машине с люком будет некомфортно и проходимость оставляет желать лучшего. Учитывая, что в тесте Авторевю и АуТ ХЛ выглядел по проходимости очень бледно, то можно сказать, что она достаточная.
Еще один тест ix55. И тоже признан лучшим. Значит надо на нем проехаться.
А я на нем проехалась, причем сразу после аута на тест драйве, сразу видна разница в весе , ix55 намного тяжелее, как танк короче прет, из за этого мне показалось немного тупит на разгоне, а так конечно машинка просто супир! Внутри очень комфортные сиденья, широко , просторно, но цена! налог на лошадей, в итоге выбрала аут
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,301
В сегодняшнем тесте сайта "Известия-Авто" участвовали два, мягко говоря, не очень компактных городских "паркетника" - Mazda CX-9 и Hyundai ix55... http://www.izvestia.ru/auto/article3130096/
В пятницу российское представительство компании Hyundai объявило о начале продаж дизельной модификации внедорожника ix55. Самая доступная версия такого автомобиля обойдется покупателям в 1 миллион 659 тысяч 900 рублей, а топовая - на 140 тысяч рублей дороже.
Последний раз редактировалось Sergy; 19.07.2009 в 11:51.
Причина: 1+1 = 1
Еще один тест ix55. И тоже признан лучшим. Значит надо на нем проехаться.
А я на нем проехалась, причем сразу после аута на тест драйве, сразу видна разница в весе , ix55 намного тяжелее, как танк короче прет, из за этого мне показалось немного тупит на разгоне, а так конечно машинка просто супир! Внутри очень комфортные сиденья, широко , просторно, но цена! налог на лошадей, в итоге выбрала аут
Тупит при разгоне? Он в легкую привозит 3-х литровому Ауту больше секунды. А такой разгон кажется из-за хорошей шумо и виброизоляции. А у Аута все ревет, шины шумят вот и кажется сейчас на влет пойдет
был на ТО - посмотрел, прокатился-понравилось... но внешний вид, особенно спереди просто убивает. а внутри приятно, удобно, комфортно. монитор действительно не помешал бы с камерой заднего вида при такой обзорности.
дизельный обещают ураган 3.0 литра в 239 л.с.))
единственное что меня убивает это внешний вид, особенно передняя часть((
а в салоне действительно удобно и все очень благородно сделано.